Probleme mit "Böschungswinkel" Flussfähren

Warum nutzt du nicht den Mover, um den Wohnwagen schadensfrei auf die Fähre zu bringen?

Hallo, was ist denn das Problem an dem Elbtunnel?

Gruß

Andreas

Moin also ich kann dir nur sagen das ich die Fähre schon genutzt habe und keinen Kontakt mit der Rampe bzw Boden hatte allerdings war das noch mit meinem LMC 475 also kein Dickschiff. Wenn du Dir nicht sicher bist dann doch durch Hamburg , weil manchmal gibt es auch lange Wartezeiten an der Elbfähre

kann es sein, daß du hier nur provozieren möchtest ? In deinem Profil steht doch unter Beruf "Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt ÖA" !

Mit Umsicht geht es immer.

Auch auf scheinbar viel zu kleinen Fähren ist noch Platz. Autoräder und WW-Räder auf Kannte und Fuß auf der Bremse, dann gehts.

Bubele Ich wollte vor Jahren mal die Fähre nehmen (ohne Wohn wagen) aber die Wartezeit war dermaßen lang, dass wir dann doch lieber den Elbtunnel gefahren sind.

Ist das auf deinem Profilbild ein Trike von Anthrotech?

Ich habe auf einigen Fähren schon beobachtet, dass Autus mit Anhänger diagonal auf die Rampe gefahren sind.

Rechts unten angefangen und links oben angekommen und runter dann eben entgegengesetzt.

Um nochmal auf die Eingangsfrage zurückzukommen:

Der Böschungswinkel - nicht nur bei Flußfähren! - hängt auch von deren Beladung ab. Ich hatte mal den Fall auf der Fähre nach Hiiumaa. Da lag die Fähre wg. zahlreicher LKW verdammt tief, und ich wußte, daß das Heck meines WoWa aufsetzen würde. Also bin ich ganz langsam und schräg auf-, nein, eher abgefahren. Der Einweiser tillte, weils nicht schnell genug ging und weil ich nicht auf der Spur unterwegs war, in der er mich haben wollte. War mir aber wurscht. Schräg und langsam gings, und als der Zug komplett auf dem Schiff war, habe ich mich auch wieder brav auf die zugewiesene Spur begeben. Auf den Hinweg war die Auffahrt ganz anders gewesen.

Auf Deutsch: Kein Fährbetreiber kann dir ernsthaft und korrekt über den Böschungswinkel Auskunft geben, weil der halt von der jeweiligen Beladung abhängt. Ich nehme an, als "Wasserstraßen-Profi" weißt du das. Damit mußt du halt situativ entscheiden. Über die genannte Fähre nach Wischhafen bin ich vor langer Zeit auch schon mal rüber - du hast Recht, der Umweg übern Elbtunnel ist durchaus nennenswert - und kann mich an kein unangenehmes Ereignis erinnern. Außer, daß die winzige Fähre quasi zickzack zwischen mehreren Riesenpötten durchgeschlüpft ist. Für mich als maritimen Laien aus Süddeutschland schon erschreckend, wenn man über den Bremsweg und die Masse von so´nem Container-Giganten nachdenkt...

Gerade die Fähre Wischhafen >Glückstadt ist für Gespanne überhaupt kein Problem. So einen Böschungswinkel gibt es dort kaum. Ich fahre sie mehrfach im Jahr mit unserm fast 13m Gespann. Die Weiser an Bord verstehen ihr Handwerk.

Gerade Flussfähren sind auch vom Wasserstand abhängig, da nicht alle eine versetzbare Rampe verwenden.

Bei uns, zur Rheinüberquerung bei extrem niedrigen Wasserständen, kann es da auch schon mal knapp werden.

Aber, das lernt man auch im Off-Road-Kurs :

- starke Bugel werden immer diagonal überfahren - auch ohne Anhänger

Gruß Thomas

Zitat von Camper-Toby

Gerade Flussfähren sind auch vom Wasserstand abhängig, da nicht alle eine versetzbare Rampe verwenden.

Bei uns, zur Rheinüberquerung bei extrem niedrigen Wasserständen, kann es da auch schon mal knapp werden.

Aber, das lernt man auch im Off-Road-Kurs :

- starke Bugel werden immer diagonal überfahren - auch ohne Anhänger

Gruß Thomas

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Das Personal kennt diese Thematik und macht einen auch darauf Aufmerksam, auf sein Heck acht zu geben.

Manchmal in etwas rauherem Ton, wenn es gerade mehr zu tun gibt, aber lieber einen lauten Fährmann statt einer "abgerissenen" Stütze.

An der Elbe kann sich der Winkel auch wegen der Tide ändern.

Die Wartezeiten sind hauptsächlich vom Zustand des Elbtunnels abhängig. Wenn da, wie üblich, alles verstopft ist, weichen viele auf die Fähre aus. Zum Anderen kann man sich am Besten ausserhalb vom Pendlerverkehr halten. Beste Zeiten sind meist ab halb 11 vormittags, dann sind die Pendler längs durch.

Wir wohnen nur 5 min von der Fähre entfernt und fahren sie so oft, ob DK oder nach SE. Viel angenehmer als HH, ob Tunnel, Stellingen oder Stillhorn, man steht und man weiß nie wann es weiter geht. Bei der Fähre sieht man es. Je nach Ort und Ziel ist die Fähre auch kürzer als um HH rum.

Bubele

schaue einfach bei Gockel Karte, dort sieht man auch eine evtl. Staubildung vor der Fähre, aber meist bist da schnell durch.

Zitat von Fliewatuet

Warum nutzt du nicht den Mover, um den Wohnwagen schadensfrei auf die Fähre zu bringen?

Die Fährbetreiber husten dir was, wenn du den ganzen Betrieb aufhältst.

Mal abgesehen von den anderen Fähren Nutzern hinter Dir.

Klar ist einem das Eigenwohl deine WoWa wichtiger als alles andere. Aber unnötigen Stress möchte ich da auch nicht haben.

Die einzige Flußfähre, welche ich mal nutzen wollte, war über den Rhein und wenn wir nicht zufällig vorher da schonmal mit dem Auto solo gefahren wären, hätten wir mit Wohni wenden müssen, wo es angehängt nicht machbar war. Mover hatten wir damals auch noch nicht. Das wäre dann sehr spassig geworden.