Wohnwagen über Nacht am Auto hängen lassen?

frad · 10. Juli 2018, 09:40

Hallo,

wir fahren am Donnerstagmorgen los und wollten den Wohnwagen heute schon vor unsere Haustür stellen und beladen.

Wir haben leichtes Gefälle bei uns. Was ist besser - Wohnwagen am Auto und Keile an die Reifen oder abkuppeln und standalone stehen lassen?

Gibt es eigentlich eine Sicherung gegen Vollidioten, die die Handbremse lösen können?

Grüße

scand · 10. Juli 2018, 09:48

Hallo,
einfach am Auto angehängt lassen. Die Handbremse vom Auto und erster oder Rückwärtsgang (bei Automatik auf P) sollten genügen. Wenn es bergab geht, Auto nach vorne und Räder zum Randstein hin einschlagen. Bremst man vor dem Stehenbleiben ab und fährt nicht wieder los läuft der Anhänger in die Bremse. D.h. der Anhänger ist gebremst ohne das man die Handbremse von Anhänger anzieht. Als zusätzliche Sicherung kann man noch alle 4 Stützen runterdrehen. Gegen die von dir genannten Vollidioten ist mir keine Sicherung bekannt.

Viele Grüße!
scand

Johnmanfred · 10. Juli 2018, 09:54

Wenn ihr ihn beladen wollt und euch drin bewegt, dann Stützen runter und abkuppeln.

leo_b · 10. Juli 2018, 09:56

scand schrieb:

Hallo,
einfach am Auto angehängt lassen. Die Handbremse vom Auto und erster oder Rückwärtsgang (bei Automatik auf P) sollten genügen. Wenn es bergab geht, Auto nach vorne und Räder zum Randstein hin einschlagen. Bremst man vor dem Stehenbleiben ab und fährt nicht wieder los läuft der Anhänger in die Bremse. D.h. der Anhänger ist gebremst ohne das man die Handbremse von Anhänger anzieht. Als zusätzliche Sicherung kann man noch alle 4 Stützen runterdrehen. Gegen die von dir genannten Vollidioten ist mir keine Sicherung bekannt.

Viele Grüße!
scand

Hi,

so würde ich es auch machen! :thumbsup:

Gruß leo

x-file · 10. Juli 2018, 09:58

Johnmanfred schrieb:

Wenn ihr ihn beladen wollt und euch drin bewegt, dann Stützen runter und abkuppeln.

Abkuppeln beim Beladen und vielleicht Gefälle? Besser nicht.

Johnmanfred · 10. Juli 2018, 10:02

Okay, dann kannst du es anders machen.
Ich würde ihn abstellen, Stützen runter, Bremse ran, Keil drunter und beladen.

LOWO · 10. Juli 2018, 10:21

Johnmanfred schrieb:

Wenn ihr ihn beladen wollt und euch drin bewegt, dann Stützen runter und abkuppeln.

Warum abkuppeln? Um die AHK zu entlasten? Um die Hängerachse nicht zu überlasten?
Schon mal daran gedacht was das System für Kräfte bewältigen muss wen du bei Tempo 80 über eine heftige Bodenwelle auf der AB fährst und der Hänger mal so richtig aus den Federn gehoben wird?
:undweg:

Johnmanfred · 10. Juli 2018, 10:44

Nee - ich finds einfach auf Stützen schöner, weils dann nicht so wackelt.
Abkuppeln deshalb, falls man ihn doch einigermaßen in Waage ausrichten will, damit man das Zugafahrzeug nicht an der Kupplung hochzieht.

bastl-axel · 10. Juli 2018, 10:47

Johnmanfred schrieb:

Nee - ich finds einfach auf Stützen schöner, weils dann nicht so wackelt.
Abkuppeln deshalb, falls man ihn doch einigermaßen in Waage ausrichten will, damit man das Zugafahrzeug nicht an der Kupplung hochzieht.

Die Stützen funktionieren auch, wenn der WoWa angekuppelt ist. Abkuppeln macht nur Sinn, wenn der Standplatz sehr schräg ist.

Johnmanfred · 10. Juli 2018, 10:51

bastl-axel schrieb:

Abkuppeln macht nur Sinn, wenn der Standplatz sehr schräg ist.

Nichts anderes meinte ich.

MfG der ~~Nichts~~Besserwisser.

PS:

Ich schrieb:

Johnmanfred schrieb:

Ich würde

Übrigens, Konjunktiv und Meinungsäußerung

spenceNRW · 10. Juli 2018, 12:15

Vielleicht ne doofe Frage, aber, kann man den Wohnwagen in angekuppelten Zustand diebstahlsichern? Also, abgesehen von einer Radkralle?

hansman · 10. Juli 2018, 12:19

spenceNRW schrieb:

Vielleicht ne doofe Frage, aber, kann man den Wohnwagen in angekuppelten Zustand diebstahlsichern? Also, abgesehen von einer Radkralle?

Ja, kann man. Also, ich kann das, weil die RobStop-Diebstahlsicherung zu meiner Winterhoff-Kupplung sich auch im angekuppelten Zustand anlegen und abschließen lässt.
Du siehst, es kommt auf die Umstände an, sprich auf die verbaute Kupplung und das vorhandene Schloß.

Gruß Hans

Knaus-er · 10. Juli 2018, 12:22

Angekuppelt und hintere Stützen runter

Erni · 10. Juli 2018, 12:24

Hallo,

ein angekuppelter WW ohne Sicherung (Radkralle) liegt für jeden Suchenden wie auf einem Präsentierteller.
Ich weis nicht, wie die Versicherung über solch einen Schadensfall denkt (grob fahrlässig?).
Abgekuppelt, Stützen runter und AHK gegen ankuppeln sichern sollte versicherungstechnisch ausreichend sein.
Weniger jedoch nicht.
Das der WW unabhängig davon wegen des Vorkühlens vom Kühlschrank in Waage stehe muss ist eigentlich selbstverständlich.

Pizzaaaaa · 10. Juli 2018, 12:37

Moin,

1. Gibt's natürlich Schlösser, die ein Abkuppel verhindern, die üblichen von Alko zum Beispiel. Dabei kommt ja sogar extra etwas in die Kupplung, wenn kein Auto da ist.

2. Ist der Anhänger bei einigen Autos auch durch die Alarmanlage gesichert. Wird der Stecker bei scharfer Alarmanlage gezogen, geht's los.

Wieso der Wohnwagen jetzt abgekuppelt sicherer sein soll als abgekuppelt ist mir ein Rätsel.

Gruß Niclas

hauri · 10. Juli 2018, 12:42

frad schrieb:

Gibt es eigentlich eine Sicherung gegen Vollidioten, die die Handbremse lösen können?

Hallo,

ich habe ein Bügelschloss vom Fahrrad. Das stecke ich schräg von oben beim Handbremshebel rein. Damit kann man die Handbremse nicht mehr lösen. Über die Sicherheit, eines solchen Schlosses kann man streiten. Ich habe das einfach als zusätzliche Sicherung dran. Es war Zufall, dass ich auf diese Sicherungsmöglichkeit gestoßen bin. Na ja Spielkinder hält es allemal ab.

Gruß Rico

Erni · 10. Juli 2018, 12:43

Hallo Niclas,

Pizzaaaaa schrieb:

Moin,

1. Gibt's natürlich Schlösser, die ein Abkuppel verhindern, die üblichen von Alko zum Beispiel. Dabei kommt ja sogar extra etwas in die Kupplung, wenn kein Auto da ist.

~~2. Ist der Anhänger bei einigen Autos auch durch die Alarmanlage gesichert. Wird der Stecker bei scharfer Alarmanlage gezogen, geht's los.~~

Wieso der Wohnwagen jetzt abgekuppelt sicherer sein soll als abgekuppelt ist mir ein Rätsel.

~~Gruß Niclas~~

da widersprichst du dich aber selbst.
Im angekuppelten Zustand kannst du eben keine Sicherung anbauen.
Abkuppeln, WW leicht drehen und ab geht's.
So einfach ist es dann.
Hoffentlich alles ohne Rätsel zu verstehen.

spk.florian · 10. Juli 2018, 12:44

Erni schrieb:

Ich weis nicht, wie die Versicherung über solch einen Schadensfall denkt (grob fahrlässig?).
Abgekuppelt, Stützen runter und AHK gegen ankuppeln sichern sollte versicherungstechnisch ausreichend sein.
Weniger jedoch nicht.

Versicherungstechnisch ist es nicht erforderlich den Wohnwagen gegen unberechtigtes ankuppeln zu sichern.
Dies ist auch nicht grob fahrlässig.

Gruß
Frank

Steffan_WW · 10. Juli 2018, 12:56

Erni schrieb:

Im angekuppelten Zustand kannst du eben keine Sicherung anbauen.
Abkuppeln, WW leicht drehen und ab geht's.
So einfach ist es dann.
Hoffentlich alles ohne Rätsel zu verstehen.

Hallo,

zB das ALKO Safety Premium Deichselschloss kann auch nach Anhängen des WW an die AHK montiert und abgeschlossen werden, funktioniert in der Praxis super!
Ist dann genauso sicher, wie ohne Fzg. vorneweg.

campingwagner.de/product_info.…2OgAKBEAQYASABEgLh0fD_BwE

Viele Grüße,
Steffan

bastl-axel · 10. Juli 2018, 13:05

Johnmanfred schrieb:

Ich würde...

Sag ich doch. Neuling.

Erni schrieb:

Im angekuppelten Zustand kannst du eben keine Sicherung anbauen.

Seit wann nicht mehr? An meinen Alkos noch ohne Dämpfung konnte man seitlich ein Stecksschloß reinstecken und unabängig davon, ob er er an- oder abgekuppelt war.
Und an meine Winterhoff kommt seitlich der Multisafe dran und da ist es genauso egal, ob an- oder abgekuppelt.

spk.florian schrieb:

Versicherungstechnisch ist es nicht erforderlich den Wohnwagen gegen unberechtigtes ankuppeln zu sichern. Dies ist auch nicht grob fahrlässig.

So isses.

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