Hallo zusammen,
hat jetzt nicht direkt mit Camping zu tun, aber doch irgendwie, weil es beim Ausfahren aus einem CP passiert ist.

Es stand ein LKW mit einem Mobilheim drauf im Weg, und ich musste durch eine große Schlammpfütze außen herum fahren. Nicht tief, aber natürlich spritzt immer etwas hoch. Und beim nächsten Rückwärtsfahren gaben die PDCs Alarm, obwohl gar nichts hinterm Auto war. Ich habe sie dann gereinigt, ohne Erfolg, und bin deshalb in die nächste Waschanlage gefahren. Damit war es erst mal behoben, aber nur für 2 Tage. Seitdem piept es dauerhaft, sobald ich den Rückwärtsgang einlege, und das Display zeigt volle 4 Balken direkt hinterm Auto an.

Ich habe mir die runden Teile im Heckstoßfänger vorhin mal genauer angesehen. Es sieht aus als wären kleine Gummidichtungen drum herum. Bin mal mit dem Fingernagel entlang gefahren und habe wieder probiert. Dann war es für kurze Zeit gut, mal blinkt ein Balken und es piept kurz, dann sind wieder alle 4 da. Die äußeren schrägen Balken sind nicht zu sehen, also geht es wohl um einen oder beide der mittleren Sensoren.

Kann ich da noch irgendwas von außen tun oder testen, oder muss der Stoßfänger ab? Ich bin ziemlich sicher, dass es ein Schmutzproblem ist, aber ich habe keine Ahnung, wie die Sensoren befestigt sind, und ich vermute, von außen komme ich nicht weiter. Hat jemand noch einen Tipp für mich?

Vielen Dank! Ich werde eure Vorschläge ausprobieren. Von hinten komme ich allerdings nicht an die Sensoren heran, ohne den Stoßfänger abzunehmen. Ich hoffe, es geht ohne das.

Habe nun den Rückwärtsgang bei eingeschalteter Zündung eingelegt und meine zarten Damenfingerchen eins nach dem anderen an die Sensoren gehalten, aber ich spüre nichts. Hören kann ich auch nichts.

Es piept ja nur wenn der Motor auch läuft und der Rückwärtsgang eingelegt wird. Habe extra vorher einmal den Motor gestartet und wieder abgestellt, damit auch wirklich alle Steuergeräte geweckt werden. Vermutlich ist das beim Berlingo anders als beim Fiat?

Angelernt werden muss nichts, nur Start/Stop funktioniert für eine Weile nicht, bis man länger gefahren ist.

Aber da es sich beeinflussen ließ durch Wischen und Saubermachen, wenn auch nicht für lange, meinst du das könnte trotzdem etwas bringen?

Ich versuche morgen mal, die beiden mittleren von außen aus dem Stoßfänger zu frickeln. Vielleicht kann ich sie dann reinigen, oder sogar von dort tauschen. Den Stoßfänger abzubauen ist eine größere Aktion, hab ich schon nachgelesen, und für eine Person allein nicht gut zu machen.

Das war nix. Ich komme zwar hinter die Abdeckung, aber da lässt sich nichts entriegeln und heraus nehmen, alles fühlt sich 100 % massiv an.

Jetzt fahre ich demnächst in eine kleine Schrauberwerkstatt, die ich mitbenutzen kann und nehme den Stoßfänger ab. Soweit ich von hinten da hineinfassen kann, bis zu einem U-Profil aus Blech das hinter dem Plastik sitzt, fühle ich eine Menge Dreck. Da werden ggf. auch Kontakte korrodiert sein. Lieber jetzt einmal richtig gemacht, als immer wieder damit anzufangen. Dort gibt es auch ein Auto, um Original- Ersatzteile bei der Citroen abzuholen, wenn ich weiß was ich brauche.

Blöde Sache, aber die allererste Reparatur an dem Auto, nach 5,5 Jahren und knapp 80.000 km. Da kann ich mich nicht beklagen.

Danke, ich habe schon auf den Ersatzteilseiten nachgesehen. Die bieten für mein Modell so etwa 10 Stück verschiedene an. Es wurde ja 10 Jahre lang gebaut. Mit etwas Vorbereitung habe ich ein Ersatzauto. Dann ist es nicht schlimm, wenn meins einen Tag länger steht. Werde mal bei Citroen nach der Teilenummer fragen. Evtl. sehe ich erst beim Ausbau, welche es genau sind.Evtl. finde ich die dann auch im Netz mit schneller Lieferung. Je nachdem, in welchem Zustand die Sensoren sind, baue ich gleich 4 neue ein und hätte dann Ruhe.

Danke! Im Moment funktionieren sie alle wieder. Eingeschaltet werden die beim Berlingo nur bei laufendem Motor und eingelegtem Rückwärtsgang. Das bekomme ich allein nicht hin, und würde mich auch nicht hinters Auto stellen, wenn der Nachbar vorne drin sitzt .

Ich hatte einen Tipp aus einem Youtube Video angewendet, die Sensoren alle dick mit WD 40 einzusprühen und einziehen zu lassen, um ggf. Wasser zu verdrängen. Das hat nicht sofort geklappt, aber bei der nächsten Fahrt ging wieder alles. Das Auto hatte auch zwischendurch lange in der Sonne gestanden, als ich unterwegs war. Was nun geholfen hat, weiß ich ja nicht. Jedenfalls muss ich für neue Versuche erst einmal warten, bis es wieder auftritt.