Eine pauschale Antwort ist da nicht möglich.
Grundsätzlich handelt es sich aus meiner Sicht nur um einen optischen Mangel. Im Einzelfall muss man sich aber die Beschädigungen ansehen. Hagelkörner können(!) das dünne Aludach der normalen Wohnwagen durchschlagen, auch wenn es nicht wahrscheinlich ist, oder für Undichtigkeiten an den Kederleisten oder den Dachdurchbrüchen verantwortlich sein.

Viele Grüße
Michael

Solange der Wagen noch Dicht ist: Nein.

Kleine Dellen auf dem Dach sind nur ein optisches Problem. Große Dellen, die das Material überstreckt haben sind eher selten.
Wichtig ist, die Kunststoffteile auch zu untersuchen.

Aaaaber: der Preis muss stimmen.

Ein Hagelschaden auf dem Dach wird mit mehreren 1000,-€ von der Versicherung abgerechnet. Klar git es weniger wenn man´s nicht reparieren lässt, aber der "Gewinn" ist noch immer beachtlich.

Bei unserer Suche war alles dabei: Von Preisen ohne Berücksichtigung des Schadens bis zur fairen Idee: Den gutgeschriebenen Betrag laut Gutachten 50:50 auf den Verkaufspreis anzurechnen.

Ein grundsätzliches Problem ist ein Hagelschaden meiner Meinung nach nicht. Allerdings kann es - wenn die Beschädigungen nicht gründlich untersucht werden - zu einem Problem werden, wenn beispielsweise die Hagelkörner den Wagen an neuralgischen Punkten wie Dachhauben getroffen haben oder die Krater das Alublech derart gedehnt haben, dass dadurch der Lack abplatzt oder feine Risse entstanden sind.

Unser Wohnwagen hat nen Hagelschaden, der nicht zu übersehen ist. Dach, Bug, Heck und die rechte Seitenwand sind golfballähnlich kaltverformt worden. Die Dachhaube hat im äußeren Glas eine Stelle, an der das Material derart gedehnt wurde, dass man milchige kleine Risse im Material erkennen kann. Sie ist aber dicht. Bis jetzt ist mir nicht aufgefallen, dass der Hagelschaden für etwaige Undichtigkeiten verantwortlich gewesen wäre - daran war Hobby damals selbst schuld...
Es sieht halt echt bescheiden aus und macht x-mal mehr Arbeit beim Waschen des Wagens, weil sich in den Kratern aufm Dach der Staub und der Schmutz besonders gern festsetzt.

Ein grundsätzliches Problem mit Hagelschäden hat man aber meist dann, wenn dieser abgerechnet werden soll oder wird, da - ich sag mal - 08/15-Gutachter den tatsächlichen Schaden und die damit einhergehende Wertminderung oft nicht richtig einschätzen.

Hallo,

ich sehe es schon als Problem - wenn auch nicht so sehr als "technisches" im Sinne von Undichtigkeit.

Aber: Wie hier schon gesagt, wird ein Hagelschaden mit ein paar tausend EUR bewertet (3-5 KEUR wenn ich mich recht erinnere) und wenn dieser Schaden nicht repariert wird, wird dies unter der Fahrzeugnummer in einer Kartei gespeichert. Alle Versicherungen "wissen" also um den Schaden.

Tritt nun ein weiterer Hagelschaden mit Undichtigkeit auf oder hat man mit dem Fahrzeug einen Unfall, wird dieser Schaden entsprechend vom Wert abgezogen. Da Reparaturen von Karosserieschäden i. d. R. beim Wohnwagen teuer sind, kommt man so schneller in den Bereich des wirtschaftlichen Totalschadens. Auch die Dichtigkeitsgarantie ds Herstellers kann ggf. durch einen Hagelschaden beeinflusst werden.

Es muß also schon ein entsprechend niedriger Preis aufgerufen werden - und das zeigt der Markt auch meiner Beobachtung nach häufig nicht. Es wird vielmehr so getan, als gehöre es quasi zu jedem Wagen dazu und sei überhaupt nicht schlimm...

Schließe mich dem Geschriebenen an.
Unser WW hatte auch schon einen Hagelschaden. Da aber keine starken Verformungen der Dachhaut festzustellen waren und auch keine Beschädigungen an den Leisten, hat uns das vom Kauf nicht abgehalten. Vor allem ist es so, dass wir spätestens im ersten Urlaub schon den nächsten Hagelschaden gehabt hätten. Da bisher alles dicht ist, sehe ich das als optischen Mangel und als "Tuning"
Die Porsche-Motorradhelme hatten auch mal so kleine Dellen wie ein Golfball zur Aerodynamischen Optimierung!

Das red ich mir auch immer ein, aber einen mess- oder spürbaren Vorteil beim Kaftstoffverbrauch konnte ich noch nicht feststellen... Aber der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge...

Im Motorsport wird dieses Golfballmuster teilweise in Einlasskanäle eingeschliffen. Dies dient dann dazu, dass sich Luft und Treibstoff besser verwirbelt.

Somit also genau das Gegenteil von aerodynamischen Vorteil.

Dies sollte aber bei der Wohnwagenhaut keinen spürbaren Einfluss haben.

Es ist nur die Frage: Ab wann spricht man von einem Hagelschaden?
Unser erster WW war ein gebrauchter. Bei der Suche habe ich keinen gefunden, der auf dem Dach nicht die eine oder andere kleine Delle hatte. Oftmals reicht es ja auch aus wenn Eicheln oder Kastanien vom Baum auf's Dach knallen. Selbst bei unserem jetzigen (Bj 2016) sind bereits einige kleine Dellen zu finden, ohne das er bislang in einem Hagelschauer stand. Also deklariert man so was schon als Hagelschaden oder sind das normale Gebauchsspuren? Klar das dies keinen Einfluß auf die Funktion haben darf (Undichtigigkeit).

Die Frage beantwortet der Gutachter. Bei mir sah sich der Gutachter zwei Referenzflächen auf dem Dach an, zählte die Einschläge bzw. Dellen, klassifizierte sie und stellte dann einen Hagelschaden fest. (Gutachter von der Dekra, Versicherung HUK). Versicherung zahlte auf der Basis des Gutachten die fiktiven Reparaturkosten abzüglich MWSt und Selbstbeteiligung (150,--).
Der Hagelschaden ist von unter nicht zu sehen und selbst beim Waschen stellt man nur ne Häufung von Dellen fest. Ich hatte mir nach dem Urlaub überlegt, ob ich überhaupt die Versicherung anrufen sollte. Wie gesagt, den Schaden stellte dann der Gutachter fest.

Gruß

Hans

Unseren kleinen Kip hat es diesen Sommer auf seinem Abstellplatz erwischt. Ärgerlich, weil er bis dahin aussah wie aus dem Ei gepellt.

Bis auf die optischen Mängel konnte ich keine Risse, Lackplatzer oder sonst was feststellen. Es nervt halt nur, wenn ich von vorne direkt drauf schauen, wobei ich sagen muss, dass das außer mir noch niemanden groß aufgefallen ist. Und es sammelt sich Wasser und Dreck in den Dellen, so dass man dort extra genau putzen muss.

Aber wie so oft im Leben... Kohle kann manchmal den Schmerz lindern. Der Gutachter war da, ich habe ihm von Caravans.nl Vergleichsangebote zur Wiederbeschaffung vorgelegt, da so ein exotisches Modell hier kein Mensch kennt. Auf dieser Grundlage hat er unter anderem den Wert ermittelt und den Schaden zur Abrechnung der Versicherung mitgeteilt. Sollten wir den Kip jemals verkaufen, würde die Differenz zwischen gemindertem Verkaufspreis wegen des Hagelschadens wesentlich geringer ausfallen, als das was wir bekommen haben.

Fazit: Klar, wäre der WoWa noch jung, würde es mich auch sehr stören, aber bei einem älteren Modell... so what...Wenn nix kaputt ist, freuen und von dem Geld schöne Urlaube verbringen

Hallo,
mir hat einmal ein Gutachter erklärt, dass es zu Kältebrücken an den Einschlaglöchern kommt. So nach dem Motto -3mm tiefer Einschlag bei 3cm Wärmedämmung ist eine 10%ige Verschlechterung an der Stelle. Hört sich auf den zweiten Blick gar nicht verkehrt an. Im übrigen sind 3 mm nicht viel, und soweit ich weiß, hat nicht jeder WW 3cm Dämmung. Im Extremfall ergeben solche Stellen Kondenswasser und ggf. Schimmel.
Ist bei tiefen Einschläge vielleicht auch einmal zu berücksichtigen.

Man sollte nicht jedem Gutachter alles glauben.

Hallo,

mein alter Wilk sah nach einem Unwetter auf dem Dach und die ganze eine Breitseite, aus wie ein Golfball.
Habe den Wohnwagen danach noch über 10 Jahre genutzt,an der Nordsee wohlgemerkt und es war nix
undicht,oder verschimmelt. Lediglich die Dachluken hab ich neu gemacht.

Gruss

Dieter

Bei meinen letzten Hagelschäden war es genauso. Das Gute an so nem Hagelschaden ist zudem, dass man nicht mehr ganz so empfindlich ist, wenn z.B. bei Sturm kleine Äste oder Nüsse aufs Dach fliegen... Vorher hab ich sogar umgeparkt, jetzt schenke ich mir das.

Hallo,

wir hatten in den letzten zwei Jahren schon zwei mal das Glück eines Hagelschaden. Wobei Glück relativ ist. Der Gutachter hat beim ersten Schaden 150 Einschläge je m² geschätzt. Diese waren aber nur unter seinem "Spezialfiltertuch /-schirm" zu sehen. Alles also sehr geringe Einschlagtiefen. Auch die ca 15-20 Beulen, die man ohne Spezialschirm sehen konnte, waren lediglich 1-2mm tief. Somit für uns kein Grund zur Sorge. Allerdings haben wir uns 2016 dann entschieden von unseren "Kinder-Grundriss" in einen 2-Personen-Grundriss zu wechsel. Also wurde der Holiday verkauft und ein Knaus Sport 500FU gekauft. Neun Monate später dann wieder Hagel und vergleichbarer Schaden. Somit standen wir vor der Frage, Geld nehmen und Wohnwagen behalten oder Geld nehmen und in neuen investieren. Da wir im Sommer dann einen sehr guten und vor allem günstigen Wagen mit Zulassung 05/17 gefunden hatten, wurde der erste Knaus verkauft und wir haben seitdem unseren neuen 500FU. Diesmal mit GFK-Dach, welches hoffentlich Schäden wie zuvor beschrieben aushält. Was passiert, wenn's mal richtig hagelt, bleibt abzuwarten.
Und ja, selbstverständlich wurden die Hagelschäden beider Wowa's beim Verkauf mit angegeben...

Gruß
Lothar

Unser erstes Campingerlebnis (1993) war ein Unwetter mit tennisballgroßen Hagelbrocken.
Damals 4.000 DM Schaden. Zum Glück fast nur auf dem Dach. Probleme hat es dadurch keine gegeben. Die Versicherung hat gezahlt aber eine Reparatur war uns nicht wichtig.

Das zerbeulte Dach sieht man nicht und mich stört es nicht. Ich habe den WW noch immer und Unwetter haben mich danach nichtmehr sehr aufgeregt.

Aus meiner Sicht kann es ein Problem geben.
Mit dem Hagelschaden erleidet das Fahrzeug einen respektablen Wertverlust. Läst man den Wagen reparieren, wird der Wertverlust quasi geheilt.

Wer nun keine Lust oder andere Gründe hat, also den Schaden nicht reparieren lässt lebt weiter mit einem realen Wertverlust.
Es könnte ja nun ein zweiter Versicherungsschaden dazu kommen, den will man nun unbedingt reparieren lassen.... dann kann es passieren das es ein wirtschaftlicher Totalschaden wird, da ja beide Schäden zum aktuellen Wert des Fahrzeuges gegengerechnet werden.

Wobei jeweils immer ein Schaden hätte repariert werden können, das sollte man bedenken.

Unserer war angeblich ein Hagelschaden, ich konnte aber nichts entdecken - auch heute nach 10 Jahren nicht
Ausser dem Preis der lag bei 18K statt 24K damals.