Cabby Forencamper

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  • Hallo Cabby, ich war recht lange nicht mehr hier im Forum. Nun habe ich mich explizit mal wieder dafür interessiert, was Cabby (der schwedische Produzent) macht und musste leider feststellen, dass die mehrfache Insolvenz nun wohl leider endgültig zu sein scheint.
    Ich habe Cabby WW im Jahr 2013 auf dem Caravan-Salon kennengelernt bzw. mich schon etwas vorher in diese verliebt.
    Ich mache deutschlandweiten Außendienst für einen rennomierten Tierschutzverein und wohne nun schon 3 Jahre in einem Fendt Scand. habe mich aus Kostengründen dafür entschieden. Bin auch fast zufrieden wenn da nicht das Zuladeproblem wäre, dass wohl alle Monoachser haben.
    Für Kabe WW kann ich mich nicht ganz so erwärmen wie für Cabby. Hätte man z.B. bei schwedischen Händlern noch Glück mit einem relativ neuen Cabby WW? Und könnte man vielleicht sogar dabei ein Schnäppchen machen?
    Der in Deinem Profil angegebene Cabby WW könnte mir auch gut gefallen. Auch wegen der Verbrennungstoilette.
    Viele Grüße momentan aus Dresden


    Johannes

    • Hallo Johannes, Caravan Münk ( in der nähe von Stuttgart ) hat noch einen 740 zum verkaufen.
      Im letzten Jahr wurden die Cabby's in Schweden ab-verkauft. Die Firma Polar hat sowohl die Namensrechte wie auch der Ersatzteil verkauf übernommen.
      An den Zahlen für 2016 sieht man, dass mehr Cabby verkauft wurden als Polar.
      übrigens alle zu Spitzenpreisen. Viele finden den Polar nicht so toll wie den Cabby und das Möbelholz von Kabe gefällt mir nicht so gut, was mit dem CabbyLoo die Entscheidung für Cabby brachte.
      Einen Cabby günstig zu bekommen? Vielleicht diesen Frühling in Schweden.
      Bei der Websuche Cabby Husvagen eingeben mit Schwedische Händler zu finden.

    • Hallo Cabby, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Herrn Münk kenne ich vom Caravan-Salon, den 740 habe ich schon entdeckt bei ihm. Leider wäre der mir zu lang. Mein idealer WW wäre der 710 FT mit Cabbyloo! Allerdings passt dann der Zugwagen nicht mehr. Ich habe selbst gar kein KFZ. Habe einen Skoda Yeti als Dienstwagen und der Leasingvertrag läuft noch bis Dezember.
      Mir scheint, Du bist ein Fachmann auf dem Gebiet Wohnwagen. Wenn man die Kommentare zu allen möglichen Themen von Dir hier im Forum so liest, bekommt man zumindest diesen Eindruck. Hast Du Deinen Cabby auch über Herrn Münk bezogen? Ich hatte 2013 mit einem 650 FT geliebäugelt, Wollte meinen Wohnwagen aber auch möglichst autark machen (Mover, Stützen, Batterie mit Solar) und befand mich damals allerdings auch in einer beruflichen Neuorientierung und war von daher etwas zögerlich, was die Finanzierung anbetrifft. Inzwischen weiß ich, dass ich monatliche Raten bis 850 € gut stemmen kann, weil ich keine Wohnung(skosten) mehr habe und die Anschaffung des Wohnwagens zu 85 % von der Steuer absetzen kann. Außerdem hatte ich damals den Fehler gemacht, einen Monoachser zu nehmen. Aber die haben alle ein Zuladeproblem und das bekomme ich momentan nur mit einem Doppelachser gelöst. Und meine Sitzbank im Fendt Scand ist leider etwas zu kurz. All das wäre mit einem 710 gelöst. Auf der anderen Seite habe ich schon einige Campingplätze kennengelernt, wo es problematisch ist, mehr als 8m Länge aufstellen zu können. Mein Fendt hat 7,78 m, ein Kabe 630 hätte 8,47 m. Der Cabby liegt bei 8,25 m. Das wäre sicher noch vertretbar.
      Du hast Deinen Wagen anscheinend auch schön autark ausgestattet. Das kommt sicherlich von der langen Wohnmobilerfahrung. Ich bin ja nun mit meinem Gespann beruflich auch dauernd unterwegs (alle 3 Wochen wird umgesetzt) und denke von daher wahrscheinlich ganz ähnlich. Deshalb reizt mich auch die Verbrennungstoilette so. Cabby hatte dafür ja auf dem Caravan-Salon 2013 auch einen Preis bekommen. Ich würde sie auch nur für das große Geschäft benötigen. Für das kleine habe ich seit Jahren eine andere Lösung.
      Wie hast Du eigentlich von Cabby Wohnwagen erfahren? Die Marke ist ja in Deutschland so gut wie unbekannt. Ein ehemaliger Detleffsmanager wollte 2013 wieder ein kleines Händlernetz aufbauen. Herr Münk zählt seither dazu. Es ist jammerschade, dass Cabby nicht überlebt hat. Sie bauten einfach tolle Wagen. Ich hatte auch Kontakt mit Fa. Hinder aus der Schweiz (Schaffhausen). Von dort habe ich noch einen Cabbyprospekt vom Modelljahr 2016.
      Für heute viele Grüße aus Dresden
      Johannes

    • Ja der Herr Hinder hatte letzes Jahr noch einige Cabby.
      Die länge zum 740 sind 832 zu 872 das ist eigentlich egal, beim fahren zällt eher die Breite.
      Das gesamtgewicht ist bei beiden 2400kg
      Da ist es sicher von Vorteil wenn das Zugfahrzeug genug eigen Gewicht hat und möglichst Breit ist.
      Der Skoda hilft da sicher nicht. Auch ein VW Turan der 2500kg ziehen darf würde ich nicht benutzen.
      Ich hatte einen Mercedes E tmodel der hat sich aber auch als nicht so tauglich erwiesen, obwohl genügend Kraft, wahren die Masse zu schmal zu niedrig wenig passend.
      Den Cabby habe ich gewählt wegen dem CabbyLoo mein WoMo hatte einen 120lt Festtank für's WC mir wahr klar dass ich nie mit einer Casette rum laufe.
      CabbyLoo ist super, aber nicht geräuschlos, in der Nacht kann es bei benutzung schon mal stören.
      Aber einmal in der Woche die Asche wegkippen wiegt das alles wieder auf.
      Mit dem Autark ist es halt so eine Sache, wenn man ein WoMo hatte sind 12000.- für einen Ausbau nicht so abschreckend, aber ja auch dann muss man das Geld halt zuerst haben.
      Die länge auf einem Campingplatz spielt keine Rolle, oder anders gesagt ist ein Platz so eng und vollgestellt möchte ich da auch nicht sein.
      Ich wahr in Nenzlingen auf einer oberen Terasse, das wenden mit dem Mover wahr kein Problem.

    • Hallo Cabby, danke für die Infos. Ich hab ein wenig recherchiert und in Dänemark steht noch ein 710 FT, sogar Caienna. Wäre eine Überlegung wert. Wie läuft das? Mehrwertsteuer zahlt man erst gar nicht in Dänemark oder man zahlt sie und holt sie sich an der Grenze wieder und zahlt dann beim dt. Zoll die dt. MWSt?
      Aber Du hast Deinen ja wohl bei einem dt. Händler gekauft?

    • So viel ich weiss ist das kein Problem, Du kaufst den Caravan netto bei Anmeldung geht eine Meldung an's Finanzamt und Du Bezahlst die Deutsche MwSt.
      Wichtig sind die Vollständigen Papiere für's Anmelden beim Landratsamt.
      Für die Überführung bekommst Du eine Rote Nummer.
      Der richtige Zeitpunkt fürs Geldwechseln nicht verpassen € - DKK


      gute Seite: http://www.reimport-dk.de

  • Hallo Cabby, ich war recht lange nicht mehr hier im Forum. Nun habe ich mich explizit mal wieder dafür interessiert, was Cabby (der schwedische Produzent) macht und musste leider feststellen, dass die mehrfache Insolvenz nun wohl leider endgültig zu sein scheint.
    Ich habe Cabby WW im Jahr 2013 auf dem Caravan-Salon kennengelernt bzw. mich schon etwas vorher in diese verliebt.
    Ich mache deutschlandweiten Außendienst für einen rennomierten Tierschutzverein und wohne nun schon 3 Jahre in einem Fendt Scand. habe mich aus Kostengründen dafür entschieden. Bin auch fast zufrieden wenn da nicht das Zuladeproblem wäre, dass wohl alle Monoachser haben.
    Für Kabe WW kann ich mich nicht ganz so erwärmen wie für Cabby. Hätte man z.B. bei schwedischen Händlern noch Glück mit einem relativ neuen Cabby WW? Und könnte man vielleicht sogar dabei ein Schnäppchen machen?
    Der in Deinem Profil angegebene Cabby WW könnte mir auch gut gefallen. Auch wegen der Verbrennungstoilette.
    Viele Grüße momentan aus Dresden


    Johannes

    • Hallo Johannes, Caravan Münk ( in der nähe von Stuttgart ) hat noch einen 740 zum verkaufen.
      Im letzten Jahr wurden die Cabby's in Schweden ab-verkauft. Die Firma Polar hat sowohl die Namensrechte wie auch der Ersatzteil verkauf übernommen.
      An den Zahlen für 2016 sieht man, dass mehr Cabby verkauft wurden als Polar.
      übrigens alle zu Spitzenpreisen. Viele finden den Polar nicht so toll wie den Cabby und das Möbelholz von Kabe gefällt mir nicht so gut, was mit dem CabbyLoo die Entscheidung für Cabby brachte.
      Einen Cabby günstig zu bekommen? Vielleicht diesen Frühling in Schweden.
      Bei der Websuche Cabby Husvagen eingeben mit Schwedische Händler zu finden.

    • Hallo Cabby, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Herrn Münk kenne ich vom Caravan-Salon, den 740 habe ich schon entdeckt bei ihm. Leider wäre der mir zu lang. Mein idealer WW wäre der 710 FT mit Cabbyloo! Allerdings passt dann der Zugwagen nicht mehr. Ich habe selbst gar kein KFZ. Habe einen Skoda Yeti als Dienstwagen und der Leasingvertrag läuft noch bis Dezember.
      Mir scheint, Du bist ein Fachmann auf dem Gebiet Wohnwagen. Wenn man die Kommentare zu allen möglichen Themen von Dir hier im Forum so liest, bekommt man zumindest diesen Eindruck. Hast Du Deinen Cabby auch über Herrn Münk bezogen? Ich hatte 2013 mit einem 650 FT geliebäugelt, Wollte meinen Wohnwagen aber auch möglichst autark machen (Mover, Stützen, Batterie mit Solar) und befand mich damals allerdings auch in einer beruflichen Neuorientierung und war von daher etwas zögerlich, was die Finanzierung anbetrifft. Inzwischen weiß ich, dass ich monatliche Raten bis 850 € gut stemmen kann, weil ich keine Wohnung(skosten) mehr habe und die Anschaffung des Wohnwagens zu 85 % von der Steuer absetzen kann. Außerdem hatte ich damals den Fehler gemacht, einen Monoachser zu nehmen. Aber die haben alle ein Zuladeproblem und das bekomme ich momentan nur mit einem Doppelachser gelöst. Und meine Sitzbank im Fendt Scand ist leider etwas zu kurz. All das wäre mit einem 710 gelöst. Auf der anderen Seite habe ich schon einige Campingplätze kennengelernt, wo es problematisch ist, mehr als 8m Länge aufstellen zu können. Mein Fendt hat 7,78 m, ein Kabe 630 hätte 8,47 m. Der Cabby liegt bei 8,25 m. Das wäre sicher noch vertretbar.
      Du hast Deinen Wagen anscheinend auch schön autark ausgestattet. Das kommt sicherlich von der langen Wohnmobilerfahrung. Ich bin ja nun mit meinem Gespann beruflich auch dauernd unterwegs (alle 3 Wochen wird umgesetzt) und denke von daher wahrscheinlich ganz ähnlich. Deshalb reizt mich auch die Verbrennungstoilette so. Cabby hatte dafür ja auf dem Caravan-Salon 2013 auch einen Preis bekommen. Ich würde sie auch nur für das große Geschäft benötigen. Für das kleine habe ich seit Jahren eine andere Lösung.
      Wie hast Du eigentlich von Cabby Wohnwagen erfahren? Die Marke ist ja in Deutschland so gut wie unbekannt. Ein ehemaliger Detleffsmanager wollte 2013 wieder ein kleines Händlernetz aufbauen. Herr Münk zählt seither dazu. Es ist jammerschade, dass Cabby nicht überlebt hat. Sie bauten einfach tolle Wagen. Ich hatte auch Kontakt mit Fa. Hinder aus der Schweiz (Schaffhausen). Von dort habe ich noch einen Cabbyprospekt vom Modelljahr 2016.
      Für heute viele Grüße aus Dresden
      Johannes

    • Ja der Herr Hinder hatte letzes Jahr noch einige Cabby.
      Die länge zum 740 sind 832 zu 872 das ist eigentlich egal, beim fahren zällt eher die Breite.
      Das gesamtgewicht ist bei beiden 2400kg
      Da ist es sicher von Vorteil wenn das Zugfahrzeug genug eigen Gewicht hat und möglichst Breit ist.
      Der Skoda hilft da sicher nicht. Auch ein VW Turan der 2500kg ziehen darf würde ich nicht benutzen.
      Ich hatte einen Mercedes E tmodel der hat sich aber auch als nicht so tauglich erwiesen, obwohl genügend Kraft, wahren die Masse zu schmal zu niedrig wenig passend.
      Den Cabby habe ich gewählt wegen dem CabbyLoo mein WoMo hatte einen 120lt Festtank für's WC mir wahr klar dass ich nie mit einer Casette rum laufe.
      CabbyLoo ist super, aber nicht geräuschlos, in der Nacht kann es bei benutzung schon mal stören.
      Aber einmal in der Woche die Asche wegkippen wiegt das alles wieder auf.
      Mit dem Autark ist es halt so eine Sache, wenn man ein WoMo hatte sind 12000.- für einen Ausbau nicht so abschreckend, aber ja auch dann muss man das Geld halt zuerst haben.
      Die länge auf einem Campingplatz spielt keine Rolle, oder anders gesagt ist ein Platz so eng und vollgestellt möchte ich da auch nicht sein.
      Ich wahr in Nenzlingen auf einer oberen Terasse, das wenden mit dem Mover wahr kein Problem.

    • Hallo Cabby, danke für die Infos. Ich hab ein wenig recherchiert und in Dänemark steht noch ein 710 FT, sogar Caienna. Wäre eine Überlegung wert. Wie läuft das? Mehrwertsteuer zahlt man erst gar nicht in Dänemark oder man zahlt sie und holt sie sich an der Grenze wieder und zahlt dann beim dt. Zoll die dt. MWSt?
      Aber Du hast Deinen ja wohl bei einem dt. Händler gekauft?

    • So viel ich weiss ist das kein Problem, Du kaufst den Caravan netto bei Anmeldung geht eine Meldung an's Finanzamt und Du Bezahlst die Deutsche MwSt.
      Wichtig sind die Vollständigen Papiere für's Anmelden beim Landratsamt.
      Für die Überführung bekommst Du eine Rote Nummer.
      Der richtige Zeitpunkt fürs Geldwechseln nicht verpassen € - DKK


      gute Seite: http://www.reimport-dk.de