Schicker Forencamper

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  • Hallo, ich glaube das ich hier richtig bin.


    ich habe letztes Jahr einen Tendenza 495 SFR gekauft mit der Touchsteuerung. Weis noch nicht was ich da auf Dauer von halten soll, aber diese war nun mal drin. Zudem hat er einen Mover und schon eine Batterie verbaut. Da er ja die Truma Combi 4 hat, brauche ich Strom wenn wir zwischen übernachten. Hatte ich beim Kauf überhaupt nicht drüber nachgedacht und bei unserer ersten Reise musste das Auto nachts dran glauben. Ist zum Glück morgens wieder angesprungen.

    Ich habe folgende Teile erst mal bestellt, Victron DC/DC Converter max 9A, Victron Energie Smart Battery Protekt. Kabel habe ich 2,5 qm und das soll mit 20 A abgesichert werden. Zudem bin ich noch am überlegen den Hella Batteriesensor zu bestellen. Wenn will ich auch alle Funktionen haben ,wie als wenn es vom Werk aus verbaut worden wäre. ?

    Der Plan war das einfach dazwischen zu bauen, also 12 Volt vom Fahrzeug trennen, alles dazwischen bauen und dann von der Aufbaubatterie an die getrennte Leitung wieder anschließen, bzw im Anschlusskasten . Da ich zur Zeit aus gesundheitlichen Gründen nicht in den Wohnwagen komme bin gerade dabei das ganze anhand vom Plan schon mal umzusetzen damit ich alle Teile da habe wenn es wieder bei mir geht . Ist eigentlich nicht so meins, baue das lieber auseinander und teste ?

    Jetzt habe ich mir mal den Schaltplan angeschaut. Da gibt es die Belegungen S38 Maße und Plus zum Laderegler , so wie S41 2 mal Maße und Plus von der Batterie.

    Verstehe ich das jetzt richtig, das ich von S38 zum SmartProtekt gehe ,dann zum Laderegler und vom dem zurück auf S41.

    Bin da für jeden Tip Zeichnung oder Foto dankbar, habe keine Lust das Ding zu schrotten, denke bin ja nichtiger erste der das nachrüstet.

    Also danke und schon mal .

    und :prost: schon mal auf die nächsten Urlaube :smiley: