e-go Mover eingebaut, geht nicht.

Zitat von TEK Taucher

und GrimmsCamper funktioniert es ?

Ja klaro, habe keine Probleme. Weder mit der Elektronik noch der Wärme.

Gruß Stefan

Zitat von ed1272

Warum benutzten die nicht 2,4ghz wie im Modellbau üblich? Weil es vermutlich 3,50€ mehr kostet!

Ist scheinbar auch nicht das Gelbe vom Ei, denn viele User mit Heckkameras und 2,4 Ghz berichten von Störungen. Das sie von anderen Kameras Bilder auf ihrem Monitor sehen.

Das dürfte eher an den dafür zuggewiesenen Frequenzen liegen. Die 2,4Ghz Kameras senden ganz stumpf ihr Videosignal auf der dafür vorgesehenen Frequenz / Kanal. Da diese begrenzt sind, kommt es eben schonmal vor das man auf der Autobahn das Bild "vom Nachbarn" auf dem Monitor hat.

Bei den Movern habe ich manchmal den Verdacht, dass hier Bluetooth-Module zum Einsatz kommen, was die Reichweite betrifft.

Bei den 2,4Ghz Modell- Funkfernsteuerungen verhält sich das aber insgesamt etwas anders. (den Billig-Spielzeugkram mal ausgenommen)
Der Sender kommuniziert mit dem Empfänger und dieser wird "angelernt". So weiß der Empfänger auf welchen Sender er "zu hören" hat und blendet andere Signale aus. Die Anzahl der Sender die gleichzeitig betrieben werden können, hängt vom Übertragungssystem ab.

Theoretisch könnte man durchaus die Moversteuerung gegen 2 entsprechend leistungsfähige Fahrtregler und eine RC-Fernsteuerung austauschen.
Reichweite wäre dann > 500m je nach Sendesystem und Antennen. Da könnte man quasi von der Anmeldung aus den WW auf die Parzelle movern.
Dafür bräuchte man allerdings dann noch eine Videoübertragung auf die Videobrille!

Zitat von ed1272

Dann fährt der Wohnwagen bis ins Nachbardorf.....

Dann brauchst du aber eine minimal größerer Batterie.

Dann sollte man aber auch den ganzen Weg gehen.
Bürstenmororen raus und Brusless rein. Das würde bei gleicher Größe mehr Leistung und weniger Strombedarf bedeuten. Zumal auch ein wenig leichter.

Oder anderer Weg, gleiche Leistung und weit weniger Gewicht weil die Motoren leichter ausfallen könnten.

Bei der Idee fehlt aber noch der Mischer für die beiden Regler. So wäre das Geradeausfahren wesentlich einfacher.
(1 Knüppen vor und zurück, 2. für die Richtung)
Alternativ ein Mischer in der Fernsteuerung, welchen man schaltbar machen kann.
So könnte man auf 2-Stick umschalten und die Motoren gegenläufig laufen lassen können. (Wendung auf der Hochachse)

Der Möglichkeiten sind da viele..... Und ich würde mal behaupten, günstiger als eine solche Steuerung vom Werk aber mit wesentlich unkomplizierterer Handhabung und keinen Verbindungsproblemen.

Moin zusammen,

habt ihr eure Mover mit einer 12V Sicherung abgesichert oder habt Ihr nur den Natoknochen /Schalter zwischen Batterie und Steuerung?
Wenn Ihr eine Sicherung dazwischen habt welche Größe habt Ihr gewählt?
Ich bereite grade meine Montage für das Wochenende vor. In der Anleitung ist ja nur der mitgelieferte Natoknochen eingezeichnet.
Aus Elektrotechnischer Sicht finde ich es aber befremdlich keine Sicherung einzusetzen.

Gruß

TEK Taucher

Deine Befremdlichkeit hat auch seinen Grund und ist völlig berechtigt.

IMMER eine Sicherung an der Batterie vorsehen, danach der Natoschalter und dann die Moverelektronik.
Stelle Dir vor, das Pluskabel würde sich vom Natoschalter lösen und einen Kurzschluss verursachen. Da wäre ohne Sicherung gleich nach dem Anschluss gleich ein Kabelbrand. Oder aber Du hast so einen großen Kabelquerschnitt, dass es der Batterie ziemlich schnell, sehr heiß wird.
Beides ist im Normalfall nicht gewünscht.

Zitat von lonee

Deine Befremdlichkeit hat auch seinen Grund und ist völlig berechtigt.

IMMER eine Sicherung an der Batterie vorsehen, danach der Natoschalter und dann die Moverelektronik.
Stelle Dir vor, das Pluskabel würde sich vom Natoschalter lösen und einen Kurzschluss verursachen. Da wäre ohne Sicherung gleich nach dem Anschluss gleich ein Kabelbrand. Oder aber Du hast so einen großen Kabelquerschnitt, dass es der Batterie ziemlich schnell, sehr heiß wird.
Beides ist im Normalfall nicht gewünscht.

Warum sollte sich ein Kabel lösen ?
Warum soll es einen Kurzschluss geben?
Der Minus läuft doch ungeschnitten und isoliert am Natoknochen vorbei.

@wimo
Offensichtlich kennst Du Murphy nicht.
Und Du hast anscheinend auch noch nie die Isolierung des Kabels defekt gehabt.
Im Prinzip kann es doch jeder nach seinem Gusto machen. Bei mir kommt jedenfalls immer eine Sicherung direkt an die Batterie.

Aber Du kannst mir auch erläutern, wie sich den Radmuttern lösen, oder sonstige Teile die man dann auf den Autobahnen vorfindet.
Das Kabel ist nur mittels Muttern befestigt und Muttern können sich nunmal lösen.

merkwürdigerweise doppelt angekommen, sorry.

Moin Zusammen,

habe jetzt den E-Go Goldcamp vom Großen O bei mir dieses We eingebaut.
Was etwas schwierig war ist die Kabel Länge der Motoren. Hätten in meinen Fall etwas länger sein dürfen so ca. 1m.
Ich wollte diese aber auch nicht unbedingt verlängern. Daher etwas mehr gerübelt wie ich es lösen kann. Lösung war Batterie versetzen und an die alte Batterie stelle
die Steuerung zu platzieren. Die Geforderten 40cm Abstand Batterie Steuerung aus der Anleitung habe ich jetzt nicht eingehalten. Der Testlauf war aber sehr gut gelaufen.
Alles Funktioniert und er schiebt auch auf beide Keile gleichzeitig. Und bleibt steht wenn ich Anhalte. Coole Sache das ganze.
Ich hatte nur etwas Stress mit meinen Stützrad das hat dich beim Wohnwagen tanz
Werde hier vielleicht noch mal investieren. Der Wagen ist zwar noch nicht voll beladen ich denke das wir aktuell so bei 1,75t liegen gehe aber davon aus das
bei 2t dann auch alles klappt. Dann muss er sich halt etwas mehr brauchen der gute.

Gruss
TEK Taucher

Zitat von TEK Taucher

..Ich hatte nur etwas Stress mit meinen Stützrad das hat dich beim Wohnwagen tanz..

Oh, in zwei Threads derselbe Text.
Meinst du getanzt? Stützlast zu gering?