Projekt alter Wohnwagen autark machen.

Hört sich doch gut an. Wie ist das denn mit der Frisch- und Abwassersituation? Wie lange willst du denn autark stehen? Dazu gehört ja nicht nur die Stromversorgung...

Zitat von PJacot

Der Ausgang des Wechselrichters kommt als Slave Quelle in die Vorrangschaltung.

Das ist nicht zulässig weil der Schutzleiter fehlt. An einen „herkömmlichen“ Wechselrichter darf nur genau ein Gerät angeschlossen werden, keine Verteilung.

Ich würde darüber nachdenken den Elektroblock komplett von 230V zu trennen, er dienst dann nur als Sicherungsverteiler. 12V-Versorgung übernimmt dann komplett die Batterie, und bei anliegen von 230V das Batterieladegerät (welches natürlich stark genug sein müsste). Den Wechselrichter brauchst du dann garnicht, ausser halt für einzelne Geräte die du gerade benutzt.

Zitat von PJacot

Der Wechselrichter hat einen Erdungsanschluss. Wäre es erlaubt, wenn der Wechselrichter, wie ein Generator, mit einem Erdspiess geerdet würde?

Dazu werden sich die Profis hier noch melden. Ich denke da an @treckertom oder @Erni.
Ich kann mir aber bislang keinen Einsatzzweck vorstellen der das nötig macht, welche Geräte willst du mit 230V (gleichzeitig) betreiben?

Nagut, ein 12V Fernseher wäre mir persönlich das Geld Wert wenn ich dafür draussen nicht ein weiteres Kabel ziehen und Aufspießen muss. (Mein Grundig kam 129€) Vor allem wenn man sich die Gesamtkosten vor Augen führt fällt das kaum auf und spart Strom.

Die Kaffeemaschine gänge ja dann als Einzelgerät am Wechselrichter.

Hallo Zusammen,
lese hier mit.
Um auf längeren Anfahren mal eine Nacht autark zu stehen, würde ich das System gern etwas umrüsten.
Da ich einen Mover mit Batterie einsetzen, wollte ich den AHK Anschluß 9 und 13 nutzen um über einen Schalter den Batteriestrom zu zuschalten Diese Lösung kommt nur zum Tragen bei abgezogener AHK und fehlendem Landstromanschluss.
Der Strom ist nur für die Wasserpumpe und LED Licht. Kühlschrank läuft in dem Fall auf Gas. Hat jemand schon in dieser Richtung etwas ausprobiert?
230V Verbraucher kommen nicht in Betracht. In diesem Fall würde ich die 12V Versorgung komplett trennen.

Hallo @Kapler,

deine Planung ist recht einfach umzusetzen.
Zieh die Anschlüsse vom PKW am Umformer ab und gut isoliert beiseite legen bzw. direkt mit dem dicken Kabel zum Kühlschrank verbinden.
Von der Batterie einen zusätzlichen Anschluss zum Umformer herstellen (Litzenkabel 4mm²).
Am Pluspol der Batterie hierfür unbedingt eine 15A-Sicherung vorsehen.
Das wars bereits.

Zitat von PJacot

Der Wechselrichter hat einen Erdungsanschluss. Wäre es erlaubt, wenn der Wechselrichter, wie ein Generator, mit einem Erdspiess geerdet würde?

Definitiv NEIN

Zitat von Paragraphenreiter

Dazu werden sich die Profis hier noch melden. Ich denke da an @treckertom oder Erni.
Ich kann mir aber bislang keinen Einsatzzweck vorstellen der das nötig macht, welche Geräte willst du mit 230V (gleichzeitig) betreiben?

Bin zwar nicht Treckertom oder der Ernie - die Antwort bleibt aber die gleiche.
(Haben die beiden das Überlesen und deswegen nicht geantwortet?)

Ein Wechselrichter darf definitiv nur ein direkt angeschlossenes Gerät versorgen
und nicht im Sinne einer zentralen Versorgung für einen Stromkreis eingesetzt werden,
wie z.B. als Ersatz für Landstrom oder ähnlich.

Dann gegeben sich die bekannten Hersteller solcher Geräte aber schon auf sehr dünnes Eis. Bei Victron und Votronic wird das als mögliche Variante beschrieben??

Zitat von konny28

Dann gegeben sich die bekannten Hersteller solcher Geräte aber schon auf sehr dünnes Eis. Bei Victron und Votronic wird das als mögliche Variante beschrieben??

nope, es wird windelweich auf örtliche bestimmugen verwiesen. Umsetzen muss das der sach- und Fachkundige.
Ist er es wirklich, dann wird dieser schnell feststellen: Geht langfristig bei fahrenden Bauten nicht zuverlässig.

Zitat von ABurger

Definitiv NEIN

Bin zwar nicht Treckertom oder der Ernie - die Antwort bleibt aber die gleiche.(Haben die beiden das Überlesen und deswegen nicht geantwortet?)

Ein Wechselrichter darf definitiv nur ein direkt angeschlossenes Gerät versorgen
und nicht im Sinne einer zentralen Versorgung für einen Stromkreis eingesetzt werden,
wie z.B. als Ersatz für Landstrom oder ähnlich.

Nach deiner definition dürften dann beliebige Inverter* z.B. nicht für Inselanlagen genutzt werden z.B. Hausversorgung, Boote, Wohnwagen, Wohnmobile, usw.

Es kommt halt doch schon auf die Situation an.

Erdung ist ebenfalls im Detail zu betrachten, MPPTS, Inverter usw. sollte man natürlich erden, entsprechend der Vorgaben z.B. über das Chassis.

* Du sprichst von "herkömmlichen Invertern", da trennt sich dann unsere Definition. Solche geräte wie im Ausgangspost beschrieben sind ggf. nur für direkt angeschlossene Geräte gedacht, da hört die Welt aber halt nicht auf

Zitat von ehspill

Erdung ist ebenfalls im Detail zu betrachten, MPPTS, Inverter usw. sollte man natürlich erden, entsprechend der Vorgaben z.B. über das Chassis.

Das alleine reicht eben nicht.
Die Anbieter wissen um die Problematik natürlich auch, sind clever genug und geben erst gar keine Änderungsvorgaben(!) mit, für deren Folgen Sie letztlich auch haftbar wären.
Wenn du weißt, WAS und vor allem dauerhaft sicher WIE eine Verteilung in einem nicht ortfesten Bau in Gesamtheit umgesetzt werden kann, dann Chapeau: Weißt du mehr als ausgebildete Fachkräfte, die täglich damit zu tun haben.

Ob das nun ein Inverter, Wechselrichter oder Notstromaggregat ist, spielt dabei gar keine Rolle.
Sobalt das erzeugte in einem Netz "einfach so" verteilt wird, hört der Spass auf.
Der "Erdungs"anschluss alleine (Potentialausgleich träfe es besser) ist kein Garant für die elektrische Sicherheit in einem Verteilernetz.

Zitat von ehspill

Es kommt halt doch schon auf die Situation an.

Eben drum - hier diskutieren wir den Einsatz in einem Wohnwagen.

Zitat von ehspill

Nach deiner definition dürften dann beliebige Inverter* z.B. nicht für Inselanlagen genutzt werden z.B. Hausversorgung, Boote, Wohnwagen, Wohnmobile, usw.

Eine Photovoltaik-Inselanlage, die nicht ortsveränderlich aufgebaut ist,
wie z.B. eine Anlage in einem (Wochenend-) Haus ist da etwas ganz anderes,
als die Installation in einer Wohndose oder einem Reisemobil oder gar auf einem Boot oder Schiff.
Alleine das alles in einem Satz aufzureihen ist schon fragwürdig, wenn dabei nicht klar genug
erkennbar darauf hingewiesen wird, daß es sich um zig Paar verschiedene Schuhe handelt.
Oder schau Dir mal die Installationen von Anlagen / Fahrgeschäften an,
ohne Expertise eines ausgewiesenen Fachmanns fließt da nicht ein Atömchen Strom ins Kabel.

Es geht hier auch gar nicht darum, wer was besser weiß und sich mehr auskennt,
sondern darum, klar zu machen, daß vieles machbar ist, wenn man weiß wie es richtig gehört
und daß mit "haben wir schon immer so und geht seit 125 Jhren gut" niemandem geholfen ist.

Hier ist das WoWa-Forum, hier sind fast alles Laien, die fragen, egal ob es um Elektro, Gas oder Wasser geht.

Und wenn dann Verordnungen zitiert werden und man darauf hinweist, sich an diese zu halten,
dann muß hier nicht darüber diskutiert werden, wie sinnfrei oder sinnvoll oder den Kommerz unterstützend solche Verordnungen sind, sondern daß jeder Anwender, der sich nicht daran hält, Gefahr läuft, sich mehr oder wenige Probleme einzuhandeln, sei es wegen Gefährdung der eigenen Gesundheit oder Sachen bzw. von anderen und daß auch Unwissenheit nicht vor Strafen oder Regreßansprüchen schützt, wenn es zu "Unfällen" kommt.

Schlußendlich ist jeder selbst verantwortlich für das, was er tut oder läßt und muß dafür gerade stehen.
Aber es ist unklug oder sogar fahrlässig, nicht darauf hinzuweisen, wenn Gefahr droht und hat auch was mit Gewissen und Moral zu tun und weniger mit Bedenkenträgerei.
Mit "ach was" muß man auch niemanden ermuntern, etwas zu tun, was nicht konform ist.

So sehe ich das.