Erfahrungen Einbau MAD Federn

Habt ihr versucht die Feder in den unteren Gewindegängen einzufädeln, dort sollte es möglich sein.

Ich hab die auch in einem Mondeo von 03/16 drin.

Hab die damals (2019?) selbst eingebaut.

Aufgebockt, Rad runter und mehrere Anläufe zum reindrehen gebraucht.

Eine Seite ging relativ leicht, die andere zierte sich.

Wo du es schreibst, muss man die ein wenig zu biegen. Das hab ich mit einem dicken stabilen Kraftschraubendreher gemacht.

Aber schlussendlich waren die drin und auch die Gegenlager verbaut.

Dauer etwa 2 bis 3 Stunden.

Ich glaube, eine hab ich von oben und die andere von unten eingedreht.

Gibt ja keine linke und rechte Feder.

Möchte mich jetzt nicht als "Superschrauber" hinstellen, aber bei meinem Mazda dauerte es pro Seite gerade mal 20min. Ich war selbst erstaunt dass ich sofort die richtige Stelle zum einfädeln gefunden habe.

Rad runter und wieder drauf war in der Zeit integriert.

Zitat von nafnaf73

Irgendwie ist es da sehr eng, ob es am Allrad liegt?

Möglich. Ich hab den "Normalen" Mondeo.

Beim Octavia hab ich noch nicht mal die Räder abmontiert! Man muss nur die passende Stelle zum eindrehen finden.

Habe das damals auch für meinen Octavia II nachgerüstet.

Nicht an der 3. Windung sondern von unten eingedreht. Originalfeder in den Schraubstock und dann mit dicken Schraubendrehern und cleverem Hebeln eingedreht. Ging ganz gut...

Viel Erfolg!

Wir haben uns die MAD Federn auch in unseren Peugeot 3008GT bauen lassen und sind super zufrieden. Wenn der Wohnwagen (2T zGg.) hinten dran hängt merkt man kaum ein absenken des Hecks und die Fahreigenschaften sind deutlich besser als ohne MAD Federn.

in einer freie Werkstatt

Hallo,

habe letztes Jahr auch die MAD-Federn in meinen Sportage selber eingebaut. Allerdings auf einer Hebeühne, ganz unten reingedreht und zum Schluß mit einem dicken Schraubenzieher reingehebelt. Hat auf beiden Seiten zusammen vielleicht 30min gedauert.

geht sowas auch bei tiefergelegten Fahrzeugen?

und ist das Fahrwerk dann bei ohne Beladung härter auf der Hinterachse?

Zitat von Fluchtzwerg

und ist das Fahrwerk dann bei ohne Beladung härter auf der Hinterachse?

Man muß vermutlich genau schauen, welche Einbauart der Feder verwendet wird. Zuätzlich oder Austausch der Federn!

Hier mal die Übersicht, über die Möglichkeiten der Einbauarten --> Klick.

Und ein weiterer Unterschied muß man sehen, ob es "normale" oder "Heavy Duty" Federn sind. Beide sind für unterschiedliche Einsatzzwecke vorgesehen.

Bezogen auf unseren Mondeo mit zusätzlichen "normalen" Federn nach System 5 heißt die Antwort:

Nein, im Leerzustand merkt man nichts von den Federn, da sie wohl progressiv wirken.

Was ich aber festgestellt habe, das der Mondeo deutlich weniger nachschwingt bei langgezogenen Wellen.

Das ist ein deutlicher Gewinn im Solo-Zustand.

Zitat von Fluchtzwerg

geht sowas auch bei tiefergelegten Fahrzeugen?

und ist das Fahrwerk dann bei ohne Beladung härter auf der Hinterachse?

Ich hatte ein originales Sportfahrwerk im RS. Nachträglich eingebaute Federn/Fahrwerke wie H&R, Eibach, KW usw. schließt MAD aus.

Ich habe Solo keine Einbußen bemerkt. Nach zigtausend km saß ich mal in meinem eigenen Auto hinten. Da kam er mir straff vor. Aber ob das vor dem MAD-Einbau nicht auch schon so oder so ähnlich war….

Härter wird es ja erst bei Belastung.

Ich bin auch viel alleine damals auf Dienstreisen ohne Zuladungen etc (ok ein Handgepäckkoffer) gefahren und habe keine Nachteile durch die MAD im quasi unbeladenen Zustand wahrgenommen

Zitat von nafnaf73

Danke für den Hinweis, aber die Federn wollte ich nicht ausbauen, sondern so einbauen wie in der Anleitung beschrieben. Daher wollte ich den letzten Kniff oder nen tollen Hinweis erhalten.

Das Ausbauen der Federn war aber echt kein Hexentanz. Ist mit zwei Wagenhebern auch ohne Bühne möglich. Zumindest hatte ich nicht die von Dir beschriebenen Probleme.

Du wirst überrascht sein. Kein Einknicken mehr mit dem Anhänger.

Bei meinem ix35 muss ich die Höhenkorrektur der Scheinwerfer jetzt nur noch auf Stufe 1 statt vorher 3 stellen.

Beste Grüße

Dietmar