Truma Combi 4E

Ich kenne die Leistungen der E Heizung nicht, habe nur die normale Combi 6

Aber:

Ich denke, die E Variante, ist genau so wie bei der 3004 usw. nur als Zusatzheizung, bzw. Alternative für die Übergangszeit zu sehen, und nicht als vollwertiger Ersatz der Hauptheizung, gerade bei tiefen Temperaturen.

Am rande, die Combi4, als auch die 6 ist bei richtiger Auslegung der Luftverteilung eine klasse Heizung.

Wir haben auch die Combi4E, ist im Vergleich zur 3004 die wir vorher im Adria hatten eine Mega-Verbesserung.

Allerdings muss ich Dir recht geben, die E-Heizung ist schon recht schwach.

Bei 6-7 Grad hab ich mal so knapp 20°C geschafft, hat aber sehr lange gedauert.

Ich dachte eigentlich das es an der Einspeisung über das Notstromaggregat lag, aber wenn ich das so von Dir höre, scheint das ja normal zu sein.

Mit Gas wird unser 480 sehr gut warm, auch die Toilette wird endlich mal warm, hat mich echt überrascht.

Gespannt bin ich dann auch mal wie sich dann das Warmwasser macht, habe noch nicht geflutet, deshalb steht die Premiere noch aus.

Was wir leidlich vermissen, ist die Fußbodenerwärmung, die wir im Adria hatten, absolut komfortabel!!!!!! Schade, gibts leider nicht für Geld und gute Worte, es sei denn man verbaut einen Heizteppich

doch, deine Gasheizung, die dafür ausgelegt ist, hat 4000w Heizleistung.

nun vergleiche mal.

Die Fussbodenheizung als weitere Ergänzung hat alleinen?? 500 W wärmeerzeugung?

-oder Gas- und Elektrobetrieb - Mischbetrieb

nur im Heizbetrieb möglich

vielleicht ist genau das der Betriebspunkt, den du brauchst.... Wenn die E- Heizung nicht reicht, schaltet sich die Gastherme zu...

durch den E- Betrieb wird dann die Temperatur nach abschalten der Gasheizung länger gehalten, und bei unterschreitung der Grenztemperatur wieder zugeschaltet.

einfach mal ausprobieren.

Ich habe festgestellt, dass, wenn ich die WW aufbereitung zuschalte, obwohl ich kein WW benötige die Schaltzyklen an- aus um einiges weniger werden, da die WW Therme die Wärme ja auch abgibt, welche dann vom Gebläse verteilt wird.

Ob es wirtschaftlicher ist, kann ich nicht sagen.

Merkwürdig.

Mit einer Ultraheat (Luftheizer) an einer 3004 mit 12V-Trumavent wurde es mit 2 kW auch bei Minusgraden selbst in der letzten Ecke in einem 500er Aufbau sehr gut warm...

Zitat von treckertom

Merkwürdig.

Mit einer Ultraheat (Luftheizer) an einer 3004 mit 12V-Trumavent wurde es mit 2 kW auch bei Minusgraden selbst in der letzten Ecke in einem 500er Aufbau sehr gut warm...

Das sehe ich nicht anders.

VG Klaus

Zitat von carbo

Ob das, nach lesen von Punkt 2, so von Truma gewollt ist???

Truma hat damit nichts zu tun! Es kommt bei der Combi sehr stark auf die Einbausituation an, sowohl im Gas als auch im Elektrobetrieb. Wenn die Heizung seitens Aufbauhersteller schlecht montiert wird, dann heizt sie auch schlecht. So zum Beispiel in meinem Dethleffs. Auch beschreibt Truma nicht Welche Temperaturdifferenz bei welcher Raumgröße beheizt werden kann, es steht in „Punkt 2“ nur das elektrisch geheizt werden kann. Ich sehe den Aufbauhersteller mehr in der Verantwortung ein geeignetes Heizgerät einzubauen.

Wenn die Gasheizung mit 4Kw heizt und Elektro nur mit 1,8Kw ist das schon ein Unterschied um mehr als die doppelte Leistung! Wundern tut es mich also nicht. Ich mag mich aber erinnern, als ich damals Probleme mit zu wenig gekauftem Gas hatte habe ich auch eine Nacht elektrisch geheizt. Meine Combi 6E hat auch nur den 1,8Kw Heizer, und ich meine das ging ganz gut bei Temperaturen um Null.

Ich kann empfehlen bei Truma anzurufen. Der Kundendienst funktioniert sehr gut, man bekommt schnell eine kompetente Antwort! Habe ich bereits selbst gebraucht. Auch der Vor-Ort-Service ist spitze! Eventuell geht deine Heizung nicht in die große Heizstufe?? Fehlerspeicher auslesen könnte schon Indizien geben!

Zitat von Paragraphenreiter

Truma hat damit nichts zu tun! Es kommt bei der Combi sehr stark auf die Einbausituation an, sowohl im Gas als auch im Elektrobetrieb. Wenn die Heizung seitens Aufbauhersteller schlecht montiert wird, dann heizt sie auch schlecht. So zum Beispiel in meinem Dethleffs.

Wenn die Gasheizung mit 4Kw heizt und Elektro nur mit 1,8Kw ist das schon ein Unterschied um mehr als die doppelte Leistung! Wundern tut es mich also nicht. Ich mag mich aber erinnern, als ich damals Probleme mit zu wenig gekauftem Gas hatte habe ich auch eine Nacht elektrisch geheizt. Meine Combi 6E hat auch nur den 1,8Kw Heizer, und ich meine das ging ganz gut bei Temperaturen um Null.

Ich kann empfehlen bei Truma anzurufen. Der Kundendienst funktioniert sehr gut, man bekommt schnell eine kompetente Antwort! Habe ich bereits selbst gebraucht. Auch der Vor-Ort-Service ist spitze! Eventuell geht deine Heizung nicht in die große Heizstufe?? Fehlerspeicher auslesen könnte schon Indizien geben!

kann ich nur bestätigen, die wenigsten WW Hersteller beherzigen die Einbauvorschriften der Combi, sind mit Ihren Kanalführungen versteift auf die Truma3004/5004 wenns nicht passt,, liegt es dann am nicht georderten Zusatzgebläse und deklarieren es mit.... Stand der Technik... oder anders gesagt, da, und so liegen unsere Warmluftkanäle. Muss die Heizung mit klar kommen.

Hobby Auslegung bei Truma angefragt, zwecks Umstellung 5004 auf Combi...( haben vom Werk die Combi verbaut), aber Truma darf ja offiziell keine Stellung nehmen:

Aussage Truma..Ihre Auslegung ist denkbar ungünstig, und im Anhang direkt der Auslegungsvorschlag von Truma.

Wir haben dementsprechend alles umgestrickt, und es passt.

Zitat von carbo

Es läuft nur die Heizung, und die zieht ca.2300 W. Wer die restlichen 500 W zieht weiß ich noch nicht.

Die Heizpatrone zieht 1800W, der Rest geht so in den Wagen. Gebläse, Steuerung, Wandlungsverluste etc… passt schon.

Ich würde trotzdem zunächst die Verlegung der Leitungen prüfen, das wäre bei weitem nicht der erste Aufbauhersteller der die Combi in ihrer Leistung durch die Einbausituation extrem kastriert.

In meinem Dethleffs gingen von den 4 Heizungsausgängen 3 in die direkte Nähe, da war es überall sehr warm. Der vierte Strang führte durch den ganzen Wagen, z.T. unter dem Wagen durchs kalte, und bis in die Front. Da kam natürlich keine Warmluft mehr an… Leitungen anders verteilt und schon wirds warm im Wagen.

Auch hier erneut meine Meinung.

Ich will die Kombi 4 nicht.

Bei uns schafft die Ultra Head allein und das ohne Gebläse, bei 0° Außentemperatur, locker 22° im Wagen. Heck Bad ausgenommen.

Der 10l Boiler ist unabhängig von der Heizung und deren Betrieb. Elektrisch immer 70° und bei Gasbetrieb wahlweise 50° oder 70°.

Was ist für den Hersteller von Freizeitmobilen günstiger? Ein Aggregat mit einem Kabelsatz zu verbauen oder 2 mit zwei Kabelsätzen?

Ich glaube da liegt der Hase im Pfeffer.

VG Klaus

Zitat von ottikess

Unabhängig davon ist es absolut unökologisch einen 492ziger elektrisch auf Wohlfühltemperatur bringen zu wollen.

Lieber Otti,

denk mal an den Breitenauer See. Mit Pauschalstrom eine feine Sache.

Im Wagen waren, mit 1000W, locker 22°. Der clevere Klaus schaltet für die Nacht aber auf 2000W. Wird ja über Thermostat geregelt.

Bei der ersten Pinkelpause um ca. 7:00 Uhr, waren aber nur noch 3,5° im Wagen.

Von der Kabeltrommel waren aber nur etwa 5m abgewickelt. Ganz klar hat diese abgeschaltet.

Ich bin natürlich nicht raus gegangen. Einfach auf Gas umgestellt. Als wir wirklich aufgestanden sind, war die Kiste richtig warm.

LG Klaus

wohnwagen-forum.de/index.php?attachment/236276/

Zitat von ottikess

Aber du nutzt die Ultraheat wie alle anderen auch zur Wärmegewinnung in der nächtlichen Zeit!

Lieber Otti,

ich nutze die Ultraheat immer, wenn es sinnvoll auf dem entsprechenden CP und der Stromversorgung mit deren Abrechnung ist.

Gas kommt zum Einsatz, wenn es günstiger ist. Wenn es Sinn macht, auch Gas in der Nacht. Wir haben da keine Bedenken.

LG Klaus