Frage zu Sterckeman Easy 470 PE Kid`s Batterie vorbereit

Hallo!

Es bedeutet, dass im Wohnwagen ein Platz für eine Batterie vorhanden und dieser schon passend verkabelt ist. Sie ist zur Bereitstellung von Strom nuzbar, wenn kein Landstrom vorhanden ist und der PKW nicht angeschlossen ist.

Die Batterie wird auch benötigt, wenn ein Mover eingebaut wird. Vorgesehen sind klassische Blei- oder AGM-Batterien. Bei Einbau einer Lithium-Eisen-Phosphat-Battrie wird meines Wissens ein spezielles Ladegerät mit passender Ladekennlinie benötigt.

Glückwunsch zum neuen Wohnwagen und allzeit gute Fahrt!

Servus Ralf,

willkommen bei den Sterckianern und Glückwunsch zum Stercki!

Sterckeman gibt die Batterievorbereitung als Kasten mit Verkabelung an.

Heißt, neben dem Umformer, der üblicherweise in einer Sitzbank in der

Nähe des Kleiderschrankes untergebracht ist, befindet sich eine Box, in

die die Batterie eingesetzt wird. Die nötigen Kabel vom Umformer zu der

Box sind bereits verlegt und können mit der Batterie verbunden werden.

Morschn Ralf,

ich würd empfehlen, das Handbuch mit Sicherungsbelegungsplan vom Umformer zu schnappen

und die Sache in Ruhe live zu beäugen. Wenn sich modelltechnisch nicht viel beim Umformer

geändert hat, müßte der Deckel der Sicherungen mit den Plus- und Minusleisten einschließlich

Nummerierung leicht abzunehmen sein. So sind auch die zum Batteriekasten abgehenden Kabel

mit Steckposition auf den Stromleisten gut zu erkennen.

Ich meine mich zu erinnern, daß die Batterie mit mindestens 55 Ah angegeben wurde. Das bezog

sich aber auf meinen 390er. Am besten das Handbuch durchschnüffeln, da müßten diese Details

aufgeführt sein.

Wenn´s was zu fragen oder beschnacken gibt, immer her damit!

Schöne Grüße zurück!

Ein herzliches Willkommens-Hallo, Ralf mit der Liebsten .

Das Handbuch ist zwar dick, aber weil es für alle Baureihen und für mehrere Länder gedacht ist und wenn man den Fremdsprachenteil weglässt, bleiben eigentlich nur ein paar Seiten übrig. Das würde mich wundern, wenn da etwas zum Thema Autarkvorbereiting drin steht. Die Bedienungsanleitung ist einer der wenigen Kritkpunkte, die ich an meinem französischen Caravan habe - da bleiben schon mal Fragen offen... auf der anderen Seite bekommt man einen Stromlaufplan mit, den man sich anderswo erstmal vom Händler beschaffen müßte....

Aber ein guter Händler hilft auch weiter und dann gibt ja noch uns hier .

Eine Batterie würde ich in jedem Fall einbauen, wenn die Vorbereitung dafür vorhanden ist, so um 55/60 Ah sollten ja schon locker ausreichen, um mal eine Nacht irgendwo zu stehen und den Asti Spumante kalt trinken zu können .

Eihentlich eine Frage für das Wölfchen aus der Bukowina ... aber hier ist nix schlimm. Du fragst, schreibst und meckerst, wann und wo Du das für richtig empfindest.

Zitat von Multi-Tina

Eihentlich eine Frage für das Wölfchen aus der Bukowina

Nu, doamna mea! Nicht wirklich! Das Forum ist überall für alle da! wohnwagen-forum.de/index.php?attachment/245675/

So wie ich die Anleitung lese https://www.manualslib.de/manu…-Ne324.html?page=3#manual ist J2 die Ladeleitung mit 40A Sicherung und J26 die Steuerleitung. Beide werden am Pluspol der Batterie angeschlossen. Die Anschlüssen mit den ungeraden Zahlen Von J5 bis J25 sind für die Masse.

Meine Batterie wurde mit dem Mover eingebaut. Es ist eine 100 Ah AGM von Büttner. Du kannst dich auch wg. einer Lithium-Batterie schlau machen. Diese braucht aber eine andere Kennlinie als das NE324 liefert. Also ist dann ein anderes Ladegerät nötig. So wie ich das bisher verstanden habe, wird es dann komplizierter wegen der Netzvorrangschaltung etc. Das jetzige Ladegerät kannst du aber auch nicht rauswerfen, da das Display und der Wassersensor dran hängen. Es gibt m.E. aber auch von Büttner (oder auch von anderen Herstellern) ein Ladegerät, welches die AGM-Kennlinie für Lithium modelliert. Büttner nennt das MT Lithium-Power Unit in verschiedenen Ausführungen. Damit kann man eine Lithiumbatterie neben einer AGM-Batterie betreiben und m.E. auch ohne AGM-Batterie. Ich habe den Gedanken aber nicht weiter verfolgt, da ich meine neue AGM-Batterie noch nicht ersetzen will. Vielleicht weiß jemand im Forum mehr.

Zitat von WW_MW

So wie ich die Anleitung lese https://www.manualslib.de/manu…-Ne324.html?page=3#manual ist J2 die Ladeleitung mit 40A Sicherung und J26 die Steuerleitung. Beide werden am Pluspol der Batterie angeschlossen. Die Anschlüssen mit den ungeraden Zahlen Von J5 bis J25 sind für die Masse.

Nicht vergessen, J26 Sense mit 1A absichern.

Es gibt durchaus Lithiumbatterien mit eigenem Lademanagement welche mit dem verbauten Umformer funktionieren. So mal die Aussage zweier Hersteller welche ich im Auge habe.

wohnwagen-forum.de/index.php?attachment/251224/

ich denke, damit wird die Spannung der Batterie kontrolliert.

Jo, ich habe zwar den Vorgänger, aber ohne Sense wird nicht geladen.