Solange alles ordnungsgemäß gekennzeichnet ist, ist das überhaupt kein Problem.
Man braucht lediglich diesen Aufkleber auf dem Heck des Wohnwagens:
Damals gab es noch nicht so viele Fahrzeuge. Die Route de Soleil war damals noch im Bau und das Wort Stau, gab es das damals schon?
Für Peter reicht es den 100er Aufkleber abzupulen, falls Du einen hast Peter, dann kannst Du getrost 75-80 juckeln :).
...Man braucht lediglich diesen Aufkleber auf dem Heck des Wohnwagens:
Und dann gibt es da auch noch den Aufkleber:
Stau ist nur hinten doof!
Als etwas weniger schwachsinnige Alternativroute wurde übrigens von anderen Campern der Weg Villach-Udine-Triest genannt.
Das sind nur 30 km Umweg und angeblich seien die italienischen Autobahnen so viel besser als die slowenischen, daß man da eine Chance hätte, schneller und entspannter anzukommen. Ich hege da so meine Zweifel, sonst würde ja auch irgendein Routenplaner diese Strecke zumindest alternativ vorschlagen.
Aber Vorsicht:
Das kostet dann natürlich mehr Maut, nämlich zusätzlich die in Italien (Dafür entfällt natürlich die Maut für den Karawankentunnel). Auch auf dem dann nur noch ganz kurzen Stück in Slowenien braucht man aber die slowenische Vignette .... oder man fährt dort konsequent Nebennebenstraßen, denn schon die Standardroute ist keine Autobahn.
Wie man sich die slowenische Vignette dann doch sparen kann, wird hier beschrieben:
Und wenn wir schon bei der Maut sind ...
Für Österreich:
ASFINAG-Mautshop für Digitale Vignette und Digitale Streckenmaut
Spätestens 18 Tage vorher bestellen, wegen Widerrufsrecht + Postlaufzeit. Alternativ behaupten, man sei gewerblicher Kunde.
Du brauchst:
Alternativ statt der beiden Posten Streckenmaut (Tauern 2x für Hin- und Rückweg, Karawanken 1x Richtung Süd, da man Richtung Nord in Slowenien bezahlen muß) einfach die FLEX-Maut, dann kannst Du Dich auch noch während der Fahrt für eine andere Route entscheiden. Sondermaut/Streckenmaut wird bei der FLEX-Maut immer genau dann abkassiert, wenn Du in die entsprechende Strecke einfährst wenn Du also spontan Richtung Udine/Triest abbiegst, hättest Du mit der FLEX-Maut keine Vignette für den Karawanken verplempert.
Für Slowenien:
Du brauchst: 1 Monatsvignette (Gilt ab dem Tag des Beginns ungefähr bis zum Folgetag des nächsten Monats, also z.B. 14.6. bis 15.7., 20.9. bis 21.10., nicht für einen Kalendermonat).
Frühestens 30 Tage vor Beginn der Laufzeit (Wenn sie am 14.6. beginnen soll, kann sie um den 14.5. gekauft werden).
Mautklasse sollte auch bei Dir die 2A sein. Es zählt die Fahrzeughöhe an der ersten Achse, das sind selbst bei SUVs selten mehr als 1,3m. Sind es doch mehr, wäre es die Klasse 2B (Eigentlich aber nur bei Bussen/Transportern fällig).
In beiden Fällen kostet der Wohnwagen nichts extra!
Ausschließlich die von mir geposteten Links sind die Shops der Mautbetreiber selbst!
Es gibt auch andere Shops, die aber u.U. ordentlich draufschlagen, also an Betrug grenzend!
Und dann gibt es da auch noch den Aufkleber:
Stau ist nur hinten doof!
Alternativ gibt es auch Deinen Nickname ...
... und natürlich ....
das Wort Stau, gab es das damals schon?
Damals ja.
Inzwischen ist es aber abgeschafft worden, denn man steht jetzt nicht mehr im Stau, man hat nur vorübergehend aufgehört voran zu kommen!
Damals ja.
Inzwischen ist es aber abgeschafft worden, denn man steht jetzt nicht mehr im Stau, man hat nur vorübergehend aufgehört voran zu kommen!
Heute schon ge-Habeck-t
Für Peter reicht es den 100er Aufkleber abzupulen, falls Du einen hast Peter, dann kannst Du getrost 75-80 juckeln :).
Der gilt außerhalb Deutschlands ohnehin nicht.
100km/h sind aber in Österreich und Slowenien erlaubt, wenn das Gespann (höchst zulässige Gesamtmasse) 3,5to nicht überschreitet.
lg
Gernot
Fahr trotzdem, hast ja Zeit.
Ein toller Spruch, der mal auf einer Brücke (A1) gesprüht stand:
Ihr steht nicht im Stau! Ihr seid der Stau!
Ein toller Spruch, der mal auf einer Brücke (A1) gesprüht stand:
Ihr steht nicht im Stau! Ihr seid der Stau!
Ich meine, mich vage erinnern zu können.
Da war die Welt aber noch nicht allzu lange in Farbe ...
vieleicht weil viele denken das die Sprachbarriere in Kroatien höher ist ? Oder die offiziell noch keinen EURO haben..oder es ist eben so ohne Grund :)
Vielleicht klebt da noch das Jugo-Image dran....oder die vielen Kiesstrände...wer weiß das schon.
Geht, mein gleich motorisierter Lodgy nur mit 90 PS und 5 Gang getriebe hat uns durch Cornwall und die Bretagne mit 1400 kg WW und Booten auf dem Dach gebracht, säuft ein wenig viel mehr, aber sonst ohne Probleme machbar.
Peter
Unsere Anfangszeit,
VW 1600 - 54 PS
WW Wilk Safari 1000 Kg ZG.
zwei Erwachsene und zwei Kinder.
Tatsächliges Gewicht des WW ist bis Heute Unbekannt,
aber deutlich drüber. Und ging auch, würde ich aber Heute nie wieder machen.
MfGH,
In den 70er Jahren mit 26 PS und einem Zeltanhänger 1000 km am Stück an den Plattensee gefahren. ( Natürlich mit Pausen )
Heute 200 PS Diesel mit Wohnwagen. Es waren damals auch schöne Urlaube, aber heute möchte ich das nicht mehr wollen.
Im nächsten Jahr, das 28. mal nach Kroatien.
Gruß Jocke
Hier die ganze Strecke ... :)
(Zum Camping Ulika in Porec, nach Rovinj fährt man halt noch ein Stück weiter auf der letzten Autobahn))
Wenn Peter 's Angabe "Ammerland" (Also irgendwas um Oldenburg) stimmt, würde er ca. bei 49 Minuten und 50 Sekunden auf die gezeigte Strecke stoßen (Wir fahren nicht über Frankfurt und damit auch nicht über Nürnberg, sondern über Koblenz und Stuttgart).
Um 60 Minuten herum verlassen wir die Autobahn und fahren fast am Camping Waging am See vorbei. Das war keine Absicht, sondern die Autobahn war gesperrt.
8fach Zeitraffer, Standzeiten rausgeschnitten
1h 43min x 8 = 13h 45min Netto-Fahrzeit für gut 1200 km.
Hallo zusammne,
zurück zum ursprünglichen Thema:
Meine Tochter hat einen Renault Scenic mit der fast baugleichen 1,5 L Maschine wie im Qashqai. Mit dem Scenic haben wir schon unseren WW 1400 kg und auch einen Pferdeanhänger mit einem Pferd gezogen, auch über längere Strecken. Beschleunigung auf die Autobahn war kein Problem. Natürlich ist das dann kein Gespann mehr für die linke Fahrspur, aber mit dem Verkehr konnten wir immer mithalten. Man muß auch dem Motor angepaßt fahren, niedrige Drehzahlen vermeiden, im Drehzahlbereich des maximalem Drehmoments (siehe Bedienungsanleitung) fahren, langes Kupplungsschleifen vermeiden. Allerdings fordern hohe Geschwindigkeiten wegen der exponential steigenden Windlast auch größere Leistungen des Zugfahrzeuges. Nach meiner Erfahrung geht das bei 90 km/h los, dauerhaft 100 km/h würde ich damit nicht fahren.
Ich würde mir keine Gedanken machen. Wenn man es eilig im Urlaub hat, dann ist was falsch.
Grüsse
Michael
Alles anzeigenGuten Morgen, ich würde gerne einmal Eure Meinungen hören. :)
Ich denke, hier passt meine Frage am Besten.
Im September nächsten Jahres möchten wir mit dem Wohnwagen nach Valalta in Kroatien, sofern uns der Campingplatz zusagt. Im Mai fahren wir nach Umag. Dann allerdings in ein Apartment. Von dort aus schauen wir uns auch den Campingplatz in Valalta an.
Nun meine Frage.
Ich habe einen Nissan Qashqai mit einem schwachen 1,5 Liter Dieselmotor und schlappen 115 PS.
Die maximale Anhängelast beträgt 1450 kg.
Gezogen wird ein Caravan mit 1300 kg.
Was meint ihr? Könnte das Probleme geben? Vorher hatte ich einen 2 Liter Diesel mit 137 PS. Hinter dem habe ich den Wohnwagen kaum gemerkt. Aber der Qashqai tut sich bereits bei leichteren Steigungen schwer und ich muss viel schalten. Das kannte ich so nicht. Aber vielleicht bin ich einfach nur zu verwöhnt?
Was meint ihr?
Freue mich auf Eure Einschätzung.
Ach so, ich war noch nie mit Wohnwagengespann woanders als in Norddeutschland oder in den Niederlanden.
Ich bin mehere Jahre mit dem Duster 1,5 dci mit 86PS und unserem Wilk 450 1300kg unterwegs gewesen.
Geht alles und ich bin überall hingekommen wo ich wollte.
Diese Strecke würde ich auch nehmen, zumal ich in Mannheim starten werde. Wären von dort "nur" 950 km bis Valalta.
Dann ist es schon ab 25min und 25 Sekunden auch Deine Strecke :)
Weitere wichtige Punkte:
Vernünftig mit dem Gespann anfahrbare Tankstellen auf der Strecke:
In BaWü oder Bayern nehme ich einfach einen Autohof.
In Österreich:
DISKONT-Tankstelle am HOFER in Anif (Nähe Grenze Bayern<>Österreich)
DISKONT-Tankstelle am HOFER in Treffen am Ossiacher See (Nähe Grenze Österreich<>Slowenien)
Die letztere ist eigentlich irrelevant, tanken kann man in Slowenien mindestens genauso "günstig" wie in Österreich.
Und noch ein Tip:
Fahre nicht sonntags zurück!
Istrien ist für die Slowenen das, was für uns Holland ist, ein Wochenendreiseziel.
Dann fährt man so:
Bei der Gelegenheit habe ich auch ein paar der schon erwähnten irreführenden Schilder in Slowenien gefunden.
Hinweg: Man kann auch rechts bleiben und kommt trotzdem Richtung Pula/Kroatien
Rückweg: Auch hier kann man durchaus rechts bleiben und muß doch nicht abfahren ...
Rückweg, erneut: Auch die rechte Spur geht weiter Richtung Villach.
Hier gibt es aber immerhin eine Markierung auf dem Boden, anhand der man das erraten kann ...
Die Basics zum Thema wie ich sie sehe:
Gruß A-lang
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