Wie merkt man beim Bip&Go denn, wenn die Batterie tot ist? Erst wenn man an der Schranke steht und die nicht mehr aufgeht?
Wird am Gerät nichts angezeigt, oder?
Wie lange hält die erfahrungsgemäss ungefähr? Hab meins im Herbst neu bestellt.
Auf dem badget steht ein Nutzungsdatum
Wie merkt man beim Bip&Go denn, wenn die Batterie tot ist? Erst wenn man an der Schranke steht und die nicht mehr aufgeht?
Wie lange hält die erfahrungsgemäss ungefähr? Hab meins im Herbst neu bestellt.
Hallo zusammen,
am Bip&Go gibt es keine Anzeige für die Batterie. Aber dafür ist ein Ablaufdatum aufgedruckt und
es ist ratsam, sich rechtzeitig einen neuen Badge zu bestellen.
Habe ich bereits gemacht und der neue Badge war nach 3 Tagen im Briefkasten.
Bezüglich Umlauten im Kennzeichen: Bei Bip&Go wird das nicht das Kennzeichen gelesen, sondern der
Badge selber via Funk. Deshalb muss der Badge auch hinter der Windschutzscheibe befestigt werden.
Wenn man eine bedampfte Windschutzscheibe hat sollte man den Badge hinter der gepunkteten Fläche
anbringen - dort ist die Bedampfung ausgespart.
Ich benutze Bip&Go schon viele Jahre, hatte noch nie Probleme und die Abrechnung hat immer gestimmt.
Hier noch ein Bild meines Badges:
Grüssle,
Harry
Unser Bekannter hatte seit Jahren das falsche Kennzeichen drin (vorgänger Auto) und konnte rumfahren. Das einzige was ist, ist wenn man das erste Mal an die Mautstelle ranfährt dauert es etwas länger. Danach funktioniert es einwandfrei.
Das Kennzeichen ist bei bip + go irrelevant.
Ich verleihe regelmäßig meine Badge an Freunde.
Gruss Thomas
Das Kennzeichen ist bei bip + go irrelevant.
Ich verleihe regelmäßig meine Badge an Freunde.
Das ist so pauschal nicht korrekt, laut B&G kann das Kennzeichen in Italien relevant sein und ich habe da noch was mit Portugal im Gedächtnis, dazu finde ich aber gerade nichts mehr.
Dass das Kennzeichen nicht benötigt wird habe ich auf Frankreich bezogen... da wir das B&G bisher niur
dort benutzt haben.
Das mit dem Kennzeichen stimmt z.B. für Italien - hier die Infos dazu:
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Wenn das Kennzeichen Ihres Fahrzeugs gelesen wird (mit Ihrem Badge verbunden), wird die Fahrt und deren Bezahlung Ihrem Badge zugeordnet.
→ Es ist wichtig, das mit Ihrem Badge verbundene Kennzeichen regelmäßig zu aktualisieren, indem Sie sich mit Ihrem Bip&Go-Abonnentenbereich verbinden.
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Aber vielleicht kann uns das Camper-Toby auch noch mal bestätigen - er scheint sich mit B&G ja sehr gut auszukennen.
Dass das Kennzeichen nicht benötigt wird habe ich auf Frankreich bezogen... da wir das B&G bisher niur
dort benutzt haben.
Das mit dem Kennzeichen stimmt z.B. für Italien - hier die Infos dazu:
Ja,
Sorry......
Ich wusste nicht, daß es noch andere Urlaubsländer als Frankreich gibt 
Bisher ausschließlich in F eingesetzt
Gruss Thomas
Wie merkt man beim Bip&Go denn, wenn die Batterie tot ist?
Gar nicht - meines Wissens ist da keine drin
Gar nicht - meines Wissens ist da keine drin
Natürlich sind da Batterien drin
Gar nicht - meines Wissens ist da keine drin
Doch, natürlich. LR RFID braucht eine Energiequelle.
grad nochmal nachgeschaut. Hab mein gerät nach 7,5 jahren umgetauscht weil ich auf die erweiterung mit italien/spanien/portugal upgegradet hab. Batterie immer anstandslos gefunzt.
Gruss aus ostwestfalen
Klaus
Doch, natürlich. LR RFID braucht eine Energiequelle.
Ich dachte immer die RFID beziehen ihre Versorgung durch Induktion aus dem Lesegerät.
Hallo zusammen,
selbstverständlich ist da eine Batterie drin - eine Knopfzelle CR 2032.
Als ich einen Ersatz-Badge bekam (hatte ich geschrieben), wollten die den alten Badge
nicht zurück haben.
Weil ich neugierig bin, habe ich das Kästchen kurz mal aufgemacht.... aber schaut selbst:
Grüssle,
Harry
Mir erschließt es nicht, was daran teuer sein soll.
Mich hat das Gimmick 7,99 € inkl. Versand und Aktivierung, mit einem Gutschein von Groupon, gekostet. Den gibt es jetzt schon fast das ganze Jahr, aktuell kostet der Gutschein 9,99 €.
Á-la-Carte kostet es dann in dem Monat, in dem ich es nutze 2,50€ Servicegebühr für Italien. wir reden also von einmaligen 9,99€ und 2,50€ (für Italien) in dem Monat, in dem ich es nutze. Für Frankreich ja sogar nur 1,70€.
Hallo,
Du must es nicht einem erklären der es doch sowieso nicht haben möchte.
Und was sind schon die paar € im vergleich zu der Bequemlichkeit und Erleichterung die man(n) damit hat - ganz zu schweigen von der Zeitersparnis 
wer nicht möchte - egal welchen Anbieter da - der muß es doch nicht nehmen. :)
Ich dachte immer die RFID beziehen ihre Versorgung durch Induktion aus dem Lesegerät.
RFID - ja, Long Range (LR) RFID - nein.
Je nach Bauweise kann es auch ein kaskadierendes System sein, d.h. passiv, bis es einen Beacon empfängt und dann nur wenig Energie für den Sendeimpuls braucht.
Ich liebe Fakten und klare Antworten! Danke
...selbstverständlich ist da eine Batterie drin - eine Knopfzelle CR 2032...aber schaut selbst:
Ich liebe Fakten und klare Antworten! Danke
LR RFID ist auch ein Fakt und eine klare Antwort ... für den, der ein wenig Ahnung von Funktranspondertechnik hat.
Das kann man natürlich nicht von jedem erwarten.
Ich dachte immer die RFID beziehen ihre Versorgung durch Induktion aus dem Lesegerät.
Induktion über mehrere Meter bei Tempo 30?
Wäre schön, wenn das ginge. Strom über die Luft übertragen. Dann wäre die Stromversorgung für Bayern gerettet.
Du must es nicht einem erklären der es doch sowieso nicht haben möchte.
Er hat es mir "erklärt" und ich möchte es nicht nur haben, sondern ich habe es auch tatsächlich.
Ich habe lediglich gesagt, daß es sich für einen Solo-Pkw im Prinzip nicht lohnt und ich es nicht hätte, wenn wir nur mit Solo-Pkw fahren würden.
Er hat es mir "erklärt" und ich möchte es nicht nur haben, sondern ich habe es auch tatsächlich.
Ich habe lediglich gesagt, daß es sich für einen Solo-Pkw im Prinzip nicht lohnt und ich es nicht hätte, wenn wir nur mit Solo-Pkw fahren würden.
dann hab ich deinen Zusatz überlesen. Asche auf mein Haupt. 
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