Kühlschrank Lüfter Bürstner Holiday Bj.1990

Hallo Bubele ,

schlechte Kühlung bei altem Kühlschrank würde ich als 1. Maßnahme die Wärmeleitpaste im Kühlschrank erneuern.

Dazu muss hinten im Kühlschrank die Kühllamelle abgeschraubt werden.

Zwischen dem dann sichtbaren Kühlrohr und der Kühllamelle wird dann die alte, sicherlich ausgehärtete Paste abgekratzt und durch neue Paste ersetzt.

Aber Achtung: in der Lamelle sitzt meistens das Kapillarrohr der Messung!

Der Einbau von 1 oder auch 2 Lüftern wäre dann der 2. Schritt zur Verbesserung der Kühlleistung.

Wieviel Platz hast du zwischen der Rückseite des Abluftgitters bis zur Lamelle?

Danach richtet sich der Einbau der Lüfter.

Hallo Bubele ,

ich meine, dass ich zum Austausch ca. 20g Amasan T12?? bestellt habe.

Davon war allerdings noch viel übrig.

Für unseren KS hatte ich eine Tube mit 10g bestellt - hat gereicht.

Als Lüfter habe ich zwei "Silent"-Lüfter aus dem PC-Bereich genommen

und an das obere Abluftgitter, akustisch entkoppelt, montiert.

Ohne Regelung - also 24/7 im Einsatz, werde noch einen Schalter nachrüsten.

Wir sind eh nur im Sommer unterwegs, von daher halte ich eine Regelung für entbehrlich.

Die Erneuerung der Wäremleitpaste und die Lüfter haben einen Vorteil

von ca. fünf Grad Celsius gebracht - für mich schon ein erheblicher Wert.

Hallo,

meine beiden geregelten 12cm-Lüfter sind in Reihe geschaltet und damit fast unhörbar.

Die Regelung (Schaltung 35/30°C, Messpunkt am Rohr unterhalb des Kondensators) arbeitet immer im Intervallbetrieb.

Allerdings werden auch die beiden Heizpatronen digital geregelt und heizen daher nicht ständig.

Hallo Bubele ,

die Kälteübertragung erfolgt vom rückwärtigen Rohr auf die Lamellenplatte.

Die Länge beträgt ca. 20cm.

Mit Pad kommt man da eher schlecht zurecht. Von rund (Rohr) auf plan (Kühlkörper) geht mit so einem Pad nicht.

Nimm gute Wärmeleitpaste nach dem gründlichen Reinigen, sorge für möglichst geringen Abstand der beiden Bauteile und Du hast erst einmal wieder Ruhe.

Übrigens sollten die Lüfter nur Stauwärme hinter dem Kühli ableiten.

Hier ein fettes Gebläse einzubauen, ist kontraproduktiv für den Kocher.

Hier muss Hitze entstehen, da ansonsten der Kühlkreislauf nicht in Gang kommt.

Zitat von Bubele

das waren sehr gute Tipps von Euch !

Nu bestell ich Wärmeleitpaste und dann den Kühlschrank mal "überholen"

Sei sehr vorsichtig mit den eingestreckten Röhrchen, NIE NIEMALS NICHT knicken!

Keine Zangen nutzen. Nur Daumen und Zeigefinger, keine Werkzeuge.

Zitat von treckertom

keine Werkzeuge.

Maximal Holzspatel für die hartnäckigen Reste. Oder ganz sachte mir der feinen Messingbürste.

Wenn das "Röhrchen" von hinten kaputt ist, macht einer Rep keinen wirklichen Sinn mehr. Gleiches gilt für den Fühler, falls dieser abenfalls dort ist. Bei unserem Kühli saß dieser einzeln in einer Klemme am Rohr und zugepanscht mit Wärmeleitpaste.

Zitat von lonee

Wenn das "Röhrchen" von hinten kaputt ist

Entspannung. Das ist solides Stahlrohr.

Im Kühlsystem von Absorbern herrschen schon höhere Drücke...

Meist lassen die Reste der Wärmeleitpaste sich auch mit Lösungsmitteln (Nagellackentferner, Bremsenreiniger, Pinselreiniger) an lösen und wegwischen.

Zitat von jan022

(Nagellackentferner, Bremsenreiniger, Pinselreiniger) an lösen und wegwischen.

Im Nagellackentferner ist oft auch Aceton mit drin. Da die meisten Kühlis innen Plaste haben, würde ich massiv davon abraten.

Bei Bremseneiniger ist "nur" oft auch IPA (vergällter Alkohol) mit vorhanden, was Plaste spröde macht. Auch nicht wirklich empfehlenswert.

treckertom

Naja, je nachdem wie der "Schraubendreher" ausschaut und wie hartnäckig man kratzt, bekäme man schon eine Beschädigung hin. Bei unserem Kühli war dieses Röhrchen auch ein bißchen verformt, was mir keine hohe Wandstärke impliziert. Also besser vorsichtig, als kaputt.

Außerdem; was macht es, wenn man ein bißchen mehr Zeit für Sorgfalt investiert?

Man schraubt ja am eigenen WW und das kann man sowieso nicht monetär umrechnen.

Der Vorgang an sich ist nicht weiter komplex.

wohnwagen-forum.de/gallery/index.php?image/2467/

wohnwagen-forum.de/gallery/index.php?image/2468/

wohnwagen-forum.de/gallery/index.php?image/2469/

wohnwagen-forum.de/gallery/index.php?image/2472/

Hier wurde rein gar nichts entfernt, nur der sich mit der Zeit gebildete Spalt zwischen Verdampferrohr und Kühlkorper aufgefüllt.

Mehr als gezeigt ist definitiv nicht nötig.

Zitat von lonee

...Plaste.....

.....Plaste....

....und Elaste aus Schkopau???

Ich nehme an Du meinst "Plastik" bzw. "Kunststoff"....

Zitat von lonee

Im Nagellackentferner ist oft auch Aceton mit drin. Da die meisten Kühlis innen Plaste haben, würde ich massiv davon abraten.

Bei Bremseneiniger ist "nur" oft auch IPA (vergällter Alkohol) mit vorhanden, was Plaste spröde macht. Auch nicht wirklich empfehlenswert.

absolut richtig, aber wie man schön sieht an dem Rohr selber kann man da gut wischen und auf dem Kühlkörper erst recht.

"Plaste"= Kunststoff über den man keine weiteren Informationen hat!

Ich würde vermuten wollen, dass die Innenschale ABS sein könnte. Und da wäre Aceton nicht das beste Mittel.

Es sei denn, man möchte einen Riss reparieren und weiß wie man das macht.

Bei "Schäumen" übrigens auch recht "eindrucksvoll". Dipp mal ein Stück Styropor in einen Becher mit Aceton!

jan022

Der mechanische Aufbau ist nicht bei allen Modellen 1:1 gleich.

Und generell kann jeder machen, wie er/sie möchte. Ich wollte nur auf eventuelle "Überraschungen" hinweisen.

Sonst heißt es am Ende: "Kühli kaputt!, und ich hab gar nichts gemacht!"

hat denn überhaupt schonmal jemand etwas falsch gemacht wenn was kaputt gegangen ist?