Reifenwechsel beim Reifenhändler statt Wohnwagenhändler

Zitat von Schotterpistenfahrer

Ich sprach aber nicht davon, ihn nur gerade so anzuheben, dass der alte Reifen runtergeht, sondern von einem Zentimeter, statt von 4 und bei einer durchschnittlichen Profiltiefe von ca 8 mm sollte aber ein Zentimeter dann trotzdem noch ausreichen.

Dazu kommt noch, dass WoWa-Reifen wohl eher wegen des Alters, als wegen der Abnutzung ersetzt werden

und deswegen ist der Unterschied zwischen dem neuen und dem alten Reifen noch geringer.

Zitat von Schotterpistenfahrer

Da langt sogar ein Zentimeter. Warum den schweren Reifen unnötig 3 cm höher heben?

Das war deine Aussage.

Zitat von Almi

Konsul Danke für die Erinnerung an "Stahlventile" !

Diese sind ja auch fürs "Reifendruck - Kontrollsystem" von Tiremoni Grundlage.

Leider passen die Stahlventile nicht auf alle Felgen. Es gibt aber auch verstärkte Ventile.

TireMoni empfiehlt die verstärkten Ventile nicht wegen des Reifeninnendrucks,

sondern es würden sich, durch die Fliehkraft, die Gummiventile verbiegen

Gruss Thomas

Was bin ich froh, vor acht Jahren dieses Forum kennen gelernt zu haben!

Hier bekommt man glatt für jede Lebenslage prompte Hilfe

und beinahe jeden Tag lerne ich etwas dazu.

Wie ich die ganzen Jahre davor überhaupt übelerben konnte?

Aber ich muss auch zugeben, das meiste Wissen greife ich hier heimlich ab.

Niemals im Leben würde ich zugeben, dass ich vieles vorher nicht wußte.

Beispielsweise für neue Reifen zu einem Reifenhändler zu fahren ...

Schade, dass du das nicht auch heimlich gemacht hast. Richtig unnötig der Beitrag.

Camper-Toby

Das Verbiegen der Ventile infolge der Fliehkräfte wird beim Wohnwagen bis 100km/h aber nicht so sehr zum tragen kommen. Ich lasse allerdings auch immer Stahlventile verbauen, wenn neue Reifen fällig sind. Da fährt das gute Gefühl mit.

Zitat von GenesisBiker

Das Verbiegen der Ventile infolge der Fliehkräfte wird beim Wohnwagen bis 100km/h aber nicht so sehr zum tragen kommen.

Die Sensoren vom TM, die auf den Ventilspitzen montiert werden, wiegen immerhin 10 g!!

Ich hatte auch schon Spuren dieser an der Felge - ohne verstärkte Ventile

Gruß Thomas

Oh, das habe ich nicht gewusst und macht dann Sinn.

Also ich meine, dass 1,58493cm das absolut richtige Maß ist.

Muss man natürlich genau messen.

Ansonsten: noch jemand Popcorn, Chips oder Erdnüsse?

sorry, aber da kann man doch nur noch mit dem kopf schütteln.....schon wieder so ein ding....

So ich werfe jetzt noch einen rein. Ist ja Freitag.

Hängt den Wohnwagen einfach an, Handbremse bei WoWa und Auto angezogen, Wagenheber drunter und hoch damit.

Rad wechseln und gut ist.

Keine Blöcke, keine Stützen, keinen Kran oder sonst was.

Würde das funktionieren?

Ich habe es beim Wohnwagen (noch) nicht probiert, aber würde es so versuchen.

Wenn er mir zu viel wackelt evtl. noch die Stützen runter. Aber beim Auto habe ich ja auch keine Böcke etc.

das klappt wunderbar

Zitat von bullipilot

manche von euch sind ganz große Schisshasen..

mit "einem" passenden Wagenheber die eine Seite anlupfen, da reichen 4cm Bodenfreiheit beim Reifen und die andere Seite mit Keilen gegen wegrollen gesichert... fertig ist die Maus..

anschließend Böcke oder Klötze drunter, ablassen und das gleiche auf der anderen Seite genauso.. dann die Stützen runter bis auf Boden.. klack und fertig. Räder zum Reifen Tünnes und wieder alles Retour.

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Ein Rad abbauen und das Reserverad mitnehmen geht auch.

Zitat von Konsul

Montiert werden sie dann bei einer Reifenbude um die Ecke die den ganzen Tag nichts anderes macht. Die Montage und wuchten kosten zwar etwas mehr als wenn ich sie bei ihm kaufe, aber das holt die Ersparnis beim Kauf locker wieder rein.

Ich möchte die Reifenbude(n) aber noch in meiner Gegend behalten.

Deshalb kaufe ich die Reifen auch bei ihm.

Zitat von Sillium

Keine Blöcke, keine Stützen, keinen Kran oder sonst was.

Würde das funktionieren?

.. aber sei doch bitte nicht so pragmatisch; das will hier niemand hören.

Zitat von Sillium

Hängt den Wohnwagen einfach an, Handbremse bei WoWa und Auto angezogen, Wagenheber drunter und hoch damit.

Rad wechseln und gut ist.

Keine Blöcke, keine Stützen, keinen Kran oder sonst was.

Sach ma, geht's noch??

Nenne gefälligst genaue Angaben:

- Mit wie viel Nm ist die Handbremse angezogen?

- Wie viele Zentimeter Handbremshebelweg?

- Welche Farbe hat der Wagenheber?

- Sommer- oder Winterzeit?

Du kannst Dich doch ohne diese Daten ja wohl kaum an der obigen Diskussion beteiligen.

Zitat von Thotti

Du kannst Dich doch ohne diese Daten ja wohl kaum an der obigen Diskussion beteiligen.

… und auf welche Böcke, Stützen und/oder Kräne (Hersteller, Typ, Farbe, Art.Nr. etc.) er verzichtet, hat Sillium auch nicht gesagt. So geht‘s wirklich nicht!

Zitat von dercamper96

… und auf welche Böcke, Stützen und/oder Kräne (Hersteller, Typ, Farbe, Art.Nr. etc.) er verzichtet, hat Sillium auch nicht gesagt. So geht‘s wirklich nicht!

....alles solche VOLLAMATEURE hier......

Zitat von Mtn

Ich weiß schon, warum hier kaum Personen nachkommen und ich auch selten schreibe. Ich habe eine Frage gestellt, weil ich Sorge hatte, wie ein Reifenhändler - dessen tägliches Geschäft eben nicht zwingendermaßen Wohnwagen sind - wohl mit dem Wohnwagen umgeht. Die Hälfte der Beiträge sind nur Häme. Ist euch so langweilig in der Rente?

Danke natürlich an diejenigen, die nett geantwortet haben.

Ich weiß nicht welche Reifenhändler Du so kennst.....

Ich kenne nur welche, die durchaus in der Lage sind, auch bei einem Anhänger stilvoll und in technischer Formvollendung einen Reifen zu wechseln.

Und ich habe noch nie, wirklich noch nie, davon gehört, dass ein Reifenfuzzi einen Wohnwagen so "behandelt" hätte, dass man ihn danach nur noch als Blumenkasten hätte verwenden können.

Ok, in Dschibuti vielleicht.....