Tank: 58 Liter
Schade, das ist ziemlich schwach. Der von unserem C-Crosser ist ähnlich winzig dimensioniert, und es nervt mich echt, mit dem Hänger hintendran alle naselang tanken zu müssen. So ne große Kiste sollte mE schon auf nen 75-80 l Tank kommen, damit man auch mal Strecken fahren kann.
einschlägigen Berichten- mit 5,5 - 6,0 Liter gut gefahren werden kann.
Das ist der Verbrauch solo. Meine Erfahrungen sind auch im Gespann benötige ich ca das doppelte. Solo bei mir ca 4,8 Liter und Gespann ca 9 - 10 Liter. Für einen 6 zylinder suv mit Wohnwagen bei Tempo 100 finde ich die 12 Liter noch ok
Ja, finde ich auch klasse wie sich die Motoren in der Effizienz weiter entwickelt haben. Mein 25 Jahre alter T4 (2,5 Liter, 102 PS) braucht Solo ca. 7,5 Liter Diesel, mit meinem Wohni (1,5 t) zwischen 9,5 und 10 Liter bei 80-100 km/h Reisegeschwindigkeit. Aktuell hat der knapp 400.000 km runter mit der ersten Maschine, die Fahrleistung schafft heute kein Diesel mehr, auch kein T6 oder T7.
Gibt es beim CX60 am Lenkrad eine Taste mit der Beschriftung "Info"?
Wenn ja dort findet sich auch die Durchschnittsgeschwindigkeit, ist wenigstens bei CX5 so ausgeführt.
Info gibt es. Waren aber nur drei Einstellungen Durchschnittverbauch, I-Assist (oder so) und aus. Aber ich schau nochmal.
Alles anzeigenHallo Sky,
der CX 60 steht bei mir auch unter "Beobachtung". Deshalb sind mir folgende Punkte bekannt (im Internet gibt es ein Online-Handbuch zum Fahrzeug)
- Anhängermodus einstellen, siehe Seite 5-113
- Tank: 58 Liter, siehe Seite 10-89
- Reifen und Luftdruck (abhängig von der verwendeten Reifengröße), siehe Seiten 7-90 und 10-93.
Mazda schreibt: Höchst zulässiger Reifendruck plus 0,2 bar. Z.B. bei 2,8bar + 0,2 bar würde ich auf mindestens 3,2 erhöhen. Das würde auf jeden Fall eine stabilere Führung auf der Hinterachse ermöglichen.
Allerdings überrascht mich der Verbrauch von 12,9 Liter, nachdem das Fahrzeug -nach den einschlägigen Berichten- mit 5,5 - 6,0 Liter gut gefahren werden kann.
Gruß
Römerstein
Hallo Römerstein,
- Anhängermodus war gewählt.
- Reifendruck vorne 2,8 und hinten 3,2 wie auf dem Label in der Türe eingestellt.
- Tank 58l ja aber ich komme bei 0km Restreichweite nur 52l rein. Das ist aber ein bekanntes Problem, hab gestern ein Softwareupdate bekommen.
Im Solobetrieb bin ich bei 5,6l nach ca. 2500 km
Sky
Alles anzeigenSo will mal meine erste Fahrt mit WW beschreiben.
Der CX60 hat genügend Kraft meinen 1,8t WW zu ziehen und auch bestens beschleunigen.
Allerdings ist der Seitenwind oder die Sogwirkung bei Überholen deutlich mehr zu spüren als mit meinem Touran.
Was aber nie zu kritischen Situationen geführt hat.
Der Verbrauch liegt bei 12,9 l was natürlich eine Reichweite von max 350-400 km erlaubt. Das finde ich leider etwas wenig.
Sky
Moin Sky,
ich als bekennender CX 60 3.3d (254)-Fan habe bereits alle Motorisierungen des CX 60 Probe gefahren.
Hab das Glück, dass Sohnemann bei Mazda arbeitet.
Zu deinem Verbrauch würde ich sagen: das ist vielleicht eine Momentaufnahme.
Mein BMW X3 braucht, wenn es richtig schlecht läuft sogar mehr. Bei der nächsten Tour hab ich dann Flachland
und Rückenwind, dann liegt er bei 10,5 Ltr.
Was natürlich doof ist beim Mazda: der Tank. Da hab ich mal 10 Liter mehr Volumen. Aber bei etwas über 500 km
tanke ich auch immer.
Ich habe mich nie Beschwert nur Informiert über den hohen Verbrauch. Ich komme damit auch klar es war nur ungewohnt und hatte meine Routenplanung (Pausen) über den Haufen geworfen und dann noch teuer auf der Autobahn 2,18 € /l tanken.
Aber das wird mir nicht nochmal passieren.
Schlussendlich bin ich glücklich über den Kauf und bin jetzt mal gespannt auf die Spritztour nach Tirol ohne Hänger.
Aber das wird mir nicht nochmal passieren.
Mußt halt 2x 20 l Reservekanister mitnehmen, dann kommst auf eine gute Reichweite... 
Nee, im Ernst, diesen mickrigen 58l-Tank halte ich für eine Fehlkonstruktion - sorry.
58l ist doch ok. Hab beim Touran auch nicht mehr gehabt, war halt nicht so durstig. Etwas mehr wäre nett aber das ist alles und mit einer guten Planung geht das so auch. Sind ja nur 2-4 Reisen im Jahr mit WW. Muss leider zwischendrin immer arbeiten.
Alles anzeigen6 Zylinder alleine machen noch kein gutes Auto. Ich verstehe sehr gut, wenn jemand von den deutschen Fahreigenschaften schwärmt.
Ich habe ebenfalls erst die Erfahrung mit dem aktuellen Passat machen dürfen.
Das ist schon was anderes. Da fehlt es doch vielen Herstellern an Präzision.
Schlecht oder gar gefährlich ist der Mazda sicher nicht. Ein guter Fahrer kennt die Schwächen und Stärken seines Fahrzeuges und weis damit um zu gehen.
Wenn es gefällt und man sich leisten kann oder will, warum nicht Mazda.?
Lg Alfred
Mag ja vieles sein , ok . Aber mir persöhnlich kommt KEIN Auto aus dem VW Konzern unter den
Hintern . Ich mag sie einfach nicht , feddisch . Nur weil halb Deutschland VW fährt muss ich das nicht .
Ich würde vorn und hinten gleichen Reifendruck einstellen. Der hat doch Allrad? Wenn ich so lese dass sich mit Hänger der Verbrauch verdoppelt frage ich mich ob mein Alfa dann mit dem Lpg Tank noch 100km schaffen würde 
Allerdings hab ich meine bessere Hälfte auch noch nicht überzeugt. Was auch den Verbrauch drückt ,Klimaanlage aus. Die fressen locker 15 Ps. Wenn mans drauf anlegt kann man auch noch die Starterbatterie vor Fahrt volladen.
Warum Mercedes den Dieselhybrid hat und Mazda nicht erklärt sich einfach. Mazda ist Meister darin mit einem kleinen Team die vielfältigsten Antriebe zu entwickeln. Aber Mercedes hat viel mehr Kapazitäten. Und Taxikunden die mit dem Diesel in die Städte wollen, aber auch Dienstwagenkunden die viel Langstrecke fahren wollen.
Da ist dann Gewicht egal da die Autos entweder Emissionsfrei fahren sollen oder immer am rollen sind, sprich das Gewicht weniger Auswirkung hat. Deshalb geht man auch noch mehr auf reine E Antriebe mit ganz großen Akkus. Wird aber dazu führen dass man die eigentlich nur noch am Supercharger gegen entsprechendes Geld vernünftig voll bekommt.
Ich würde vorn und hinten gleichen Reifendruck einstellen. Der hat doch Allrad?
Auf welcher Grundlage und was hat der Reifenluftdruck mit dem Allrad zu tun? 
Was auch den Verbrauch drückt ,Klimaanlage aus. Die fressen locker 15 Ps.
Also eine Klimaanlage mit 11kW ist schon ziemlich groß und selten im PKW. Dazu kommt, dass der Klimakompressor geregelt ist. Wenn der wirklich dauerhaft seine maximale Leistung abruft, dann will man ganz sicher nicht mehr ohne Klimaanlage fahren.
Der tatsächliche Einfluss ist also deutlich geringer!
Ich würde vorn und hinten gleichen Reifendruck einstellen. Der hat doch Allrad?... Was auch den Verbrauch drückt ,Klimaanlage aus. .
Reifendruck so einstellen wie von Mazda empfohlen reicht aus... Und um 0,5ltr Sprit zu sparen soll er 600km bei 37° fahren?
Die aktuelle Caravaning September 2023 Ausgabe, hat das Fahrzeug wohl Im Zugwagentest...wen es interessiert
Wurde in der Ausgabe 8/2023 angekündigt, ist aber in 9/2023 leider doch nicht enthalten.
Auf welcher Grundlage und was hat der Reifenluftdruck mit dem Allrad zu tun?
Also eine Klimaanlage mit 11kW ist schon ziemlich groß und selten im PKW. Dazu kommt, dass der Klimakompressor geregelt ist. Wenn der wirklich dauerhaft seine maximale Leistung abruft, dann will man ganz sicher nicht mehr ohne Klimaanlage fahren.
Der tatsächliche Einfluss ist also deutlich geringer!
Muss letztendlich jeder wissen was er macht. Ich möchte auch keine Diskussion starten, soll jeder machen wie er möchte. Ich beobachte oft dass der angegebene Luftdruck in der Regel nicht zum Reifen passt. Auch wenn er so angegeben ist. Das Fzg hat eine Achslast von annähernd 50%/50%. Allrad ist schwerer als Frontantrieb, somit ist in der Regel die Achslast gleichmäßiger. Wieso ich diese Auffassung teile? Weils höchst selten vorkommt dass die Reifen nicht an den Außenschultern vorzeitig verschließen. Bei gleicher Gewichtsbelastung bietet es sich halt an. Wegen der Klimaanlage,lass es 10 kW sein das sind auch schon 14 PS. Diese ganzen Widerstände läppern sich. Am Berg schaute dann nochmal anders aus. Meine Autos haben alle Klima, in der Regel brauch ich die aber nie dauerhaft. Es geht ja auch nicht darum dass man das alles immer so machen soll, sondern dass das Möglichkeiten sind die Reichweite etwas zu erhöhen. Auf den vollen Tank gerechnet kommt schon etwas raus. Wenn ich mit Kind unterwegs bin, bin ich um jeden km froh den ich bei schlafendem Kind ohne tanken schaffe weil jeder Tankstopp deutlich mehr Stoppzeit bedeutet als nur 5 min tanken.
Eben drübergestolpert:
Habe mir den schon beim Händler angeschaut als er vorgestellt wurde.
Ganz tolles Auto, als Neuwagen mir zu teuer aber als guter gebrauchter in 1 oder 2 Jahren sicherlich echt interessant
Und bald auch als großer CX80 verfügbar. Ich finde, dass ihm 5cm mehr Beinfreiheit gut stehen würden (und ein dunkler Dachhimmel), ansonsten hat Mazda da wirklich viel richtig gemacht. Mit 194cm Länge ist der Fahrersitz zu weit vorne...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
