Dichtungsring / Gummipuffer Mover gerissen / heruntergefallen

Das sieht aus, wie ein Stück der Gummitülle, die die Spindel schützt.

Faß mal von ober zwischen die zwei Stahlbacken, dann kannst du sie spüren.

oder nimm einen Spiegel und schau von unten nach.

So wie dein Mover aussieht, hat er schon ein paar Jährchen auf dem Buckel.

Da geht die Tülle gern mal kaputt.

Wolfgang

Die Gummitüllen lassen sich gut wechseln ohne den mover komplett zu demontieren, habe ich dieses Frühjahr gemacht, dauert für beide Seiten keine 2 Stunden. Wenn es ein enduro EM 203 ist, dann gibt es die Gummitüllen bei Obelink als ersatzteilfür den Prestige II für 6 Euro das Stück.

Hier gibt es einen Katalog.

Enduro_Ersatzteilekatalog

Steht auch eine Nummer drin zum anrufen.

Ich würde auf den Ring 51 tippen.

Da gabs hier doch mal ein Bericht, wie man die Tülle wechselt.

Wolfgang

Bitte schön:

Hier eine Beschreibung, wie ich es gemacht habe:

1. Den Bolzen, der am weitesten vom Rad entfernt ist gelöst.

2. Den Gummischutz der das Gewinde schützt (innen) vom Gewinde abgezogen und Richtung Rad in die Aussparung geschoben.

3. die Antriebsrolle bis auf 5 mm an den Reifen herangedreht.

4. Dann lässt sich der Motor mit der Antriebseinheit soweit nach oben klappen, dass man an die Inbusschrauben für den Schlitten herankommt.

5. Die Inbusschrauben herausgedreht, dann fällt der Block mit dem Schutzgummi nach unten

6. Abstand vom Endes des Gewindes bis zum Gummischutz gemessen.

7. den Gummischutz mit dem Antriebsblock herausgedreht

8. den unteren Rand des Gummischutzes nach außen umgeschlagen)

9. Graffitfett auf das Gewinde geschmiert.

10. den Gummischutz aufgesteckt und den unteren Rand umgeschlagen.

11. den Gummischutz soweit auseinandergezogen, dass der Antriebsblock wieder in den Gummischutz eingesteckt werden kann

12. den Gummischutz mit dem Block wieder aufgedreht bis das Maß aus 6. wieder passend war

13. den Antriebsblock wieder nach oben geklappt

14. die Inbusschrauben mit Loctite wieder eingeschraubt

15. den Bolzen aus 1. eingesteckt und die Verschlussschraube mit Loctite versehen und eingedreht.

Hat alles ohne Ausbau oder Lösen des Movers vom Rahmen funktioniert!!!!!

Zitat von Paul 1200

Da gabs hier doch mal ein Bericht, wie man die Tülle wechselt.

Wolfgang

Noch ein Hinweis:

Die Gummitüllen werden in der Fahrstellung ( nicht Moverstellung) ziemlich fest zusammengepresst, dadurch brechen die Gummiteile an den Knickstellen, daher kurbele ich den Mover nur in die Fahrstellung, wenn der WW hinten am Zugfahrzeug hängt, ansonsten ist die Aluantriebsrolle, so , dass sie den Reifen gerade nicht berührt, dadurch sind die Gummitüllen entspannter.

Das Produktild zum Esratzteil von Obelink ist falsch, tatsächlich sieht es so aus:

Schutzgummi Rangierhilfe-Spindel

www.obelink.de

Zitat von A-lang

mir ist beim letzten Mal LÖSEN der Walzen auf der Seite auf der ich gekurbelt habe das nachstehende Bauteil (Gummiring) auf den Boden gefallen.

Hier ist noch einmal für nicht sehende..

Zitat von A-lang

So sieht meines aber nicht aus. Ich habe mir den Ring.

Dein "Ring" ist der Rest einer solchen Lamelle des Faltenbalgs.

Ich wette, wenn du an die Spindel fasst sind da noch eine ganze Reihe dieser Ringe drauf.

Meine sind nun zum zweiten mal hin.... daher gebe ich den Gummis keine 2 Jahre.