DIY-Micro-Wohnwagen für hinter Zweirädern (evtl. max. 1m Breite auf der Straße)?

  • Hallo.

    Sollte man so Etwas im Bereich "Kaufberatung" thematisieren, oder gibt es da einen besseren Ort?
    Denn es geht nicht um etwas kaufbares, oder "Ausbau", sondern Selbstbau.
    Was es gibt, und ob es Pläne dafür gibt.
    Im Gegensatz zu den USA gibt es hier hinter Zweirädern scheinbar eine Grenze von 1m Breite.
    Die Selbstbauer in den USA (z.B. 77Kg hinter 60km-Vespa) haben diese Einschränkung wohl nicht, daher ist es fraglich ob es Selbstbauten zum Ausziehen in der Breite gibt.
    Es gibt wohl auch keine fertigen Fahrrad-Anhänger die schon verbreiterbar sind.

  • Sollte man so Etwas im Bereich "Kaufberatung" thematisieren, oder gibt es da einen besseren Ort?

    Muß man ein bissl graben, gibt´s bleistiftsweise hier:


    Grüßle, Micha


    Kein Haar wächst so schnell, wie´s gespalten wird!







  • Im Gegensatz zu den USA gibt es hier hinter Zweirädern scheinbar eine Grenze von 1m Breite.

    Nicht scheinbar, sondern Fakt.

    Die Selbstbauer in den USA (z.B. 77Kg hinter 60km-Vespa) haben diese Einschränkung wohl nicht, daher ist es fraglich ob es Selbstbauten zum Ausziehen in der Breite gibt.

    Wo willst den Anhänger nutzen? Amiland oder Europa?

    Es gibt wohl auch keine fertigen Fahrrad-Anhänger die schon verbreiterbar sind.

    Mir ist nix bekannt - nur verlängerbar.

    Ein Carla Cargo als Unterbau bietet unendliche Möglichkeiten... vielleicht mal bei Beauer anklopfen, ob die eine Sonderserie auflegen?

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  • Jetzt ist es im Fahrrad-Bereich.

    Und da gibt es keine 1m-Breiten-Grenze ^^ .

    Die ergibt sich nur aus den Regeln für Kraftfahrzeuge bzw. Krafträder.

    Es war nur etwas unsicher ob Mofas oder sogar Leichtmofas auch unter die 1m-Regel fallen.

    Denn Leichtmofas wie Sachsonette von Sachs/Miele/Hercules..., sind nur Fahrräder mit Hilfsmotor ("FmH").

    Es wäre natürlich Topp, wenn wenigstens diese Fahrräder wie auch normale Fahrräder keine 1m-Grenze hätten.

    Denn hinter Fahrrädern gelten die ganz normalen KFZ-Maße von 2,55m Breite, 4m Höhe und 12m (inkl. Zugfahrzeug) Länge.

    Könnte also auch einen PKW-Wohnwagen hinter ein Fahrrad machen...


    Hier in Deutschland soll der genutzt werden.

    Das US-Beispiel findet man leicht über Google.

    Ein 77Kg schwerer Teardrop-Anhänger.


    Mir geht es aber eben nicht nur um ein Bett hinter einem Fahrrad, Pedelec, Leichtmofa oder Mofa, sondern alles inkl. Kochen, Waschen und "entleeren". Sowie eine Sat-Antenne und evtl. PV-Paneele...
    Und stehen können wäre auch nicht schlecht.
    Das hinter einem Mofa oder sogar Fahrrad mit Hilfsmotor...

  • Jetzt ist es im Fahrrad-Bereich.

    Und da gibt es keine 1m-Breiten-Grenze

    Uiuiui - da ist mal ein helles Köpfchen unterwegs.

    Bau‘ dir doch einen Anhänger nach Wunsch und berichte von deiner Tour über Land.


    Toll wäre natürlich eine Einschätzung, was ein Hebelarm mit 1,7Metern mit dir und deinem Fahrrad(hinterrad) bei einem Hindernis (Randstein, Straßenschild...) macht [also wenn das Rädchen vom Anhänger rechts am Straßenpfahl hängen bleibt, schlägt es dich links oder rechts vom Sattel]? Was meinste?

    Gibt es in deinen Augen einen Unterschied, ob eine Tief- oder Hochkupplung (Sattelrohrklemmung) verwendet wird?

    Wird dein 2,55Meter breiter Anhänger mit Bremse ausgestattet sein oder ist sowas eher nebensächlich?

    Könnte also auch einen PKW-Wohnwagen hinter ein Fahrrad machen...

    Ne, kannste nicht, weil Fahrradrahmen iaR einem Systemgesamtgewicht unterliegen.

    Was schätzte, wo liegt das Systemgesamtgewicht (Fahrradgewicht+Fahrer+Zuladung+evtl. Anhänger) üblicherweise bei Fahrrädern?

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  • Ich wäre begeistert, wenn ich auf der Landstraße ein mit halber Schrittgeschwindigkeit schleichendes

    Fahrrad mit Riesenkoffer hinten dran mit mindestens zwei Metern Seitenabstand überholen dürfte.

    Grüßle, Micha


    Kein Haar wächst so schnell, wie´s gespalten wird!







  • Könnte es sein, dass der Thread - bzw. die Anforderungen von Tobias - in den für Witze gehört?! :undweg:

    Allzeit gute Fahrt!


    CaraWan (Ralph) - der mit dem Wohnwagen unterwegs ist

  • Ich habe mich ehrlicherweise auch gefragt, ob denn schon wieder der 1 April ist und ich die dunkle Jahreszeit diesmal komplett verschlafen habe.

    • Offizieller Beitrag

    Könnte es sein, dass der Thread - bzw. die Anforderungen von Tobias - in den für Witze gehört?! :undweg:

    Das nicht, aber es gibt ja auch ein Wohnwagen Forum für genau solche Projekte ;)


    Fahrradwohnwagen Forum 🚴🏽🚃
    FaWoWa Forum - Die Community für Fahrradwohnwagen
    www.fahrradwagen.com


    Was abr nicht heißt, das sich auch hier darüber ausgetauscht werden kann. :w

    Grüße Roland

  • Mal kurz zum Thema.


    Ich hab mir in den letzten Tagen den Fahrradanhänger von meinem Urgroßvater wieder flott gemacht. (von vor 1938).


    Breiter als einen Meter isser nicht, aber stabil. Hatte als Jugendlicher bereits bis zu vier Zentner hinten drinnen, lief ganz gut, deutlich schneller als Schritttempo.

    Jetzt soll er seinen Dienst hinter meinem Pedelec verrichten, sechs Kästen 0.33 Bier passten für heute bündig Oberkante in den Kasten.

    Jetzt fährt das Auto künftig noch weniger neben den Urlaubsfahrten....


    Nen Wohnaufbau würde ich da nicht draufzimmern wollen, je höher die Ladung wird, desto unruhiger wird das Fahrrad.


    Gruß, der Feger

  • 100kg Zuglast an der Sattelstütze ?

    Das würde ich meinem Bike nicht zumuten wollen.

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg

  • Vier Zentner sind bei mir weiterhin 200 kg.


    Wo möchtest Du die Last den abgreifen? Mit diesen komischen wackeligen Teilen an der Hinterachse? Hm.


    Die Sattelstütze ist ja nen recht preiswertes Teil am Fahrrad. Wenn die weg knackt, gibt's halt ne neue.


    Gruß, der Feger

    Der Weg ist das Ziel, auch wenn es keinen Weg mehr gibt, sondern nur noch eine Richtung.....

  • Die 100kg bezogen sich auf die 6 Kisten Bier.


    Die Sattelstütze geht eher nicht kaputt ich würde mir eher Sorgen um den Rahmen machen, die sind für solche Belastungen nicht ausgelegt.

    Aber das muss jeder selbst entscheiden, ich habe nur meine Bedenken geäußert.


    Bei meinem Cube E-Bike sind vom Hersteller z.B. nur 25kg Anhängelast freigegeben.


    Soweit ich weiß sind mehr als 40kg sowieso nicht erlaubt.

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg

  • Soweit ich weiß sind mehr als 40kg sowieso nicht erlaubt.

    Sowas hört und liest man immer wieder mal. Leider finde ich dazu nix amtliches.

    Bei 40 kg max bräuchte ich nur noch nen Sixpack in den Anhänger tun und wäre bald drüber.

    Macht ja wenig Sinn, aufem Gepäckträger sind ja schon 25 kg freigegeben.

    Egal, ich fahre damit ja nicht in den Urlaub, maximal 10 km durchs Dorf oder wenn ich vonner Arbeit was gefundenes mit nach Hause nehmen möchte. In der Regel deutlich unter 100 kg Anhängelast.


    Gruß, der Feger

    Der Weg ist das Ziel, auch wenn es keinen Weg mehr gibt, sondern nur noch eine Richtung.....

  • Soweit ich weiß sind mehr als 40kg sowieso nicht erlaubt

    Ist wohl abhängig vom Hersteller:



    Und hier die max. Gewichteverteilung bei max. 25km/h


    Ich habe schon einen Rollerfahrer stürzen gesehen, der mit einer Hochdeichsel unterwegs war und ein Rad ins Bankett rutschte. Die Hebelkräfte sollten nicht unterschätzt werden!

    Klima in Gefahr! „Selbst denken verbraucht jede Menge Energie und ist demnach nicht unbedingt klimafreundlich" Vince Ebert

    Fleetwood Heritage 640EB gezogen vom Opel Movano

    Verbrauch oft unter 15L/100km 😊

    Deutschland kann Energie verschenken! Das ist wahrer Luxus 👍

  • Denn hinter Fahrrädern gelten die ganz normalen KFZ-Maße von 2,55m Breite, 4m Höhe und 12m (inkl. Zugfahrzeug) Länge.

    Gut dass die 12m inkl. Zugfahrzeug nicht stimmen😉 ....sonst hätten einige hier ein echtes Problem.

    Mich eingeschlossen.

    Grüße Rainer

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