Der erste Bj. 2009, 170PS, 3,5t Anhängelast, 140kg Srützlast und Allrad.
Der zählte auch als "Geländewagen" - Definitionen hier. Dann gehen 3,5t. Hatte unser alter Hyundai Terracan auch - 150 PS und 3,5t.
Diese robusten Kisten sterben leider (amtlich gewünscht) aus 
Hier für diejenigen, welche es besser wissen.
VG Klaus
Hier für diejenigen, welche es besser wissen.
VG Klaus
Dann ist die ADAC Tabelle falsch
Dann ist die ADAC Tabelle falsch
Nicht alles glauben was man im Netz findet. 
VG Klaus
Hier für diejenigen, welche es besser wissen
Hallo Klaus
Danke für die Info! Hätte nicht gedacht dass der Sorento so schwer ist und als M1G Fahrzeug zugelassen ist!
Sorry für OT
Gruß Marcel
Alles anzeigenHallo Klaus
Danke für die Info! Hätte nicht gedacht dass der Sorento so schwer ist und als M1G Fahrzeug zugelassen ist!
Sorry für OT
Gruß Marcel
Hallo Marcel,
Du musst Dich nicht entschuldigen. Irren ist menschlich und passiert mir auch.
VG Klaus
Nicht alles glauben was man im Netz findet.
VG Klaus
Deine Information mit den 3,5 t stand hier im Forum , also auch im Netz .
OT Anfang
Nicht ganz - der Touareg hat mW einen 8-Gang-Wandler. Wobei ich mit meinen diversen DSG-Passats noch nie ein Problem hatte. Fahre die allerdings nur 3 Jahre, dann kommt ein neuer.
OT Ende
Wahrscheinlich hast Du da keine Probleme gehabt . Kollegen im Taxibetrieb hatten schon
nach 60 T km die Kupplungsscheiben runter . Gab da mal eine Serie die war schlimm .
Kollegen im Taxibetrieb hatten schon
nach 60 T km die Kupplungsscheiben runter
Ich fahr die Kisten immer 3 Jahre, also 160-180 Tkm, davon einiges mit Hänger. Bislang nie Probleme. Allerdings würde ich als Allein- bzw. Rentnerfahrzeug auch eher etwas mit Wandler bevorzugen. Schlechter Einfluß des Forums
Also als Zugwagen für mindestens 1500kg käme mir kein aufgeblasener 1,3liter Downsizing Motor mit Doppelkupplungsgetriebe in Frage.
Du hast nach Auffälligkeiten gefragt?
Hier kannst du sehen wie sich der wahrscheinlich baugleiche Motor von Renault und das Getriebe auf 100.000 km schlägt:
Motor ist Fritte und Getriebe nicht mehr weit davon! Rost hat er auch schon
Mit Wohnanhänger dürfte das französich/englische Billigfahrzeug noch schneller verabschieden. Nissan ist nur der Name und mit hoher japanischer Qualität hat Nissan seit der Beteiligung der Franzosen nichts mehr zu tun! Nissan wurde auf Renault Niveau hernuntergezogen.
Ich würde einen neuen Quashquai nicht gegen meinen alten, zuverlässigen BMW 330d mit fast 300.000km tauschen.
Vom jämmerlichen Fahrverhalten und dem wahrscheinlich viel höheren Benzinverbrauch des gequälten 1,3 Turbo abgesehen
Nur gut das der Nissan KEIN Doppelkupplung hat 
Alles anzeigenAlso als Zugwagen für mindestens 1500kg käme mir kein aufgeblasener 1,3liter Downsizing Motor mit Doppelkupplungsgetriebe in Frage.
Du hast nach Auffälligkeiten gefragt?
Hier kannst du sehen wie sich der wahrscheinlich baugleiche Motor von Renault und das Getriebe auf 100.000 km schlägt:
https://www.autobild.de/artike…0-kilometer-22897785.html
Motor ist Fritte und Getriebe nicht mehr weit davon! Rost hat er auch schon
Mit Wohnanhänger dürfte das französich/englische Billigfahrzeug noch schneller verabschieden. Nissan ist nur der Name und mit hoher japanischer Qualität hat Nissan seit der Beteiligung der Franzosen nichts mehr zu tun! Nissan wurde auf Renault Niveau hernuntergezogen.
Ich würde einen neuen Quashquai nicht gegen meinen alten, zuverlässigen BMW 330d mit fast 300.000km tauschen.
Vom jämmerlichen Fahrverhalten und dem wahrscheinlich viel höheren Benzinverbrauch des gequälten 1,3 Turbo abgesehen
hast du den Test überhaupt gelesen? Oder suchst du nur einen Aufhänger zum ablästern um deinen alten Sauger zu loben?
So langsam kommt bei mir die Frage auf, ob wir vor 60 Jahren mit einem Ford 20m und Wohnwagen hinten dran, es über die Alpen nach Italien geschafft haben, oder waren die Alpen damals noch nicht so hoch ? 
Moin,
Es ist alles Glück . . .
Mittlerweile glaub ich, ob es ein Schalter, DSG oder Wandler alles vollkommen Schnuppe.
Wir hatten, ich Betone hatten einen Insignia B 1.6 136 PS CDTI 6 Gang Wandler, das war der größte Schro. . . was wir je hatten. Getriebe bei 125Tkm aufgegeben und der Motor bei 165Tkm alle 700km 1l ÖL dazu. Mit dem Motor und Getriebe, das fing bei 75Tkm an, nachdem wir in Barcelona mit dem Wohnwagen waren.
Also Standfest war der auf keinen Fall, egal ob Motor oder Getriebe.
Dann haben wir noch einen EOS 2.0 TDI 6 Gang Schalter in der Garage, hier war das Getriebe bei 125Tkm defekt. Hauptwelle eingelaufen, ein wenig Anhängerbetrieb nur 850kg ca. (15Tkm)
Aktuell Passat 2.0 TDI DSG, 42Tkm (2022), noch alles Tutti und war schon 3 mal in Urlaub mit dem Gespann.
Grüße
PS: Die Lösung ? ? ? Genug Geld in der Tasche 
oder waren die Alpen damals noch nicht so hoch ?
Die Alpen werden pro Jahr 1,8mm höher, also sind die in 60 Jahren fast 11cm dafür ausschlaggebend dass man statt 60PS Hinteradantrieb mittlerweile >150PS und Allrandantrieb benötigt um die früher ebenfalls nicht vorhandenen gut ausgebauten Autobahnen zu bewältigen.
Den Schilderungen nach ist jede Alpenüberquerung mit Wohnwagen eine Expedition die Hannibals Überquerung in den Schatten stellt...
@TE: fahr mit dem Auto nach Wahl und denk daran dass bei kleinen Motoren die Leistung über die Drehzahl kommt. Runterschalten, 3000-4000U/min sind erlaubt, und wenn es auf ein paar Kilometer nur 70km/h sein sollten kannst die Landschaft genießen.
Die Alpen werden pro Jahr 1,8mm höher, also sind die in 60 Jahren fast 11cm dafür ausschlaggebend dass man statt 60PS Hinteradantrieb
Bei uns waren es immerhin schon 85 PS und V6.
hast du den Test überhaupt gelesen? Oder suchst du nur einen Aufhänger zum ablästern um deinen alten Sauger zu loben?
Ein interessantes Phänomen. Es werden Links angeführt, welche die Behauptung überhaupt nicht unterstützen. Ich sehe da zwei Möglichkeiten:
Beides nicht sehr schmeichelhaft.
LG
Gernot
Getriebe bei 125Tkm aufgegeben und der Motor bei 165Tkm alle 700km 1l ÖL dazu.Alles anzeigen
...
Also Standfest war der auf keinen Fall, egal ob Motor oder Getriebe.
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EOS 2.0 TDI 6 Gang Schalter in der Garage, hier war das Getriebe bei 125Tkm defekt. Hauptwelle eingelaufen,
Klarer Fall: der nächste wird ein Elektroauto, da kann das nicht passieren!
LG
Gernot
E- Rutscher NIE 
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