Adria Adora 572 UT Abschaltung Kühlschrank / ALDE bei Zündungsplus

Da wird entweder nur eine Dauerplusleitung oder eine Aufbaubatterie Abhilfe schaffen , wobei die Aufbaubatterie über das Zündungsplus mit einem Ladebooster geladen werden könnte.

Zitat von zoekie

Hallo,

nicht falsch verstehen, die 13 polige ist komplett geschalten. Es liegt also Dauerplus und Zündungsplus an. Batterie ist ja schon vorhanden. Verbaut ist eine EBL Schaudt 416A im WW.

Wenn Dauerplus vorhanden ist, läuft die Steuerung vom Kühlschrank normalerweise über das Dauerplus, das Zündungsplus dient lediglich zur Steuerung zum Abschalten der Gasbrenner, wenn Motor abgestellt wird z. B. bei einem Tankstop an der Tankstelle. Möglicherweise wird das Zündungsplus nicht ständig zur Verfügung gestellt ?

Das einzige , was ich mir vorstellen kann , ist, dass bei Deinem Zugfahrzeug die Spannung teilweise soweit runtergeregelt wird , dass die Steuerung dies als Motor aus interpretiert.

Bei uns schaltet das Schaudt Möbel beim Fahrzeugstart jeweils alles ab. Ein durchaus gewünschtes Verhalten, wobei der Kühli auf 12V weiterläudt.

Könnte sein dass jemand bei Euch beim zusammenstöpseln der Elektrik nicht viel mitgedacht hat, denn weder Alde noch Kühli sollten ausgeschaltet werden.

Da hilft nur die Alde und die Elektronik vom Kühli (nicht den Kocher) direkt an die Batterie zu klemmen (abgesichert!). Ein zusätzlicher Ausschalter wäre nicht verkehrt.

Wenn dies der Grund sein sollte, könnte man es über ein Entlastungsrelais zu versuchen. Dazu wie folgt vorgehen:

Pin 10 ist das Plus vom Zündungsplus, 11 ist die dazugehörige Masse. Den Anschluss PIN 10 von der Anhängerleitung in der Bugverteilung auf ein handelübliches Kfzrelais am Pin 85 (Relais) anschliessen, eine Brücke von der Masse Pin 11 am Pin 86 des Relais anschliessen. Die Weiterführung von Pin 10 in den Wohnwagen auf Pin 87a (Relais) stecken, eine Brücke vom Dauerplus Pin 9 auf Pin 30 am Relais anschliessen.

Die Entlastunsgrelais schalten meist auch bei deutlich unter 12 V Versorgungsspannung. Diese Schaltung würde bewirken, dass das Dauerplus as Zündungsplus geschaltet wird, die Spannung vom dauerplus sollte über 12 V liegen.

Meine Überlegung dazu, die auch falsch sein könnte:

Die ALDE-Heizung hat doch auch einen Gasbrenner, wie der Kühlschrank?

Bei einem Stop des Motors, wie beim Tanken so üblich, sollen doch Gasbrenner

wegen der mögl. Ex-Gefahr ausschalten oder?

Also wird das so seine Richtigkeit haben, daß beide (Heizung & Kühlschrank) ausgehen.

Vermutlich waren beim Vorgänger-Fz die Schaltungen verbuchselt (m.M.n. falsch)

also an D+ geschalten, deswegen liefen die Geräte (widerrechtlich) weiter;

beim jetzigen Fz sind die Gasgeräte-Steuerungen gemäß Vorgabe richtig verkabelt

und gehen deswegen folgerichtig bei einem Motorstop aus.

Um Deinem Wunsch gerecht werden zu wollen, müßte umgepolt werden.

Oder sehe ich da etwas falsch?

Zitat von ABurger

Meine Überlegung dazu, die auch falsch sein könnte:

Die ALDE-Heizung hat doch auch einen Gasbrenner, wie der Kühlschrank?

Bei einem Stop des Motors, wie beim Tanken so üblich, sollen doch Gasbrenner

wegen der mögl. Ex-Gefahr ausschalten oder?

Also wird das so seine Richtigkeit haben, daß beide (Heizung & Kühlschrank) ausgehen.

Vermutlich waren beim Vorgänger-Fz die Schaltungen verbuchselt (m.M.n. falsch)

also an D+ geschalten, deswegen liefen die Geräte (widerrechtlich) weiter;

beim jetzigen Fz sind die Gasgeräte-Steuerungen gemäß Vorgabe richtig verkabelt

und gehen deswegen folgerichtig bei einem Motorstop aus.

Um Deinem Wunsch gerecht werden zu wollen, müßte umgepolt werden.

Oder sehe ich da etwas falsch?

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das wäre dann aber wieder widerrechtlich?

Ich habe eben mal ein handelsübliches 12V Kfz Relais durchgemessen, das schaltet bereits bei 7,5 V.

Zitat von Jarni1955

das wäre dann aber wieder widerrechtlich?

Wahrscheinlich, aber der TE hätte, was er will.

Darf sich nur nicht erwischen lassen und passieren darf auch nix.

Am besten, er denkt selbst immer dran ...

Moin zoekie ,

wie bereits von ABurger beschrieben handelt es sich um ein vorschriftsgemäßes Abschalten der Gasbrenner beim Abschalten des Motors (z.B. beim Tankstop).

Zündungsplus (PIN 10) steht generell nur bei Motorlauf/eingeschalteter Zündung an.

Die fehlende Spannung wird als Signal "Motor ist aus" so folgerichtig umgesetzt und der Gasbrennerbetrieb abgeschaltet.

Eigentlich sollten die Gasbrenner einige Minuten nach Motorstart wieder selbständig starten.

Hast du dieses Verhalten auch beobachtet?

Welcher Kühlschrank ist genau eingebaut (Typenschild im KS)?

Zitat von ABurger

deswegen liefen die Geräte (widerrechtlich) weiter

Es muss nichts schaltungstechnisch gesichert werden, denn das offene Flammen beim Tanken zu löschen sind, steht an jeder Tankstelle.

Und Bedienungsanleitungen.

Ist also immer in der vollen Verantwortung des Kutschers, denn der wurde mehrfach darüber informiert.

Zitat von treckertom

Es muss nichts schaltungstechnisch gesichert werden, denn das offene Flammen beim Tanken zu löschen sind, steht an jeder Tankstelle.

Und Bedienungsanleitungen.

Ist also immer in der vollen Verantwortung des Kutschers, denn der wurde mehrfach darüber informiert.

BA zu lesen ist vielen schon lästig und dann noch vor der Tankstelle anhalten den Kühlschrank ausstellen , tanken, nach der Tankstelle den Kühlschrank wieder anstellen, haste noch mehr Lästigkeiten ?

Zitat von Jarni1955

BA zu lesen ist vielen schon lästig

Mag sein.

Jeder bleibt auch unwissend voll verantwortlich.

Zitat von Jarni1955

haste noch mehr Lästigkeiten

Unwissenheit schützt nicht.

Möchte auch niemand mehr wissen.

Oder ein Gewissen haben. Oder Ehre.

Verlorene Tugenden.

Es geht definitiv bergab.