Stauraumklappe austauschen/ reparieren

Zitat von oberth

Hallo , ja das Feuchtigkeitsmessgerät habe ich auch. Werde das ganze mal trocknen und dann später nochmal messen bevor ich überhaupt was mache. Der Händler hat mir gesagt, dass er in die Füllung gestochen hat nachdem er vorher mit einer zerstörungsfreien Prüfung sehr viel Feuchtigleit gemessen hat. Danach hat er festgestellt dass das Wasser rausläuft. Naja ich werde wie gesagt alles nochmal überprüfen, da ich ja noch kein Wasser im Innenraum feststellen konnte.

Sorry hatte einen falschen Preis genannt und nochmal geschaut es sind 1768 € in dem Angebot incl. den Wechsel Stauraumklappe. Die Klappe alleine kostet 1094,80€ und wird von Hymer extra gefertigt. Den Händler ist ein Hymer Servicepartner 1A Wohnmobile in Achern.

oberth

Klappe mit Füllung, da langen die richtig zu. Ich würde die Füllung raus nehmen und trocknen lassen dann wieder mit der alten oder neuen Klappe einbauen.

Hallo,

wir haben ebenfalls einen Nova aus 2019 und bei dem Innenteil der Stauraumklappe ist ringsherum soviel Dichtmasse verarbeitet worden, dass sie leicht herausquillt. Ist das bei Dir denn auch zu sehen??

Zitat von oberth

Besten Dank euch ich melde mich wieder wenn ich mehr weiß und bestimmt den ein oder anderen Tip von euch gebrauchen kann.

Für das Geld würde ich die Klappe vorsichtig zerlegen um zu sehen, was da los ist. Wenn das klappt, eine neue Klappe kaufen und selber einbauen.

Den Rest des Geldes in den nächsten Urlaub investieren.

Wenn es sich bestätigen sollte, was dein Händler sagt, kanst du überlegen das Teil trocken zu legen. Ich glaube das aber auch nicht so wirklich. Hat der Wagen keine Dichtheitsgarantie?

Zitat von oberth

Hallo Klaus,

ja leider mit der Dichtigkeitsgarantie hatte ich selbst vebaselt und war leider aus Unwissenheit ein Monat aus der Grantiezeit zu spät dran...

Eine Klappe selbst kaufen wird bestimmt auch nicht viel günstiger im Gegenteil denke falls ich diese bekomme bei Hymer zahle ich mind. 1000€ + sehr lange Lieferzeit ... aber ich werde mir das alles nach Prüfung der Lage zurechtlegen.

Danke und bis dann

oberth

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Eine einzelne Klappe aus dem Versandhandel meinte ich, sofern das vom Fabrikat her klappt.

Die angeblich Hymer-eigene Klappe macht mich auch stutzig. Bei unserem 485 SL sind sämtliche Klappen von Thetford, auch die große.

Zitat von Wintercamper1

Die angeblich Hymer-eigene Klappe macht mich auch stutzig. Bei unserem 485 SL sind sämtliche Klappen von Thetford, auch die große.

die kommt fertig mit neuer Füllung, deswegen so teuer

Zitat von oberth

Genau so vermute ich das auch... laut Händler bis zu 3 Monaten Lieferzeit

deswegen alte Füllung ausbauen und trocken legen, dann wieder einbauen

Kennst Du ggf. eine Lackiererei?

In der Lackierkabine kann man die Anlaufphase prima für Trocknungszwecke nutzen.

Oder wenn die Kabine, die Nacht über, auf Standby gehalten wird...

Ich würde dazu unseren Schichtwasserspeicher missbrauchen und halt etwas mehr Zeit dafür einplanen...

Bei fast 70° der obersten Schicht, ist trotz der Isolierung ausreichend Wärme vorhanden.

Hier werden Maßnahmen besprochen, bevor das Problem überhaupt geklärt ist. PU Schaum nimmt max. 1% Wasser auf. Erst bei starker Dauerbelastung werden die geschlossenen Zellen zerstört. Dann nützt aber auch Trocknen nicht, denn die Stuktur ist hin.

Moin, die Klappen werden nicht VON sondern FÜR Hymer hergestellt. Sie sind wegen der Pual Wand teurer, da sie breiter sind und die Farbe damals nicht im Zubehör zu bekommen war. Hatte mal vor längerer Zeit überlegt noch auf der linken Seite eine einzubauen, es dann aber verworfen, weil eine Klappe von Thetford glaub ich knappe 300€ kosten sollte.

Gruß

Michael

Hab ich kürzlich erledigt.

1- So,,, Hymer haben 6 Jahre Garantie, falls die Jährlich Dichtigkeitskontrolle belegbar ist.

2- Klappenausschnitt dient als Klappenfüllung, kann nicht nachgekauft werden.

3- Da wird nichts geklebt.

4- Kunstoffbolzen rausziehen, Ringsum alle Schrauben entfernen, Rahmen entfernen, Metallklammern im Deckel raushebeln geht schlecht, meist wird der Rahmen dabei zerstört ich würd den neu kaufen, sind eh Thedford Klappen, je nach Grösse + - 200.-

Nach dem raushebeln der Klammern alles reinigen, innen ist noch ein Rahmen geschraubt, den auch wegmachen,

4- Dekaseal 8936 auf Klappenrahmen, Füllteil einlegen, Halterahmen auflegen und mit den neuen beigelegten Klammern festmachen.

Jetzt den fixen Rahmen mit einer Dekaseal 8936 Raupe versehen und einbauen, 1-2 Helfer sind sinnvoll.

Schrauben leicht anziehen, dann muss wohl auch hier erst der Deckel entfernt werden, damit alle Schrauben angezogen werden können, nach paar Stunden nochmals leicht nachziehen.

Eigentlich würde eine Kartusche für die 1m Klappe grad so reichen, aber🤔kauf gleich 2.😂

Deckel konnte nicht mehr abgeschlossen werden weil ein Scharnier gebrochen war, deshalb Neue Klappe.

Aaaber, die Schrauben vom Rahmen Innenseite, ist nur Deko, kamen unten nicht raus weil die sich nicht mehr Festbeissen konnten.

Die 3mm Holzplatte ist weggefault. Weiter geguckt, Vordere Ecken kommen auch langsam, Verklebung Seite Boden vor'n und ums Eck muss auch nachgeklebt werden. Wasser tropft nicht von der Aussenwand ab sondern zieht bis zum Unterboden.

Termin und Kosten waren schon fest.

Habe den dann unter Preis ohne MFK welche auch anstand verkauft .

War ein Nova GL 2009

Wie vorgehen ist selbsterklärend wenn der neue Rahmen vor dir liegen hast, kein Hexenwerk.

Ich habe den Thread per Zufall gelesen. Ich hatte genau dieses Modell.

1. Das Vollsaugen der Klappenfüllung kann ich mir nicht vorstellen, da XPS

2. Wasser kann nur an 2 Stellen rein. 1) Dichtgummi 2) Rahmen

3. Alles ausbauen. Klappe ggf trocknen. Im ausgebauten Zustand testen ob es der Dichtgummi ist

4. Wiedereinbau und versiegeln aller Rahmenteile zu Wand und zum Füllteil.

5. Eine Zerstörung der Zellstruktur durch Wasser ist .E. auszuschließen. Durch genau diese Struktur wird XPS in der Perimeterdämmung verwendet. Die stehen oft durch Erdfeuchte oder hohen Grundwasserstand lange dauerhaft im Wasser. Nach Jahren nimmt diese zwar irgendwann Schaden aber auf Grund der geringen Wasseraufnahmefähigkeit ist die Feuchtigkeit zwar messbar, verteilt sich aber nicht wie bei EPS.

6. Wenn es der Rahmen ist und dieser von Thetford (mir nicht bekannt) würde ich nur diesen tauschen.

Zu HANSKANS ist zu sagen, dass er vieles richtig geschrieben hat aber vom falschen Modell ausging. oberth hat ein 2019 Modell wie Wintercamper1 und wie ich auch. Dort gibt es keinen Holzboden und die Bodenplatte hat einen Gfk Deckel zusätzlich. Zumindest der von oberth hat es

P.S oberth du hättest meinen nehmen sollen der war dicht

P.P.S ich würde auf jeden Fall beim Hymer Händler in Bad Krozingen anfragen