Erfahrungen Allwetterreifen

Hallo,

ja habe ich mit dem Goodyear Cargo Vector 2.

Wir haben ihn seid 2 Jahren auf unserem Wohnwagen und sind damit super zufrieden. Ein Wintertest steht leider noch aus, aber auf trockener und nasser Fahrbahn hat er ein tadelloses Fahrverhalten.

Unter winterlichen Bedingungen habe ich den Reifen dienstlich mal auf dem Transit gefahren und war mit der Haftung sehr zufrieden. Er dürfte also auch auf dem Wohnwagen bei winterlichen Bedingungen gute Leistungen bringen; der Reifen hat übrigens eine Schneeflockenkennzeichnung.

Aus meiner Sicht eine klare Empfehlung für diesen Reifen.

Gruß Rainer

Ich habe den Conti 4Season drauf und bin sehr zufrieden.

Hallo :w,

wir haben seit 3 Jahren den Goodyear am Wowa montiert und sind sehr zufrieden. Auch im Winter bei tiefen Schnee, wie auch bei Schneematsch hat er sich ausgezeichnet bewährt. Die Seitenführung ist nach meinen Erfahrungen ausgezeichnet. Wir sind mit diesen Reifen ca. 20.000 km problemlos unterwegs :ok :ok.
Wir würden diesen Reifen wieder kaufen.

Grüße aus Berlin

luebars0

Ich hatte drei Jahre lang bis zum Verkauf des WWs den Goodyear Cargo Vector. Wir sind notorische Wintercamper und ich wünschte, Tabbert hätte diesen Ganzjahresreifen serienmäßig oder gegen Aufpreis bei unserem neuen WW verbaut (zur Zeit habe ich Pirelli C Sommerreifen und im Januar ein nicht so reines Gewissen). Sobald die 6 Jahre rum sind, kommt mir wieder der Goodyear Vector drauf. Von mir eine unbedingte Kaufempfehlung, weil dieser Reifen auch im Sommer leise und ordentlich hinterherläuft und weil der Preis stimmt.

Grüße langnase

Ich kann auch den Cargo Vector empfehlen...

Ich kenn den QUadrac nicht, daher ist es kein Vergleich der beiden, allerdings war ich mit dem Cargo Vector sehr zufrieden...

Der vorherige 1 Achs WW hatte ich die letzten 20-30tsd km mit dem Cargo vector bestückt... da war ich recht viel unterwegs, und die "anderen Reifen" haben sich immer an der aussenflanke recht stark ausgewaschen...

Das war beim Cargo vector überhaupt nicht der Fall... Auch mehrere Winter im Harz mit mächtig schnee gaben keinen Anlass an seitenführung oder Bremsvermögen zu zweifeln. Das war einer der besten Reifen, die ich auf dem WW bislang montiert hatte...( vorher Matador => Schrott, dann Barum Sommer, dann Goodyear, nun wieder Barum als Erstausrüstung...)

Marcus

Hallo, Empfehlung für den Goodyear!

am ersten Wwg. hatten wir Matador Reifen drauf = Beulenpest
desshalb direkt auf Goodyear Cargo Vector gewechselt > keinerlei Probleme mehr, beste Laufeigenschaften in allen Jahreszeiten.

beim neuen Wwg. hatten wir ab Werk Barum drauf ............ leider gab es nach der ersten Urlaubsfahrt schon wieder Beulen (wenn auch weniger wie beim Matador), aber bei 1,9to Achslast wollte ich da kein Risiko eingehen, desshalb:
wieder auf Goodyear Cargo Vector gewechselt.
keine Beulen mehr, Laufeigenschaften bekannt gut - mein Gewissen/Gefühl beruhigt. Alles bestens :ok

Ich hab seit einem Jahr die Goodyear Cargo Vector drauf und bin absolut zufrieden.
Gleich letztes Jahr hatten sie ihre "Wintertaufe" bei Schnee und Eis (über Weihnachten/Neujahr) sowie dieses Jahr bei allen möglichen Wetterverhältnissen.
Und sie haben meiner Meinung nach alles super absolviert.

Garfield

Prima, wie ihr hier Werbung für den Cargo Vector macht ...

Ich bin nämlich auch gerade auf der Suche nach neuen Reifen, die ich ab Frühjahr auf den WoWa brauche,
weil ich die Matador im Alter von 5 Jahren nicht mehr riskieren möchte ...

Leider gibt's den Cargo Vector offenbar nicht in meiner Größe.

Hat Jemand eine gute Alternative für 195/70 R14 (mind. 95 P)?

Ich würde einfach mal folgendes bei google eingeben:

195/70 R14 Cargo

Da krieg ich auf Anhieb 10 Links zu Seiten, wo der Reifen angeboten wird.
z.B.
Reifen Ganzjahresreifen GOODYEAR CARGO VECTOR 195 14 C 106/104 (950 kg/Rad) Q (160 km/h) TL Kategorie: Reifen; Jahreszeit: Ganzjahresreifen , 83,56 Euro incl. Versand
oder
GOODYEAR 195 R 14 C TL 106/104Q CARGO VECTOR 8PR , 77,50 Euro incl. Versandkosten
oder
Good Year CARGO VECTOR 195 R14 106/104Q, Ganzjahresreifen für Transporter , 80,10 incl. Versandkosten

Garfield

Zitat von Garfield

Ich würde einfach mal folgendes bei google eingeben:

195/70 R14 Cargo

Da krieg ich auf Anhieb 10 Links zu Seiten, wo der Reifen angeboten wird.
z.B.
Reifen Ganzjahresreifen GOODYEAR CARGO VECTOR 195 14 C 106/104 (950 kg/Rad) Q (160 km/h) TL Kategorie: Reifen; Jahreszeit: Ganzjahresreifen , 83,56 Euro incl. Versand
oder
GOODYEAR 195 R 14 C TL 106/104Q CARGO VECTOR 8PR , 77,50 Euro incl. Versandkosten
oder
Good Year CARGO VECTOR 195 R14 106/104Q, Ganzjahresreifen für Transporter , 80,10 incl. Versandkosten

Garfield

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Dann hast du aber nicht den Reifen, der zur Debatte steht.
Der Reifen 195R14C TL ist größer als der verlangte 195/70 R14, ob da der TÜV mitspielt.

Stimmt, in meinen Beispielen fehlt die /70.
Bitte um Entschuldigung.
Wobei...
wieso ist der Reifen größer ?
Wegen dem TL ? Ich dachte das heißt tubeless
oder wikrlich wegen der fehlenden /70 ?

Garfield

Ja, den 195 R14 hatte ich auch schon gefunden ...

... aber wenn das Verhältnis von Flankenhöhe zu Reifenbreite (70%) nicht stimmt,
darf ich die Dinger bestimmt nicht montieren.

Den 195/70R14 finde ich auch nirgends . Aber schreib doch mal Bürstner an ob die dir eine Unbedeklichkeitsbescheinigung für die Größe 185R14 ausstellen . Dann bekommste den Reifen mit einer Taglast von 102/100Q wo dann für deinen WW noch eine gute Sicherheitsreserve da ist . Reifen findest du hier
http://ssl.delti.com/cgi-bin/r…rt=T&dsco=100&sowigan=GAN

Ich hab mal nachgelesen, wenn kein /70 dort steht, soll angeblich der Reifen "automatisch" ein Höhen-Breitenverhältnis von 80 haben.
Steht denn nix in den Papieren drin ?

Ansonsten würde ich einfach mal beim TÜV vorstellig werden.

Garfield

Zitat von schmiddi

Aber schreib doch mal Bürstner an ob die dir eine Unbedeklichkeitsbescheinigung für die Größe 185R14 ausstellen.

Diese Idee ist wirklich überlegenswert ...

Wie läuft das Ganze dann, falls Bürstner mitspielt?

Vermutlich muss ich dann noch (zum TÜV und) zur Eintragung zur Zulassungsstelle, oder kann man sich das dann sparen?
Wahrscheinlich nicht, oder?

Zitat von Garfield

Ich hab mal nachgelesen, wenn kein /70 dort steht, soll angeblich der Reifen "automatisch" ein Höhen-Breitenverhältnis von 80 haben.
Steht denn nix in den Papieren drin ?

Das Verhältnis ist meines Wissens ohne Angabe normalerweise 82%.

Ich brauche aber 70%, weil es nur genau so als einzige Eintragung in den Fahrzeugpapieren steht:

Arrrghh, das ist natürlich übel.
Ich würde sagen, da hilft nur die Nachfrage bei Bürstner mit anschließender Vorstellung beim TÜV und dem Gang zur Zulassungsstelle zwecks Eintrag.

Garfield

Zitat von Garfield

Stimmt, in meinen Beispielen fehlt die /70.
Bitte um Entschuldigung.
Wobei...
wieso ist der Reifen größer ?
Wegen dem TL ? Ich dachte das heißt tubeless
oder wikrlich wegen der fehlenden /70 ?

Garfield

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Die Zahl hinter den / gibt immer die % an,z.B 195/70 heißt, die Höhe ist 70 % von der Breite = 195:100 x 70
Wie ein User schrieb, ohne / ist der Reifen immer 82 %, war früher so, aber man hat sich auf 80 % geeinigt