Mysterium aufgeklärt, den ich hab sie gefunden . . .

In Vorbereitung aufs RUT habe ich die Heizung getestet, nicht das wir vor Ort frieren.
Also wie gewohnt Gasflasche auf, Absperrung kontrolliert und dann Heizung zünden wollen . . . - Nichts. Ein kurzes Stück gedrückt gehalten damit die Luft aus dem Rohr geschoben werden kann. Wieder nichts. Naja, war vielleicht nicht lange genug, also nochmal. Dann kam eine kleine Zündung und danach war es auch sofort wieder vorbei. Die Heizung sprang nicht an.

Gestern habe ich mich unter den WW gelegt und den Brenner freigelegt. Dann mit einer Minibürste das Rohr der Pilotflamme geputzt. Und schon beim ersten Versuch war ich erfolgreich.
Es gibt sie also wirklich, die sagenumwobene, berühmt berüchtigte Truma-Spinne:

Hab jetzt auch noch den großen Trichter mit einem Litzendraht durchgebürstet, war aber sauber. Jetzt geht die Heizung wieder und wir müssen nicht frieren.

VG

Peugeotpik

Zitat von mft

Kannst Du evtl. berichten, wo sich das Biest genau aufhielt, bzw. was es für Einbußen gab?

Ich mach das mal, da Crimson ja auf meinen Beitrag verwiesen hat.
Das Biest hat bei uns den Cocon direkt in dem dünnen Rohr des Brenners errichtet. Und das ziemlich weit hinten. Die Auswirkung ist, das die Pilotflamme nicht brennt -> keine Pilotflamme -> keine Heizung = Kalt.
Das Ganze bei diesen Temperaturen ist dann schon unangenehm.

Peugeotpik

Zitat von Socke79

Ist das kein Truma-Teil??

Wisst ihr, was ich meine?

Meinst du das "Lochblech für S 3002 S ab Bj. 04/93 und S 5002 ab Bj. 05/93", welches unten in der Brennerabdeckung drin liegt..

Hat die TRUMA-Teile Nummer 30030-17500.
Bei Frankana hier zu bekommen. Steht ziemlich weit unten.

Peugeotpik

@bastl-axel: Am WW-Boden ist eine Kappe, gehalten von einem Federbügel und Blech. Federbügel und Blech entfernen und in die Kappe in diese Richtung wegziehen, rausklappen. Denn auf der anderen Seite wird die Abdeckung nur durch Nasen gehalten.Wenn die Abdeckung weg ist, siehst du den Brenner, die Trompeten und weiterführende Kanäle.
Ich glaub bei der großen Truma-Heizung ist die Brenner-Abdeckung doppelt vorhanden

Diese Art Flaschenbürste auf den Bildern in Post 1 hat mir meine Frau von Arbeit mitgebracht.
Ist eine Art Micro-Flaschenbürste mit einem flexiblen Plasteschaft. Damit konnte ich von unten ohne Brennerausbau in die Trichter/Kanäle rein. Durch Drehbewegung hab ich das Netz zu fassen bekommen.

Man kann sich das auch aus einer dünneren sehr feindrahtigen! Litze bauen. Das ist wichtig, denn die Brennerrohre machen einen 180°-Bogen, um den man den Draht rumschieben muß.
Das Ende der Litze auffächern, ähnlich wie bei einem Besen vom Schornsteinfeger. Man braucht es einmal für das dünne Rohr der Zündflamme und einmal für das Dicke Rohr der Heizflamme.

Ich hoffe, das meine Erklärungen bei der Beseitigung der TRUMA-Spinne hilfreich sind.