Hobby 495 Excellent von 2002

Hallo,
um alle Missverständnisse mal auszuräumen: Weinsbergfreund hat recht! Der Kunststoffgaskasten ist zwar räumlich von der eigentlichen Karosse getrennt, aber eben nicht überall. Man kann zwar bei geöffneter Klappe das Hammerschlagblech der Außenhaut von der Front sehen, aber der neuralgische Punkt ist die Fensterbank unterhalb des Bugfensters. Da das Scharnier der Bugklappe mit den Schrauben praktisch auf gleicher Höhe wie die Fensterbank innen ist, besteht bei einigen WW-Modellen der Serie die Gefahr des Wassereinbruchs genau an dieser Stelle. Die Schrauben greifen praktisch in die Fensterbank. Durch das dauernde Öffnen und Schließen der Bugklappe entsteht eine Bewegung im Scharnier, die im ungünstigsten Fall die Schrauben lockern lässt. Also ist hier eine genaue Kontrolle nötig. Man sollte also bei geöffneter Bugklappe von innen nach oben zum Fensterbrett schauen, um zu kontrollieren, ob das Fensterbrett noch i.O. ist.
Nach meines Wissens wurde das lange Scharnier der Bugklappe auch mal geändert.
Als weiterer neuralgischer Punkt sollte man beide Seiten des Kunstoffmittelteils der Front beachten. Hier kann es auf Grund fehlender Abdichtmasse zwischen Blech und Kunstoff zu Wassereintritt kommen, welches dann die Fensterbank zerstört. Wasser darf auf keinen Fall in die oberen Ecken des Gaskastendeckels gelangen.

Achim

Hallo Rufus+Milka,

schaut euch die vier Ecken der Bodenplatte außen von unten an. Sind die weich, oder faul kann das ein Hinweis auf einen Wasserschaden sein.

Wir haben auch einen Excellent 495 im Stockbettgrundriss von 2000 und sind zufrieden.