Truma Combi 4 im Fendt Mod. 2018 ab Werk nicht optimal eingebaut

Zitat von findi1

Das kann doch nicht sein, dass Fendt die Einbauvorschriften missachtet

Nicht nur Fendt.
Das machen alle Hersteller.
Belegbar.
Klar, das der Zulieferer gut daran tut, sich allein schon wegen der seit 2002 geltenden, gesetzlich verankerten Produkthaftung und der möglicherweise aus der Vergangenheit bekannten(?) Kompetenz der Verbauer bzw. unberechtigten Reklamationen absichert.
So lange es kein Serienstandard ist, wird im Werk so gut wie immer (zwangsweise) herumlaboriert.
Da wird in der Praxis oft der zu bedauernde, unter Zeitdruck stehende, abgelernte Monteur -womöglich noch in ANÜ- allein gelassen.
Der verbaut das, was vorhanden ist und kann sich gar nicht um Einbauvorschriften oder fehlende Materialen kümmern.
Merkt es das möglicherweise an, ist das nicht selten zu seinem Nachteil...
Zusammenfassend: Autsch.

Soll der Kunde doch Reklamieren.
Der Verbauer wiegelt mit möglichst vielen Nachfragerunden und möglichst vielen Einwänden möglichst lange ab. Bei den Pfennigfuchsern im Reklamationsmanagement neben anderen Methoden als Paretoprinzip bekannt, das möglichst oft wiederholt angewendet für sehr kleine Nachbesserungszahlen sorgt.
Diese Verdrängungsmethode geht so lange"gut", bis wirklich etwas passiert.
Aber nur mit Personenschaden und mit einem wirklich guten Brandsachverständigen.
Eine korrekt ausgeführte Risikoanalyse sieht definitiv anders aus.
Oder es ist das Ergebnis, das man genügend "gesichert" ist. Sei es mit angenommenen Restrisiko, finanziell, und durch Staranwälte.

Hallo,
beim Tendenza 465 SFB ab Mod.2017 ist sie im Schrank so eingebaut.

Frohe Weihnachten.

Ich kann alle die das so nicht akzeptieren, sehr gut verstehen.
Das ist einfach hin gerotzt. Da erwarte ich vom Premiumhersteller
viel mehr.

Och im Ernst, der Einbau sieht gut aus. In den allermeisten Wohnmobilen ist die viel schlimmer verbaut.

Das Thema hat sich hier wohl erledigt -- oder.
Hat Fendt sich mal dazu geäußert ??
LG andreas

Zitat von findi1

Hätte ich von einem solchen namhaften Hersteller anders erwartet.

Du weißt schon, wen Fendt bereits 1998 gekauft hat?
Die oft zitierte Wertigkeit bestimmter Marken konnte ich auf der Messe im Dorf an der Düssel bei Lichte besehen nicht nachvollziehen.
Ok, manche Marken aus dem noch tieferen Süden als F oder I waren für mich einfach zu cool - im wahrsten Sinn des Wortes.

Zitat von treckertom

Ok, manche Marken aus dem noch tieferen Süden als F oder I waren für mich einfach zu cool - im wahrsten Sinn des Wortes.

Naja Fendt hat ja immer den Ruf qualitativ hochwertige Wohnwagen zu bauen, nur der Aftersales-service vom Werk soll etwas dürftig sein.

Kannst Du bitte Deine Eindrücke bezüglich der Qualität der Marken etwas konkretisieren?

Naja...

der im Caravan verbaute PVC- Belag dürfte durchweg als schwer Entflammbar, Bfl-S1 eingestuft sein... Eine "normale" Hartfaserplatte erfüllt das nicht, da bräuchte es schon eine klassifizierte Platte...

Wo ist also das das Problem?

lg Thomas

Hallo, schon klar schwer entflammbar. Es geht auch nicht darum, das der Wagen desweg gleich abbrennt. Sondern wenn der PVC durch die Heizung braun wird hat er zu viel Wärme abbekommen. Und dabei entstehen bestimmt Dämpfe die bestimmt nicht besonders gesund sind. Ausserdem glaube ich nicht, dass es für den Aufbau des Wagens besonders gut ist wenn an einer Stelle immer wieder Wärme eingebracht wird.
LG Findi

Nutzung ist generell nicht gut für den Aufbau. Davon verschleißt er.

Das ist mit höchster Sicherheit viel problematischer als ein punktueller Wärmeeintrag auf den Sperrholzboden.

Wenn man manchmal ins Forum liest, bekommt man geradezu Angst vor den ständig ängstlichen.
Über den verfärbten Bodenbelag kann man ja noch diskutieren, aber woher kommt die Angst vor der Wärme, die den Boden darunter beschädigen soll?

Zitat von tschmidt1

Hallo, schon klar schwer entflammbar. Es geht auch nicht darum, das der Wagen desweg gleich abbrennt. Sondern wenn der PVC durch die Heizung braun wird hat er zu viel Wärme abbekommen. Und dabei entstehen bestimmt Dämpfe die bestimmt nicht besonders gesund sind. Ausserdem glaube ich nicht, dass es für den Aufbau des Wagens besonders gut ist wenn an einer Stelle immer wieder Wärme eingebracht wird.
LG Findi

Verstehe ich...
Hast Du dir mal die Wagen mit den alten Umluft-Trumas unten in den Schränken angesehen?
Bei uns war um den Heizungsausschnitt im Boden beim alten Wagen auch PVC verlegt. Die normalen Heizungen geben so viel Wärme an ihre direkte Umgebung ab, das sich Schranktüren verziehen können oder das man sich an ihrem Gehäuse die Finger verbrennt....
Du meinst, das wäre besser?
Ich denke, bei den "alten" 3000er oder 5000er Trumas ist die Hitzebelastung des Bodens größer wie bei einer Combi.
Wir haben mit unserer Heizung auch schon kräftig geheizt und im Staukasten noch keine Beschädigungen feststellen können. Meine Frau empfindet die Erwärmung des Sitzpolsters als sehr angenehm, während ich die kühlere Seite bevorzuge.

Viele Grüße
Michael

Naja...

vermutlich sind 90% der Ausbaumaterialien "giftig"... PVC enthält Weichmacher wobei sich da in den letzten Jahren viel getan hat und die Produkte kaum noch ausgasen und auch Phtalatfrei sind.
Klebstoffe enthalten Isocyanate, GFK enthält Styrol, Wandverkleidungen bestehen oft aus PVC- Folienbeschichtungen usw...
Was sich auf einer Autobahnfahrt an PAK- Rückständen im Wohnwagen ansammelt will ich garnicht wissen und auch im KFZ sind massenweise Giftstoffe enthalten (Schäume, Kunststoffe, Gummiteile etc)
Die Abgase des Zugfahrzeuges sammeln sich auch im WW und selbst Eichenholz ist als Krebserregend eingestuft...

Dennoch überleben wir den Aufenthalt im WW weil wir den Stoffen eben nur in geringsten Mengen exponiert sind...

lg Thomas