das macht man aber auch nicht.. immer schön nach draußen > der Sicherheit wegen.
Ich hatte Bedenken, wenn das jemand sieht.
In der Platzordnung steht da zwar nichts, aber man weiß ja nie.
Etwaiges Gas kann aber sauber austreten und nach unten weg ziehen, hatte keinerlei Schürzen am wagen.
Der Ladebooster ist wie ein Hochdruckreiniger, an der Hochdruckdüse kann nicht mehr Wasser rauskommen, als das Wasser auf der Zuleitungsseite reinkommt .
Aber mit mehr Druck.
Ggf sinkt dann eben die Ladeleistung mit der Spannung
Ich hatte ja eingangs geschrieben, dass die Spannung nur wenig über der des LifePO4 liegt.
Der PKW war da aber aus, ich messe das mal, wenn die Lichtmaschien aktiv ist und über 14 Volt am Booster anliegen.
Und ja, ich messe dann auch mal die Stärke, nicht nur die Spannung :)
Wie so? Wenn der Eingangsstrom begrenzt wird und die Eingangsspannung bekannt ist ergibt sich daraus eine Leistung = U*I, die Ausgangsleistung kann physikalisch niemals höher sein ( Energieerhaltungssatz). Wenn das gehen würde würde ich den Markt aufkaufen und damit Energie gewinnen.
Es scheint aber ja zun gehen bei mir.
Die Spannung von 12,6V ist auch 15,0 erhöht worden
Wie soll das gehen, wenn die Spannung nach Spannungsverlust nur 12 V beträgt, dann habe ich bei 15A eine maximale Eingangsleistung von 180 W, mal eine Verlustleistung von 5 % unterstellt, hätte ich eine tatsächliche höchstmögliche Ausgangsleistung von 171 W, wenn die Ausgangsspannung auf 14,6 V angehoben werden soll erhalte ich einen maximalen Ausgangsstrom von 171/14,6 = 11,7 A. Es kann hinten nicht mehr rauskommen , als vorn reingesteckt wird.
Da müsste man einen Elektriker oder den Hersteller fragen.
Aber das macht meiner.
Die Eingangsspannung bei mir war 12,6 V, am Regler des Victron konnte ich dennoch bis 15,0 V hochdrehen und das auch messen.
Wenn der Gurt, der durch die Ösen am Boden der Flasche geführt wurde, nach hinten ging, praktisch wie eine Art Rückhaltegurt, soll es ok sein.
Exakt so habe ich es gemacht. Von dort beginnend dann die vordere Öse genutzt, sodass die Flasche richtig spack am Boden fest war.
Das nächste mal mache ich ein Bild
Alles anzeigenGlaub ich dir….
Ich hätte zumindest die Flaschen hinterm Beifahrersitz positioniert, um im Unfallfall… weil für quer ist der Benz zu schmal.
Ob die Halteösen im Benz die Flaschen sichern können, musst du wissen.
Pro Haltelasche ein, max. zwei Gurte, wenn ich mich recht entsinne.
Wie viele Haltelaschen sind im Benz vorrätig?
Aber egal, will hier nicht rummaulen sondern wollte nur den Blick auf die Eigengefährdung/den Eigenschutz lenken
(Früher habe ich die 33er im offenen Kofferraum vom 2er Golf (ungesichert) transportiert)
Es sind 4 Ösen vorhanden.
Außer dann sehr vorausschauend und mit viel Abstand zu fahren, was man eh mit Dose am Nippel macht, kann man auch nichts mehr machen.
Ich habe je ein Gurt benutzt und nurch je 2 Ösen geführt, einmal vorne und am Boden der Flaschen.
Keine Sorge, ich würde solche wichtigen Sicherheitshinweise niemals als Raummaulen oder so abtun, im Gegenteil!!
Dafür muss man DANKE sagen.
Alles anzeigenHi,
, ja, der Dauereinsatz ist sicher ein Teil des "Geheimnisses" - der wichtigere scheint dir im Text nicht
aufgefallen zu sein:
Es ist das Danklorix!
Es desinfiziert nicht nur, sondern löst auch sehr gut alle organischen Verschmutzungen, egal ob Biofilme oder auch Fett, und „verflüssigt“ sie.
Viele Grüße, Michael
ist das nicht schlecht für die Leitungen?
Stichwort Weichmacher?
Danklorix ist doch ne satte Chemiekeule?
Trotzdem lagen sie für längs und nicht für quer, wie vorgeschrieben.
Quer funktioniert nicht. Zu lang
Alles anzeigenWow - ne transparente Ladungssicherung
Wie müssen Gasflaschen transportiert werden? Frage für einen Freund!
Im Unfallfall bricht‘s dir - wenn’s blöd läuft - das Kreuz!
Das Foto ist während des Ladevorgangs entstanden.
Die Flaschen waren für die Fahrt mit einem XXL Spanngurt aus dem LKW Bereich an den Halteösen am Kofferraumboden befestigt.
Vor der Fahrt habe ich mehrfach leichte und dann starke Bremstests gemacht.
Nein,
Aber 33kg sind halt nicht so gängig wie die 11kg. Also mal runter gerechnet und somit wären es 4Tage mit ner 11er Pulle, was ein sehr guter Wert ist. Oft ist nach 3 Tagen eine 11er leer.
Wie hast Du die eigentlich transportiert und wo angeschlossen? In den normalen Gaskasten passen die ja nicht und sind außerdem schön schwer.
Also das Gewicht war schon etwas hinderlich.
Ich habe sie einfach über die Ladekannte am Kombi gekippt und dann schwupps waren sie drin.
Auf der Parzelle standen sie im Vorzelt, links neben der Tür.
Dazu habe ich dann einen 5m Mitteldruck Schlauch geholt und fertig.
Das war schon sehr komfortabel, dazu noch die Duo Control und man brauchte sich keine Gedanken mehr machen.
Das war der Schlauch, den habe ich durch das Gitter im Boden fdes Gaskastens geführt.
Der Gasverbrauch war auch erst so niedrig, nachdem ich den Wagen abgedichtet hatte, und naja die Sonne war tagsüber schon sehr aktiv.
Das habe ich auch gleich erstmal runtergerechnet, nachdem ich das gelesen hatte.
Du dachtest 11KG für 12 Tage :)
Ich hatte aber auch nach der ersten Nacht den Mords Schreck bekommen, die Pullen hatten nach dem Aufbau beide 7 Bar und am nächsten Morgen beide 4,5.
Ich dachte schon, die DUO Control wäre undicht und beide Pullen halb leer nach 24 Stunden.
Google hat mir dann erklärt oder besser Fritz von Berger, dass der Druck enorm schwankt je nach Temperatur :)
War ne superschöne Zeit im Winter Camping
Hallo in die Runde,
ich habe nicht nur für das Wintercamping alles in den Wagen verlegt, also Abwasserleitungen.
Da wir oft kein sauberes Gefälle an den Plätzen mit Abwasseranschluss hatten, habe ich eine Bilgepumpe installiert.
Das ist jene hier
LIGHTEU®, Seaflo 47 LPM Duschsumpfsystem 12V 750GPH
Nach nun 2 Wochen Wintercamping ist die Pumpe völlig umgeben von Fettablagerungen vom Kochwasser, Spülen usw...
Ich denke nicht mehr lange und die Pumpe wäre ausgefallen. Auch in dem Gehäuse sind an den Rändern dicke Fettpolster.
Ich hab das alles sauber gemacht, aber ich mache mir Sorgen, auch dass es in den Rohren ähnlich aussieht.
Kann man da in das Abwasser irgendwie starken Fettlöser der nicht schäumt ab und an mal einfüllen?
Wie könnte man die Rohre reinigen?
Danke euch
Ja , eine Messpitze in com und die andere in 10 A, dann Drehschalter auf 10 A drehen, die eine messspitze auf den Pluspol die andere Messspitze auf das ladekabel (plus), das Multimeter zeigt den Ladestrom an , maximal 10 A!
Ok das haut ja so gerade hin bei 9A Booster, sonst würde das Multimeter wohl schmelzen oder eine Sicherung auslösen.
Ich probiere das die Tage mal, aber ich denke, so wie es nun mehrfach beschrieben wurde, scheint der schon zul laden.
Sonst hole ich mir mal einen mit Bluetooth
Hallo in die Runde :)
So, wir waren nun 16 Tage in den Alpen.
Folgendes habe ich vorher umgesetzt:
Abwasserleitung und Tank nach innen, kleine Bilgepumpe dazu.
2x 33Kg Gasfalsche
Duo Control Gasregelanlage
Wintervorzelt mitgenommnen und aufgebaut
Kleine Löcher von alten Schrauben und Kabelführungen im Boden abgedichtet.
Radkösten abgedichtet
Schornsteinverlängerung mitgenommen
3 Meter Teleskop Bürste für Schneelasten auf dem Dach
Bugschutzplane "Wintertime" mitgenommen.
Unsere Erfahrungen:
Kondenswasser
gab es ganz leicht morgends an einigen, aber nicht allen Fenstern. Das Bugfenster war immer trocken.
Viel Kondenswasser am großen Dachfenster, bei den alten Luken Dachfenstern nichts.
Dämmung
des Wohnwagens scheint für 30 Jahre tatsächlich sehr gut. Die erste 33KG hat 12 Tage gehalten.
Es war aber tagsüber auch mal 1-7 Grad plus, nachts bis -10. Und wir hatten durchgängig 22-24 Grad, nachts 19. War eigentlich oft viel zu warm.
40cm Schnee auf dem dach waren mit dem Besen eher umständlich vom Dach zu schieben, da der Schnee auch angetaut war und eine schwere Mischung aus Eis, Matsch und Schnee.
Hier muss ich mir was einfallen lassen.
Bugschutzplane
war ein WUNDER, die hat richtig was gebracht. Sobals nur leicht die Sonne draufgeschienen hat, war die Außenhülle teils richtig heiß, die ganze Bugwand war eine Heizung, genial!!!
Danke an die vielen Tips, wir machen das wieder, aber diesmal im Januar, da wir direkt auf der Parzelle nur 5 Tage lang 40-60cm Schnee hatten.
Man sagte und, mittlerweile ist nur der Januar noch Dauerfrost.
Ok ich muss das mal in Ruhe ausprobieren, vor 2 Wochen nach Österreich mit Heizung und Kompressor an, konnte der Akku ja nicht voll werden.
Ich habe jenes Multimeter, kann ich damit messen, wieviel Ampere tatsächlich durchgehen?
Alles anzeigenDer Orion stellt maximal 9A Strom zur verfügung.
Damit 9A fließen muss eine bestimmte relative Spannung zur Batterie eingestellt werden. Wenn die Spannung höher wäre, würde mehr Strom fließen, was technisch ja begrenzt wird und auch sinnvoll ist da aus den 9A an der Eingangsseite auch mehr werden, je nachdem wie viel höher die Spannung sein muss am Ausgang. Zeigt der Orion nicht in der App an mit wie viel Strom er lädt?
Also, genau wie du sagst und wie auch bei jedem anderen Ladegerät auch, zum Ende des Ladevorgangs nähern sich Spannung der Batterie (ohne Ladegerät) und des Ladegerätes immer weiter an. Überspitzt gesagt, wenn deine Batterie 0V hätte und du würdest da ein Ladegerät anschließen das im Leerlauf 15V hat, dann würde in dem Moment des anschließens die Spannung vermutlich auch auf 1-2V zusammen brechen (mal ganz davon abgesehen das eine Batterie mit 0V defekt ist und nicht mehr Laden wird).
Der Orion lädt mit 9A und der Schaudt 1208 mit maximal 8A.
Der einzige Unterschied kann sein das der 1208 einfach es nicht immer schafft die 8A zur verfügung zu stellen und deswegen die Leitungen nicht warm werden bei Klaus.S. das eine Ampere sollte keinen Unterschied machen.
Ich habe leider den ohne App.
Okay das bedeutet, je voller der Akku wird, desto höher wird die Spannung?
Hallo zusammen,
ich habe ein selsames Phänomen.
Wenn kein Kabel zum Akku (LiFePo4) angeschlossen ist, kann ich mit dem Multimeter am Ausgang zB 14,5 Volt messen und die Spannung auch am Poti verändern, was man dann am Multimeter ebenfalls ablesen kann.
Schließe ich den Akku an, kann ich aktuell nur 13.36V messen und wenn ich den Poti voll aufdrehe, also auf 15V dann kann ich am Multimeter 13,42V ablesen.
Wie kann das sein?
Was ist da los?
Wo ist die Spannung plötzlich hin?
Danke euch.
Moin.
Du kannst ja mal in Gletschernähe suchen.
Aber ob da noch Schnee garantiert ist?
Grüße aus der Eifel
Ja der den wir gebucht haben ist 30km neben einem Gletscher, auf dem Gletscher ist auch Schnee :)
Alles anzeigenKlar doch, der Platz ist aber ein Geheimtipp und ich nenne dir den per PN. Soll ja nicht jeder hier lesen
Du müsstest aber auch etwas für mich tun: Schick mir bitte die Lottozahlen, die nächsten Samstag gezogen werden vorab per PN. Bitte nicht hier schreiben, weil sonst ja jeder diese Zahlen tippt und das drückt die Quote
Wenn alles passt, schicke ich dir den Platz am Sonntag und du kannst da gleich buchen...
Schau Dir die anderen Beiträge an, da sind viele Tips, genaus das wollte ich.
