Da hast Du Recht . Wir waren einmal versehendlich in Französischen Schulferien , die letzte Woche auf einem CP. Das war die Hölle , danach wunderschön .
Das kam nur zu Stande , weil der Platz die letzte Augustwoche ACSI Card hatte , und wir im Frühjahr gebucht hatten . Außerhalb der Ferien sind die Plätze
alle sehr schön .
Der ist auch sehr schön
Richtung Saint Maxim , Grimaud . Die andere Richtung nach Nizza ist nur Geröll und Steine .
Stimmt , aber eine richtige Wage , Stützrad drauf , passt .
Nein, man richtet damit den Wohnwagen ja auch aus.
Ich habe auch das Premium und finde auch den längeren Kurbelweg gut. Dadurch muss ich fast nie die Halterung öffnen.
Bis jetzt hatte ich durch das Federn und die flachen Reifen kein Problem bei Kies oder Sand.
So ist es , zum Rangieren optimal , auf Kies und Sand oder nassem Untergrund . Ich habe das sofort nach Kauf gegen das originale Stützrad getauscht . Die Gewichtsangabe der
Stützlastwaage ist ein wenig verwirrend , muss man auf den Wohnwagen umrechnen , aber ich verlasse mich lieber auf die richtige Waage , denn durch die Einfederung stimmt
die Anzeige meines Erachtens nie .
Bei Saint Agylf fangen eigendlich die schönen Strände an , wir lieben die Plätze da , klar altmodisch , mag sein aber tausend Rutschbahnen , Krach ohne Ende
und den ganzen Tag Kinderbelustigung brauchen wir nicht , daher immer nur bis Ende Mai und wieder ab September unterwegs , dann ist der Spuk vorbei .
Traumhafte Gegend , super Umland schnell nach Nizza oder Monte Carlo oder die andere Seite runter , immer wieder gerne .
Ne Klaus , das ist bei uns alles anders . Das sieht bei Deutschen Wohnwagen etwas anders aus .
Klar der Strom ist da genauso abgesichert .
Meine Tochter hat einen Hobby 515 aus 2020 . Der geht nächste Woche ins Werk zurück ,bekommt
auf der rechten Seite eine neue Seitenwand . Die beult sich aus in Höhe der Kühlschranklüftung .
Wie ich letzten Sommer von einem Pärchen hörte waren es schon über 20 Fälle , die bekannt
waren . Gut , kann alles passieren , wenn sich das Werk kullant zeigt , wie es bei Hobby der Fall
ist . Aber sonst sind Sie zufrieden , ist der 2. neue Hobby .
Das stimmt , wenn sie durchgebrannt ist brummt nichts mehr .
Heute zufällig in Bonn eine 5 kg füllen lassen , die haben mir 12,99 dafür abgenommen .
Für die 11 kg im Baumarkt letzten Monat 25,90 bezahlt .
Es könnte auch sein , dass sich eine Pumpe festgesetzt hat, die war ja jetzt eine ganze Zeit trocken, deshalb vorher mit einen schaschlikspiess Versuch das Flügelrad zu drehen
Klar , aber da wäre trotzdem ein leichter Brumton drauf . Aber wenn alles tot ist wäre die Sicherung
das Erste . Glaube kaum , das bei einem etwas über 2 Jahre alten Wohnwagen Kabel oxidiert sind .
Camping Saint Agylf Plage , war ich schon 3 Mal . Jeweils im April und September/Oktober ,
war sehr schön . Oder Camping Saint Agylf , ca 500 m vor dem Ort . Sehr schönes Restaurant ,
sind aber viele Mobilhomes in den letzten Jahren dazu gekommen .
Ist doch noch ein fast neuer Wohnwagen , von 2020 . Da würde ich nicht lange suchen und den Händler
fragen . Normal würde ich sagen , da ist eine Sicherung durch . Alles mal prüfen .
Gute Idee . Wäre mal interessant , wie die Heizleistung noch ist . Das Gebläse eine Nummer höher
stellen ist wohl auch angebracht . Alles richtig testen .
Wie ich schon oben sagte : habe die Plaketten bestimmt schon seit 20 Jahren im Bugfenster von INNEN
eingeklebt , wir wurden NIE angehalten und immer durchgewunken . Was stimmt ist , das die Polizei mal an
Rastplätzen kontroliert . Sahen die Plaketten , alles gut . Warum sollte ich die auf die Deichsel kleben ?
Oder IM Bugkasten ? Auf diese Idee wäre ich nie gekommen , da kann man die im Vorbeifahren nicht
sehen .
Ich persönlich würde mir kein Fahrzeug aus VAG Produktion zulegen. Hatte ich schon paarmal geschrieben. Die nutze ich beruflich genug.
Ich hatte SSY auch auf dem Zettel vor paar Jahren - zuverlässig sind die schon. Schaut euch mal Testvideos an.
Ich auch nicht , kein Auto aus dem VW Konzern , niemals . Die Koreaner und Japaner bauen Top Autos,
da können sich einige eine Scheibe abschneiden . Auch die Politik aus dem Hause MB verstehe ich
nicht mehr . Sind nicht in der Lage ein vernünftiges Hybrid Auto zu bauen ! Können nur Teuer und
Unbezahlbar . Aber das ist ein anderes Thema .
Ein Camperfreund führte mir vor paar Jahren mal seinen Ssang Yong vor.
"Potz-Blitz" dachte ich bei mir ... was die alles zu dem Preis da rein packten.
Die anderen Fragen dabei sind dann jetzt wohl, ob das "a" letztendlich mit zur Insolvenz führte
und "b", ob man alles haben muss, was geht oder vieles nur spazieren gefahren wird?
Die hatten doch auch vor Jahren Mercedes Motoren eingebaut , weiß nicht ob das immer noch so ist .
Ich klebe meine Schweizer Plakette schon immer ins Bugfenster , damit hat mich jeder schweizer Zöllner
freundlich durchgewunken .
die Winterhoff oder Alko ASK hat nichts mit der Auflaufbremse zu tun oder wo die Schmiernippel sitzen.
Das ist richtig , das weiß ich .
Wenn eine Auflaufeinrichtung über längere Zeit nicht abgeschmiert wurde, merkt man erst dann wie sachte der WoWa beim bremsen aufläuft wenn er mal frisch abgeschmiert wurde. Für mich ärgerlich und unerklärlich ist, daß AL-KO den Schmiernippel von oben nach unten seitlich neben der Feder angebracht hat. So hat man früher einfach mal von oben die Fettpresse angesetzt.
Stimmt ! Das ist bei der Winterhoff Kupplung besser , die hatte ich vorher bei meinem alten LMC verbaut .
Da sind die Schmiernippel auch oben . Bei der ALKO muss man sich immer drunterbücken , so bleibt
man gelenkig . 
