Jaaa,
ein schöner Bericht und eine sehr schöne, ländliche Gegend am Gard.
Wir, meine Frau unsere 2 Kinder und ich, waren im August in den Sommerferien auch am Gard bei Mialet auf dem CP Les Plans. Sehr zu empfehlen und meiner Meinung nach der schönste Teil des Gard. Dort war ich schon als Kind mit meinen Eltern und Zelt.
Hach, bei so einem Bericht.... Ich will wieder looooos
Die LKW Waagen haben einen ganz anderen Messbereich in dem sie genau (was heißt dabei genau?) messen müssen. Im unteren Messbereich wird der Fehler nicht gerade klein sein.
Ich finde einen Messunterschied zweier Waagen von 5 %, und die für absolut unterschiedliche Wägebereiche konzipiert sind, erstaunlich gut.
Und wo zum Henker kann man mal wirklich genau wiegen?
Das muss man doch gar nicht. Es geht doch eher um Vergleichsmessungen rechts, links und um Beladung. Ob die Ergebnisse tatsächlich korrekt sind ist dabei egal.
Wer nicht an die zul. Gesamtmasse herankommt benötigt da keine exakten Messwerte.
Dankeschön,
Ich persönliche finde das so extrem wichtig, eben weil genau diese Info zu einem fahrstabilen Wohnwagen und einem bezahlbaren Zugfahrzeug führt.
Genauso, sehe ich das nämlich auch :)
Ja, danke, das ist genau das, was mich interessiert.
Gibt's noch Andere, die das mal gemessen haben?
Weiß jemand darüber Bescheid, wie das eigentlich fahrsicherheitsphysikalisch ist? Gibt es Prozentangaben, ab wieviel Falschverteilung rechts links ein WW als instabil gilt (mal die Höhenverteilung nicht berücksichtigt).
Ja, kontrollieren ist klar.
Mich würde einfach interessieren, ob da jemand schon mal für sich kontrolliert hat und, was da heraus kam.
Hallo Miteinander,
ich habe mich Folgendes schon länger gefragt:
Wie ausgewogen ist die Gewichtsverteilung eines Wohnwagens im fahrbereiten Zustand.
Was man feststellt ist ja, dass das Stützgewicht dann so um die 60-80 kg liegt, je nach Wohnwagen, das Gewicht also sinnvollerweise schon nach vorne verlegt.
Aber ... wie sieht das denn in der Seitenverteilung links, rechts aus? Hat das jemand schon mal an den beiden Rädern einzeln gemessen?
Die Hersteller sollten das doch beachten, oder?
LG, Stefan
Ok :)
Wie ist das mit dem Trumavent. Es gibt da die 230V und die 230V mit Umspanner auf 15V. Würdet Ihr den mit Umspanner wählen trotz 230V Betrieb (also kein Batteriebetrieb), weil der leiser ist und die Automatik hat, oder ist das Unsinn ?
Und: Isotherm Rohr (35mm) verwenden oder besser das normale 65mm Rohr anpieksen?
Wenn: Legt man das Isotherm Rohr besser in Reihe (z.B. unter dem Bett) mit dem 65mm Rohr und Verjüngungsverbindern oder als Abzweigung?
Danke
Also, ich habe jetzte die Haltestange an den Originalverschraubungen mit Gewindeschrauben (d=4mm) durchgebolzt. Das sind bei mir 2 Schrauben je Außenseite der Haltestange. In der Mitte habe ich Ponal reingeschmiert und dann mit Holzschraube verschaubt, da dort der Radkasten im Weg ist.
Und dann ... habe ich mich drangehängt, draufgestellt => hält bombig. Da müsste es wohl jetzt die gesamte Sitzgruppe rausreißen. Ich werde erstmal kein Brett vorbauen.
Weil das Airmix zwischen Heizung und Trumevant geschaltet werden muss ?!
Dann hängt doch das Airmix an der Heizung.
Keiner eine Idee, oder schonmal gemacht ?
Habe ich schon gefunden, danke :)
Hallo Zusammen,
hat jemand dazu Erfahrungen ?
Ich möchte das Airmix einbauen, was ja hinter der Heizung installiert wird und dann an den Trumavent angeschlossen.
Der Trumavent soll am WW-Boden befestigt werden,
Wie entkoppel ich das am Besten vor Vibrationsgeräuschen ? Klar, ich kann eine Gummimatte unterlegen, habe dann aber immer noch die Schrauben als
Überträger - wie macht man das ?
Vielen Dank für Eure Mühe, LG, Stefan
Und am besten zu Hause bleiben *lachundweg* 
Ein paar Fragen noch :)
Wie sieht das mit dem Airmix-Modul aus ? Bringt das was im Sommmer, wenn man die Luft von unter dem WW anzieht, oder ist das vernachlässigbar ?
Was für einen neg./pos. Effekt hat das im Heizungsbetrieb ?
Wie / Wo macht man dann den Ansaugstutzen für die Frischluft (am Wohnwagenboden, Loch bohren ?)
Ist das Trumavent 12V mit Transformator 230V/12V verbaubar, sodass man ggf. eine von beiden Spanungen nutzen kann, odre geht daan nur 12V ?
Danke Euch, Stefan
Dann werde ich mal schauen, was mich das im Eigenbau kostet :)
Danke Euch
Ohh, das geht ? - das finde ich sehr gut :)
Danke :)
Eine dritte Flasche löst in sofern das Problem, dass man immer eine voll als Ersatz hat. Allerdings hat man auch wieder das Gewichtsproblem.
Ich denke, ich werde einfach die fast leere abgeben.
Danke für die Antworten :)
.... und hier jammert niemand :)
Hallo,
bei unserem ersten Urlaub mit Wohnwagen, war es morgens und abens recht kühl, sodaß wir die Heizung angemacht haben.
Unser WW hat die Aufteilung:
Bug: Doppelbett
Seitensitzgruppe, andere Seite Kleiderschrank (Heizung)
Heckküche und Sanitär
... also recht überschaulich.
Die Warmluftverteilung war ungemütlich :( Boden kalt, Bett recht kalt, Klo kalt)
Ich habe zu dem Thema schon so ziemlich alles gelesen und auch über Taupunkt, Kondesation etc.
Ist eine Nachrüstung Trumavent, etc. sinnvoll, notwendig oder nicht ?
LG, Stefan
Hallo,
nun ist unser erster 1-wöchiger Urlaub mit dem Wohnwagen vorbei :( und wir mussten an allen Tagen abends und morgens die Heizung anmachen.
Jetzt ist die eine Flasche (Heizung) fast leer. Die Zweite haben wir für die Außenkochstelle verwendet, also außerhalb des Bugkastens. Die ist noch 3/4 voll.
Wenn ich jetzt eine neue für den Heizbetrieb hohle, dann habe ich immer noch die erste mit unverbrauchtem Gas. Doof !
Hänge ich die Zweite an die Heizung, reicht es möglicherweise nicht mehr für 1 Woche. Auch doof !
Wie macht Ihr das ? 3 Flaschen ?
LG, Stefan
