Beiträge von ash

Hi zusammen,

ich muss das Thema noch einmal aus der Versenkung holen.

Denn auch bei mir (LMC) sind 2 dieser Nasen abgebrochen. Habe das Schloss vom Händler (für schlappe 350 Euro) austauschen lassen.

Jetzt hakt das Schloss aber total, und der innenliegende Griff lässt sich auch garnicht mehr bis an die oberste Stelle verriegeln.

Hat jemand ne Ahnung was da falsch montiert sein könnte?

Adhur: Wie genau hast du es falsch zusammengebaut?

Sehe ich das auf den Bildern richtig, dass das Ende der Feder in den eigentlichen Griff eingefädelt werden muss? Dass ist bei mir glaube ich nämlich nicht passiert.

Tausend Dank Euch und Grüße!

ash

Zitat von Nubi

Gibt es hier schon Erfahrungen mit dem E&P Level C an einem modernen Hobby?
Gibt es spezielle Versionen? Ist genug Platz zwischen Kunststoffblenden und Hydraulikaufsatz?
Im Netz finde ich nichts.

Nach meiner Auflastung auf 1800 habe ich etwas mehr Luft für Komfort und Spielkram :)

Gruß Nubi

Funktioniert aktuell nur an einem AlKo-Fahrwerk. Grüße! ash

Zitat von DaKingSize

Mich wundert die wenige Verbreitung auch nicht. Sicher ein tolles System, aber 3500€ muss man auch haben und dafür ausgeben wollen.

Mover sind ja auch nicht viiiiiel billiger, aber mittlerweile sehr verbreitet. Und das Levelsystem ist mindestens so praktisch (wenn nicht sogar praktischer) wie ein Mover

Hi,

ich hab mir mal übelst meine Stütze beim zu kräftigen Hochkurbeln verzogen/verbogen, weil die am Boden festgefroren war. Seitdem lege ich alte Teppichstücke unter die Stützen. Kann ich nur empfehlen.

Wenn’s ganz heftig kalt wird, decken wir bei den Kindern noch die Fenster von außen mit Thermomatten ab. Ansonsten noch Zwangsbelüftung im Boden checken, ob man da noch optimieren kann, dass es nicht kalt reinzieht.

Grüße! ash

Ich nutze Bremsenreiniger. Funktioniert top! Grüße! ash

Sehe ich genauso. Es gibt keine komplett fehlerfreien Wohnwagen.

Am allerwichtigsten ist ein guter Händler in der Garantizeit, der ohne Murren die kleineren Mängel behebt.

Erstmal sollte der Grundriss auf die Bedürfnisse passen, und dann muss natürlich das Dekor gefallen. Man soll/muss sich ja auch wohlfühlen.

Aber sich die Frage zu stellen, welcher Hersteller die vermeintlich bessere Qualität liefert ist der falsche Ansatz.

Nach Behebung der kleineren Mängel in der Garantiezeit sind wir mit unserem LMC 530k nach jetzt 4 Jahren immer noch sehr zufrieden.

Grüße! ash

Hi,

beim Fendt 550 KMG musst du bedenken, dass du dort den breiten Radkasten unter dem Tisch hast, was einen bei der Beinfreiheit einschränkt. Beim LMC 530k sitzt der Radkasten im Bad und stört deshalb unter dem Tisch nicht.

Grüße! ash

Zitat von uwejetz

Das E&P System nivelliert stets zu 100 %!!!

Nope!

Jeder Wohnwagen ist in sich schief und krumm. Zudem weißt du nie auf welcher Basis die Werkstatt den Nullpunkt eingestellt hat.

Also 100% erreichst du definitiv nicht.

Grüße! ash

Zitat von Hubbart

Moin,
unter deinem Eimer - was sind das für Platten und wo bekommt man diese ?

Danke

Gruss

Ich hab die hier: https://www.fahrzeugtechnik-sh…zplatte/unterlegplatte-49

Gibts in verschiedenen Größen. Top Dinger!

Grüße! ash

Zitat von Sterckeman

Wohl dem, der die Prospekte mit den genauen Aufbaudetails aufgehoben hat.

https://magazine.camperonline.…i/2017-LMC-caravan-DT.pdf ab Seite 4

Der Unterschied ist, dass sich nichts vollsaugt. Also wenn das länger unbemerkt bleibt, ist der Reparaturaufwand bei einem Holzaufbau deutlich höher. Das vollgesogene Holz wieder richtig trocken zu bekommen, stelle ich mir knifflig vor - gerade eben wenn man auch nicht genau weiß wo das Wasser überall hingelaufen ist.

Außerdem sollen die Dämmeigenschaften beim früheren LLT (XPS) besser sein. Da habe ich allerdings keinen Vergleich, hab ja nur einen WW

Grüße! ash

Geht mir ähnlich. Schon erstaunlich/bedenklich welchen Kurs die Amis da fahren. Im gleichen Konzern ist auch der Dethleffs Exclusive komplett entfallen, krass ...

Zitat von uwejetz

Peinlich peinlich, was die aktuelle AutoBild Caravan 2/2020 (Ausgabetag 21.08.2020) da so über den LMC Style Lift 500 K schreibt:

Autobild Caravan, Sept. 2020.pdf

Das getestete Modell müsste ein 2020er-Modell sein, daher ist das grundsätzlich nicht falsch beschrieben.

Hab mir grad mal einen Vivaldi 550E 2,3 mit fast Vollaustattung mit ALDE, Klima, Hydraulischen Stützen (Tabbert ist der mir bis jetzt einzigste bekannte Hersteller der dieses Feature ab Werk anbietet) Mover und Markise vollgepackt.

Bleiben bei 2-Tonnen-Fahrwerk nur noch 155 kg Zuladung. Uff, das finde ich dann aber auch irgendwie schwierig ....

Zitat von snowplus

Der Katalog und die Preisliste 2021 sind jetzt online.

Auch geil, gefühlt 95 Prozent der Katalog-Bilder sind unverändert. Einfach die neue Außenoptik reinretuschiert und fertig ist der Lack. Aber der neue Konfigurator ist top!

snowplus: ist das wirklich so?

Das wäre ja recht schlau. Habe mich schon immer gefragt, wie man im Winter diesen kalten Luftzug durch die Zwangsbelüftung eleminieren kann.

Da bringt ja eigentlich auch keine Alde was, wenn es trotzdem durch Löcher im Boden überall kalt durchzieht.

Ist das eine spezielle Tabbert-Lösung, oder so bei der Alde üblich?

Danke und Grüße! ash

Leider nein, sorry!

Hi,

wir haben auch einen 530k und die Omnistore 1200 in der 550er breite. Passt perfekt!

Grüße! ash

Hi,

kann mir jemand von Euch erklären, warum Tabberts 2021 keine Heck-Rahmenfenster mehr haben?

Das sieht optisch sehr bescheiden aus, und funktionell ist es sicherlich auch nicht so dolle - wenn ich schon das Geld für die Sonderaustattung "Rahmenfester" in die Hand nehme.

Ist das irgendwie konstruktionsbedingt? Aber vorher gings doch auch ...

Danke und Grüße! ash

Das Hobby-Wohnwagen immer so arg tief sitzen, finde ich sehr komisch. Und recht kurze Deichsel, aber da ist Fendt noch schlimmer. Zudem geht ohne AlKo-Fahrwerk kein Nivelliersystem. Für mich dann Ausschluss-Kriterium. Aber schick sind se, des stimmt scho! Grüße!