Das würde nach meinem Verständnis aber bedeuten, dass ich damit keine 100 kmh schnell fahren darf? Korrekt?
Ob mit dieser Last und dem Opel als Zugfahrzeug 100 kmh realistisch sind ist wieder ein anderes Thema.
wäre mir nicht wichtig, Zuladung ist wichtiger
Schau mal hinter der Heizung
Ps: weiß einer wie ich da Neues rein bekomme wenn’s mal soweit ist
hinten aufschrauben
Und wie weit soll ich dann fahren ? In Hessen habe ich noch keinen gefunden .
letztendlich so weit wie es dir wert ist. Ich bin dafür 100km gefahren.
Kann gut sein.
Aber das Zelt selber ist ja nicht zu groß. Die Keder passt nicht rein, weil eben Hobby es so baut wie unten im Foto beschrieben.
Dieses Problem bleibt auch bei einem Zelt 2 Nummern kleiner.
Er soll mal Fotos der Stelle posten, evtl hilft ja der Schnitt schon.
das stimmt, das nicht bis zum Boden eingekeddert wird und der Rest frei hängt ist normal, ist bei uns auch so
Kann gut sein.
Aber das Zelt selber ist ja nicht zu groß. Die Keder passt nicht rein, weil eben Hobby es so baut wie unten im Foto beschrieben.
Dieses Problem bleibt auch bei einem Zelt 2 Nummern kleiner.
Er soll mal Fotos der Stelle posten, evtl hilft ja der Schnitt schon.
das nicht bis zum Boden eingekeddert wird und der Rest frei hängt ist normal, ist bei uns auch so
Selbst Denken ist soweit ja völlig ok, aber wenn man sich nicht auskennt und das Navi einen irgendwo hin schickt wo man vorher nicht absehen kann das es mitten durch die Stadt geht ist das schön ziemlich blöd.
da frage ich mich wie man das früher ohne navi geschafft hat nur mit karte.
Man kann sich auf kein Navigationsgerät zu 100% verlassen, man muss da schon noch selbst denken. Es gibt als App Magic earth bei dem man lkw und Abmessungen einstellen kann und dann noch vom adac Drive wo man WW auswählen kann ,
Alles anzeigenAlso laut Zeltseite passt das Zelt genau für euch. Es kist ja für 990cm - 1025cm gedacht.
Der Wohnwagen liegt mit 1003cm genau in der Mitte.
Zelt verkaufen ist ja eher dann Unsinn, wenn es an der Kederleiste von Hobby liegt.
Stellt mal Fotos ein vom Problem.
Und wie passt das Zelt denn sonst? also kann man es gut abspannen unten oder liegen die Faulstreifen platt auf usw??
Und was sagt der Händler zum Problem? Ein guter Händler kann da ja sicher helfen.
Ich finde zu dem Zelt 10001-10025 und für den WW 10000, ich würde sagen liegt an der Grenze und eine Nummer kleiner hätte wohl eher gepasst
Bei Isabella steht für den WW 10001/10000 als umlaufmass,
Will ja von den 1700 aktuell auf 1800
davon steht im Eingangspost nichts. Also Hersteller anschreiben und nach Bescheinigung fragen
Wenn die Kiste eine 1800kg Achse hat ist damit erst mal das Maximum vom Hersteller erreicht. Ohne größeren teiletausch geht da nicht mehr, wenn es überhaupt etwas gibt vom Hersteller
Ich würde bis 1700kg suchen, pkw darf 1650kg ziehen
Natürlich vor der Achse, allein schon wegen der Schmutzbelastung. Und wenn der Wagen ein M-Chassis verbaut hat, ist die Position möglicherweise präferiert.
warum natürlich? Vor der Achse mit M chassis werden Adapter benötigt und der Mover hängt sehr tief, hinter der Achse steigt der Rahmen an und der Mover hängt viel höher, der reich ist auch geeignet und das bisschen Wasser macht dem nichts
Genau der ist gebrochen.
Den suche ich tiefer!
was nützt ein tieferes Fach wenn dann die Tür nicht mehr zu geht, das ist doch aufeinander angepasst
Ich habe für alle Möglichkeiten dieses Set, im pkw eine Maglight 2-Dcell und zu Hause eine 3 Dcell, beide auf led umgerüstet. https://www.reichelt.com/it/it…en-modal-image-big-slider
Es stellt sich wirklich die Frage, wie man mit einer Umluftanlage kühlere Luft von unter dem Wohnwagen in den Wohnwagen kriegen will?
Kriegt man nicht außer ein airmix ist verbaut, aber man kann sich Sachen auch einbilden
Stimmt, hatte ich ganz vergessen, weil da ja Übermäßig viel Diesel eingespritzt wird.
Wie auch immer, zu wenig Ölverbrauch ist genauso schlecht, wie zuviel ...
da denken manche ihr Motor verbraucht kein Öl, dabei sind 5-10% Diesel drin.
So unterschiedlich ist das, ich wechsel eher mal den Filter und lass das Öl drin. Allerdings fahre ich auch oft mit Zusätzen von Mathy. Absaugen ist mit Verlaub die ungünstigste Lösung, aber es gibt ja auch kaum noch Magnete an den Ablaßschrauben...... Der Ölmessstab endet in den seltensten Fällen unten im Sumpf, also bleibt die "Schlotze" schön drin. Aber auch hier wieder, jeder wie er mag.
Gruß von Torsten
bei mir geht alles raus und es gibt genug da geht mit absaugen mehr raus wir über die ablassschraube. Nur Filter ist sinnlos, damit bekommt man nicht den Russ im Öl und auch nicht die ölverdünnung raus.
Ich habe so ein Set und noch einige Einzelstücke aus altbeständen
