Sicherung für Schaltplus fliegt nach Motor-Start

Zitat von treckertom

Auch wenn es sich anmassend liest: Öffne bitte beide Stecker und zeige Bilder der inneren Verkabelung.

Danke.

In diesem Fall ist für mich gar nichts anmassend - ich bin dankbar für jeden Tipp, um dieses leidige Problem endlich zu lösen.

Ich werde die beiden Stecker (du meinst sicher Stecker vom Wowa und Buchse am Fahrzeug) öffnen, prüfen und Bilder machen. Beim selbst neu installierten Wowa-Stecker bin ich mir fast sicher dass alles stimmt, denn ich habe die Adern sehr sorgfältig abisoliert, Aderendhülsen mit Kunststoffkragen mit einer ordentlichen Zange von KNIPEX aufgekrimpt und dann einer nochmaligen Sichtprüfung mit der Lupenbrille unterzogen.

Ich kenne das aus meinen langen Berufsjahren - da hat schon mal ein einzelnes quer stehendes Drähtchen einer Litze ein Problem verursacht.

Die Buchse am Fahrzeug selbst hatte ich noch nicht offen, denn ich war bisher der Meinung dass dieses Teil ja fabrikneu angebaut wurde (allesdings nicht ab Werk) und alles in Ordnung ist... aber man weiss ja nie.

Zitat von Himbeertoni

der Sorento hat keine Anhängererkennung.

Die Parksensoren fangen jedesmal beim Einlegen des Rückwärtsganges an zu jaulen und der Querverkehrswarner geht auf Störung.

Dann war mein Eindruck doch richtig. Mein Querverkehrswarner (jetzt weiss ich wie das Ding heisst) schaltet sich auch ab mit Wowa. Die Parksensoren beim Rückwärtsgang haben noch nicht gejault bei mir, denn ich habe den mit dem Wohnwagen dran noch nie eingelegt - ich hänge ab und benutze den Mover.

Zitat von balacho

Danke für die Antworten mit den weiteren Tipps.

Wir stehen gerade in Frankreich und hier fehlt mir das entsprechende Werkzeug und die Messgeräte.

Tut mir sehr leid um deine Zeit.

Ich hatte ja geschrieben dass wir gerade in Frankreich stehen und mir das entsprechende Werkzeug und die Messgeräte fehlen. Ich habe zwar ein Multimeter dabei, aber ich möchte mir im Ausland nichts "zerschiessen" und dann evtl. Probleme bei der Fahrt nach Hause haben.

Sobald wir zu Hause sind werde ich das Problem nochmal angehen und auch die hier angeführten Tipps und Vorschläge testen.

Ich werde dann über die Ergebnisse berichten.

Zitat von treckertom

Danke für die "getriggerte" Rückmeldung.

Nun ja, das "Triggern" wäre ja nicht unbedingt nötig gewesen, denn ich habe ja ziemlich deutlich geschrieben dass ich alles Empfohlene teste und mich dann hier wieder melde.

Zitat von balacho

Ich werde auf jeden Fall berichten, was bei der ganzen Testerei herauskommt.

Aber lassen wir die Wortspielerei - ich bin ja sehr interessiert dieses leidige Problem endlich zu lösen und bin über jegliche Hilfe hier aus dem Forum dankbar.

Zitat von treckertom

Dürfte sich im Kofferraum anfinden.

Das stimmt schon mal... aber wenn es denn so einfach wäre. Um an dieses Relais zu kommen, muss die komplette linke Seitenwand im Kofferraum ausgebaut werden! Ich habe den zerpflückten Kofferraum beim Einbau in der Werkstatt gesehen... der halbe Kofferraum zerlegt und neben dem Wagen lag ein Berg Teile!

Zitat von treckertom

Nicht ganz unwichtig die Info, ob es immer die Sicherung für "geschaltetes Plus" betrifft oder "Dauerplus".

Es ist das Schaltplus, wie in meinem Anfangs-Thread beschrieben.

Zitat von balacho

Das Schaltplus habe ich mir dann in der KIA-Werkstatt einbauen lassen - war nicht ganz billig

Zitat von treckertom

Besteht die Möglichleit, das Fabrikat und Artikelnummer der Anbauanleitung mitzuteilen?

Ich habe die ganzen Unterlagen vom Fahrzeug und auch die Beschreibungen der Anbauanleitung zu Hause auf meinem Rechner - leider nicht hier auf dem "Camping-PC".

Sobald wir aber von dieser Reise aus Frankreich zurück sind, werde ich die Infos nachreichen.

Grüssle,

Harry

Zitat von treckertom

und die Einbauanleitung des Basis-Elektrosatzes.

Hast du diesen Link selbst mal ausprobiert? Vielleicht stimmt ja mit meinem Rechner oder Browser was nicht, aber ich bekomme leider nur die folgende Meldung:

Grüssle,

Harry

Hallo Fidi,

die beiden zusätzlich verbauten Sicherungen sind klar - es fliegt immer die stärkere für die Last.

Ja, ich denke auch dass das mit dem Relais ok ist, denn mit den einzelnen extra Leitungen und auch mit meinem selbstgestrickten 13-poligen Verlängerungskabel (2m lang) hat alles funktioniert.

Das mit der Masse über den angekuppelten Wagen könnte ein heisser Tipp sein... denn jetzt wo du es sagst ist mir wieder eingefallen, dass die Sicherung immer geflogen ist, wenn der Wagen angekuppelt war.

Ich habe sogar am Abend vor der Abreise nochmal den Wohnwagen-Stecker über mein 2m-Kabel mit dem Sorento verbunden und den Kühlschrank bei laufendem Motor (Schaltplus) getestet. Habe alles 30 Minuten laufen lassen und die Sicherung hat gehalten. Konnte dann besonders im Gefrierfach eindeutig fühlen, dass es ordentlich kalt wurde.

Gleich wenn wir von der Reise zurück sind werde ich den Wohnwagen abgekuppelt mit meinem 2m-Kabel verbinden, den Wagen laufen lassen und testen, ob die Sicherung fliegt.

Wenn die Sicherung nicht fliegt (was ich vermute), dann verbinde ich die Deichsel und die AHK mit einem Kabel (simuliere das Ankuppeln) und schaue was passiert... ich bin gespannt.

Falls sich jemand wundert warum ich immer mit einem extra Kabel hantiere und nicht den Wagen direkt einstecke, dann hat das einfach den Grund, dass der Wohnwagen quer zu den Garagen steht mit einem 20cm hohen Mäuerchen dazwischen. Um den Wowa direkt einzustecken, müsste ich ihn vom Stellplatz auf die Strasse movern und dann das Zugfahrzeug auf die Strasse fahren und ankuppeln.

Da mir das zuviel Aufwand war, habe ich bisher alle Tests mit dem 2m-Kabel und Einzelkabeln gemacht.

Danke für deinen Tipp und Grüssle,

Harry