Den C go schaue ich mir nächstes Jahr mal an.
Eine vernüftige Entscheidung.
Wenn Dir dieses eine Modell nicht ausreicht, könnte ich Dir noch was raussuchen.
Gingen auch Modelle bis 2,10 m Außenbreite (= ca. 2 m Innenbreite), oder wird Euch das zu eng?
Der Sprit sieht interessant aus. Muss mal nach Jülich fahren.
Ja, dieser Sprite ist auch eine sehr gute Empfehlung, wenn man den max. auflastet.
insgesamt recht clever eingerichtet und man bekommt hier recht viel, für sein Geld.
Das Beste ist aber das sehr gut durchdachte Bad, mit echter Dusche, die seinen Namen auch verdient. 
Nachteil, rein aus unserer Sicht, aber die recht kleinen Betten, wenn man hier eher groß ist und mehr Liegefläche gewöhnt. Ansonsten sollte auch das allgemein passen...
Und mit dem Zwangs-Bugfenster, musste halt mal schauen...
Der Sprit sieht interessant aus. Muss mal nach Jülich fahren.
Hallo Norbert,
in Jülich aber nur anschauen und nicht kaufen. Die extrem negativen Berichte über diesen Händler sind hier sehr bekannt.
VG Klaus
Den cgo wollte ich dir auch empfehlen Norbert, wusste aber nicht ob die sitzgruppe ausreichend wäre, Zuladungsmäßig ist das schon echt ordentlich.
Den gibt's aber auch mit rundsitzgruppe, dann ist er allerdings ca 30cm länger als dein gefordertes maximalmaß deiner aktuellen dose.
Moin,
kleine Korrektur, bei Fendt heißen die Modelle mit Einzelbetten "SG"
LG Pitt
Ich habe mich vertan Norbert, das Modell welches vielleicht auch infrage kommt ist gar nicht länger, hatte da was falsches im Kopf. Ist aber auch kein cgo
Es wäre ein dethleffs Camper 470ER
Allerdings hat der ein Bugfenster serienmäßig wenn ich das richtig gelesen habe.
Moin,
kleine Korrektur, bei Fendt heißen die Modelle mit Einzelbetten "SG"
LG Pitt
Einspruch abgelehnt.
--> Es gibt sowohl TG als auch SG in den Bezeichnungen der Fendt Caravans.
In der Modellübersicht finden sich auch ein Saphir 465 TG oder auch ein Bianco Selection 465 TG, die einen kleinen Kühli und getrennte Betten haben.
SG nennen sich die Modelle mit getrennten Betten (G) und Slimtower (S).
Klugscheißermodus aus.
Alles anzeigenHi zusammen,
Euer Schwarmwissen ist gefragt.
Ich habe den Knaus Südwind 500EU mit 1500 KG. Eine Auflastung ist nicht möglich.
Ich suche nach WW-Typen mit deutlich höherer Zuladung, ebenfalls Einzelbetten, möglichst keine Frontscheibe. Breite bis 2,32 mtr. und nicht länger als der Südwind weil ich sonst nicht aufs Grundstück komme.
Kann aktuell bis 2000 KG ziehen.
Bitte nur Typen - keine konkreten Angebote.
Danke Euch
Norbert
Warum keinen neuen Knaus 500EU?
Auflastung auf 1800 Kilo
| Tatsächliche Fahrzeugmasse inkl. gesetzlich vorgeschriebener Grundausstattung (kg) (Hinweis: H717) | 1290 kg |
| Auflastung auf 1.800 kg (1.800 kg-Fahrwerk) | 580,00 € |
1290 KG + 30 Kilo Auflastung =1320 Kilo .... bedeutet 480 Kilo Zuladung
Reicht das?
Danke euch allen,
jetzt hab ich erstmal viel zu lesen und zu suchen.
SG nennen sich die Modelle mit getrennten Betten (G) und Slimtower (S).
Wichtiger Hinweis für mich das "S" für Slimtower.
Warum keinen neuen Knaus 500EU?
Warum nicht? Aber mir ging es darum, mal über den Tellerrand hinaus zu blicken und auch mit der Zielsetzung etwas besseres, neueres ggf. hochwertigeres.
Aber dafür muss man halt die Alternativen kennen.
Reicht erstmal an Informationen.
Vielen Dank an alle.
Danke für den Hinweis auf den c go
Schwestermodelle des C-Go sind Bürstner Premio 490tl und LMC Style 450E:
in der 1700 Kg-Ausführung jeweils knapp über 600 Kg Zuladung.
Ich habe den Knaus Südwind 500EU mit 1500 KG. Eine Auflastung ist nicht möglich.
Ich suche nach WW-Typen mit deutlich höherer Zuladung, ebenfalls Einzelbetten, möglichst keine Frontscheibe. Breite bis 2,32 mtr. und nicht länger als der Südwind weil ich sonst nicht aufs Grundstück komme.
Mir werden für 2014 (ältere Daten habe ich nicht) für den Südwind 500 EU 350kg Zuladung angegeben. Die Länge beträgt 728cm.
Grundriss: Einzelbetten vorne, Rundsitzgruppe hinten. Linkt TR und Schrank, rechts Küche (niedrig), kleiner Kühli.
Ist zumindest für die Suche hilfreich.
Adria Adora 542UL - Frontrundsitzgruppe, Einzelbetten im Heck, rechts Küchenblock, links, Schrank, TR und Hochkühli. 1900kg mit 415kg Zuladung. Länge 7,48m
Bürstner - leider keine technischen Daten für 2022, also für 2021 ('22 ist aber eine Baureihe rausgefallen...)
Premio 490 TL - Dinette Heck, EB v, 684cm lang, 620kg Zuladung bei 1700kg
Averso 490 TL - Dinette Heck, EB v, 707cm lang, 470kg Zuladung bei 1700kg
Caravelair
Artica 492 - RSG h, EB v, 695cm lang, 620kg Zuladung bei 1800kg
Artica 542 - RSG v, EB h, 735cm lang, 515kg Zuladung bei 1800kg
Dethleffs
C'Go 475 EL - D h, EB v, 676cm lang, ca. 600kg bei 1700kg
Aero 470 EL - D h, EB v, 686cm lang, 560kg bei 1700kg
Aero 520 ER - RSG h, EB v, Hochkühli, 731cm, 569kg bei 1800kg
bei den höheren Designlinien bitte selber schauen, was noch passt!
Eriba
Nova 480 - D h, EB v, 703cm, 608kg bei 2000kg
Fendt
Saphir 465TG - D h, EB v, 705cm, 560kg bei 1800kg (nur mit Alus)
gibt es auch als Bianco
die anderen liegen >750cm
Für's erste (Abendessen ruft)...
LG
Mi-go
Und weiter geht's:
Hobby
DeLuxe / Excellent 495 UL – RSG h, EB v, Hochkühli, 713cm, 574kg bei1800kg
DeLuxe / Excellent 540 UL – RSG h, EB v, Küche links, Hochkühli, 729cm, 506kg bei 1800kg
(495 auch als Excellent Edition, 540 auch als Prestige)
Knaus => "Tellerrand"
LMC
Style 450 E – D h, EB v, 685cm, 492kg, 1500kg
Style 460 E – D h, EB v, 677cm, 462kg, 1500kg
Sterckeman
Evolution 492 LJ – RSG h, EB v, 675cm, 630kg, 1800kg
Evolution 542 LJ – RSG v, EB h, Küche links, 735cm, 515kg, 1800kg
Tabbert
Da Vici 460 E – D h, EB v, 694cm, 573kg, 1800kg
Da Vinci 495 HE – D v, EB h, Küche links, Hochkühli, 730cm, 713kg, 2000kg
Vivaldi 460 E – D h, EB v, 694cm, ca. 500kg bei 1800kg
Weinsberg
siehe Knaus
Angaben für MJ 2022, andere MJ können abweichen; Angaben ohne Pistole 
kein Recht auf Vollständigkeit (z.B. die skandinavischen Caravans fehlen)
LG
Mi-go
Nachtrag: Zuladung ist bei mir immer vom Leergewicht gerechnet (nicht fahrfertig). Zusatzgewicht durch Auflastung nicht inkludiert (Ausnahme Hobby oder wo entsprechend dargestellt; bei Tabbert und Hobby wurde das Leergewicht rechnerisch entsprechend der Herstellerangaben errechnet, da nicht ausgewiesen - leichte Abweichungen sind möglich)
Generell gilt der Hinweis, dass die durch die Hersteller ausgewiesenen Leergewichte um 5% abweichen dürfen.
Unser Sydvind hat eine Vario 4 Achse mit 1700 kg.
Es bedeutet ca. 350 kg Zuladung.
Du als TE hast halt den verkehrten gekauft, war es ein Messefahrzeug?
Wir hatten unseren als Sondermodell hier gekauft, guck doch mal rein, egal welche
https://www.intercaravaning.de…-wohnwagen/sondermodelle/
Gruß
Michael
Danke für die Mühe Mi-go.
Du als TE hast halt den verkehrten gekauft, war es ein Messefahrzeug?
Nö, beim Händler ums Eck. Aber ich hatte keine Vorstellung wie stark Dachklima und Vorzelt die Zuladung beeinflussen.
Beim Vorgänger, einem LMC hatte ich (ohne Dachklima und anderem Vorzelt) noch reichlich Zuladung bei 1500.
Die Fendt SG find ich nach erstem Eindruck gut.
Hast du denn jetzt eine Dachklima Norbert? Hab ich gar nicht mehr auf dem Schirm wenn dem so ist.
Wenn ja, braucht ihr die wirklich? Ansonsten ausbauen, Heki rein und mit eurem Wagen glücklich werden. Wäre zumindest eine kostengünstige Alternative, nur so als Idee.
Danke für die Mühe Mi-go.
Gerne!
Hatte gerade Zeit und Lust...
Kannst ja mal berichten, welche du schon "durch" hast und eher nicht in Frage kommen.
Detaillierte Bilder zu den Caravans sind übrigens bei mobile.de zu finden. Sollte da nichts "im Angebot" sein, dann würde ich eher die Finger von dem Grundriss bzw. Typ lassen.
LG
Mi-go
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