Beiträge von Hetz_mich_nicht

Was wirklich messbaren Einfluss hat ist die angezogen Bremse und wenn der Wohnwagen schräg steht.

Zu letzterem eine kleine Episode:

Wir haben unseren Wohnwagen vom Händler abgeholt. Komplett leer, keine Gasflaschen, keinerlei Beladung. Problemlos angekuppelt.

Zu Hause angekommen. Wohnwagen steht leicht bergabwärts. Bremse angezogen. Ich löse die Anhängerkupplung, drehe das Stützrad hoch und ... da kommt mir die Deichsel entgegen! Will der Wohnwagen doch tatsächlich Männchen machen!

Ich konnte ihn wieder herunter drücken. Stützrad etwas runter und alles war gut.

Das zeigt aber welchen heftigen Einfluss so eine Schräge auf die Stützlast hat.

Zitat von konny28

Solange da kein - (minus) davorsteht, bin ich gewillt, das zu glauben.

Obwohl ich dann sehr daran interessiert wäre...

Output grösser als Input --- da könnte man dann ein perpetuum mobile draus konstruieren..

Zitat von rubinio

... Handbremse ist angezogen.

Könnte nicht das die Lösung sein?

Wenn die Handbremse lose ist kann der Wohnwagen frei "wippen" - auf seinen Radlagern.

Ist die Bremse angezogen kann er nur noch nach vorne "Kippen" - über die Reifenaufstandsfläche.

Wenn der Reifen nun leicht blockiert ist, durch Gras oder ein kleines Steinchen, dann stützt sich der WoWa daran ab und Du hast vorne eine geringere Stützlast.

Mal wieder was zum Thema "Verbrauch eurer Gespanne".

Mir ist auf unserer diesjährigen Reise in die Normandie aufgefallen dass auch der Tempomat zum Mehrverbrauch beitragen kann.

In der Normandie gibt es auf der Autobahn sehr viele leichte aber auch lange Steigungen. Ich hatte den Tempomat auf 90 km/h eingestellt. Der Tempomat hat sich bemüht dieses Tempo auch auf den leichten Anstiegen zu halten. Er hat also viel Gas gegeben = hoher Verbrauch.

Natürlich habe ich oft einen Gang zurückgeschaltet, aber auch nicht immer. (unser Vito hat ja keine 6 Liter Hubraum, da muss geschaltet werden...)

Wäre ich ohne Tempomat gefahren hätte ich viel weniger Gas gegeben und dafür eine kleine Geschwindigkeitseinbuße auf 80 km/h in Kauf genommen. Ich wäre ohne Tempomat diese Steigungen sparsamer hochgekommen.

Ich habe die ZIP Markise in 2020 gekauft.

Sie hat Abspannmöglichkeiten, also die Haken zur Befestigung der "Leitern", innen und außen.

Kurze Rückmeldung: die von mir bestellten Kappen (siehe oben) der Grösse 10x7x3,9 passen einwandfrei!

Im Bild links Original, rechts die neuen Kappen.

In der Spüle sitzt bereits eine der neuen Kappen.

Zitat von Der-Leitende

..Jetzt habe ich aber hier auf mehreren Fotos und bei genauerem Nachforschen sogar im originalen Aufbau-YouTube-Video von Obelink gesehen, dass es dort genau anders herum gemacht wird. Also Abspannen von außen und Faulstreifen nach innen. Das sieht zugegebenermaßen schicker aus.

Nach meiner Logik führt man das ablaufende Regenwasser aber auf diese Art gerade die 20cm weiter ins Innere hinein. Also zumindest in der Theorie, wenn das Wasser noch an der Unterseite des Faulstreifens entlang läuft/sickert.

Gibt es hierzu eine ultimative Wahrheit?...

Prinzipiell ist es wohl so gedacht dass auf beiden Seiten abgespannt wird. Durch die "Leitern" kann der der Faulstreifen dann immer noch nach außen verlegt werden. Das ist die Theorie.

Ich selber spanne auch nur von außen ab und wurstele den Faulstreifen halt so weit nach außen wie es geht. Reine Bequemlichkeit weil ich keine Lust habe Dutzende von Häringen / Tellerkopfschrauben zu setzen.

Zitat von Kallo

Die hier sollten besser passen, aber trotzdem unverschämt

Hier wird es schon besser.

Danke Dir. Habe Deinen Beitrag zu spät gesehen.

Sobald sie da sind berichte ich mal ob die preiswerten Kappen (8,69 Euro / 100 Stück) die ich jetzt gefunden habe passen.

Zitat von Kallo

Das müsste sowas nur mit kleinem Kopf sein...

Danke, das hat mir wirklich weitergeholfen!

Nach etwas suchen habe ich jetzt diese hier gefunden: LINK

In der Grösse 10x7x3,9 sollten die passen.

Nochmal zur Erklärung: Die Stopfen kommen nicht direkt in die Schraube. Vielmehr steckt die Schraube in einer längeren Hülse. Oben auf diese Hülse wird der Blindstopfen rein gedrückt.

Bei unserem Hobby OnTour 490 sind am Herd und an der Spüle einige von diesen Abdeckkappen verloren gegangen. Weiss jemand wo ich die herbekomme?

Im Internet habe ich nur ein Angebot gefunden. Der will doch tatsächlich über 5 Euro pro Stück für das winzige Teil!

Zitat von meinepe

Es ist geschafft, Ich habe ... den Markisen-Rollator ... nachgebaut ...

"Rollator" ist gut!

Zitat von SAM81

...Nach 5 Jahren Hobby kann ich jedem nur raten... kauft eine andere Marke! ....

Wegen der schrumpfenden Zierleisten?

Zitat von Pertl

... zum in den Urlaub fahren schwebt mir so ein Ami-Pickup bis max Baujahr 65 mit einem schönen V8 vor, ... ich würde ihn gerne auch als Zugmaschine für meinen 1,8 t Wohnwagen verwenden...

Du solltest bedenken dass auch die Bremsen von 1965 sind. Trommelbremsen vorn und hinten, womöglich keine Servounterstützung, kein ABS, kein ASR, kein Bremsassistent, kein Trailerassist.

Damit wird die Passfahrt zum Abenteuer. Besonders den Berg runter....

Zitat von Ochsenschluck

...verbraucht wer mit Wohnwagen weniger als m Solo, weil er ja langsamer fährt 😁

Oder weil der cw-Wert mit Wohnwagen besser ist als ohne

Ich könnte mir vorstellen dass bei einen Ford Transit Hochdach-Kombi der cw-Wert mit einem Quek-Junior im Schlepp besser ist als beim Solo-Fahrzeug!

Zitat von Laura123

Winterhoff-Kupplung. Auflaufbremse Al-Ko...

er lässt sich rückwärts schwerstgängig schieben gegen die Bremse und die Kupplung des PKW leidet massiv (verbrannter Gummigeruch vom feinsten) ....

Dann ist die Auflaufbremse nicht richtig eingestellt!

Weiter oben wurde schon einmal darauf hingewiesen dass das Bremsgestänge nicht zu straff eingestellt werden darf - sonst funktioniert die Rückfahrautomatik nicht mehr. Vielleicht ist das das Problem.

Zitat von Uwe-Harz

...Ohne Wohnwagen liege ich bei 9 Liter...

Holla, so viel schluckt der Opel? Das hätte ich nicht vermutet!

Zitat von Dandy77

Und jetzt hast du 32 PS mehr, dafür aber auch 1 T mehr hinten dran. Und das gelbe Schild hängt immer noch am Heck.   

Da hast Du recht, so hab ich das noch gar nicht gesehen!

Damals war der Zug 3.6 to schwer und hatte 82 PS. Ergibt 44 kg pro PS.

jetzt habe ich eine "maximal zulässige Gesamtmasse der Zugkombination" von 4.8to und 114 PS. Ergibt 42 kg pro PS.

Hat sich ja gar nicht soviel verändert

Zitat von Smara-Van

...Diesbezüglich finde ich den Namen Hetzmichnicht und die Einstellung zum Brenner zum Schmunzeln...

Ich habe ja nur gesagt dass ich es bewundernswert finde wenn man gelassen bleibt wenn man da stundenlang mit 60 km/h hinzuckeln muss.

Hetz-mich-nicht stammt noch aus der Zeit wo wir mit einem 3.1to Wohnmobil und 0.5to Motorradanhänger mit 82 PS (!) unterwegs waren.

Ich hatte da zwei Sprüche die gut ans Wohnmobilheck gepasst hätten:

1.) Stau ist nur hinten doof

2.) Gelbes Schild mit schwarzer Aufschrift: Stauanfang

Zitat von Pegasus75

..Ich weiß es doch vorher, daß es am Brenner so ist...Wieviel kostbare Urlaubszeit geht denn hinter einem LKW im Durchschnitt verloren...

Manche Fahrer berichten ja davon dass sie über mehr als 100km nur mit 60 km/h dahin schleichen konnten. Da musst Du dann schon sehr abgebrüht sein dass Dich das nicht aufregt...

Zitat von ToscheEcki

Sie geht nicht während der langen Standzeit kaputt. sondern beim ersten Betätigen, wenn die Pumpe durch ausgetrocknete Ablagerungen blockiert ist.

Hängen denn Pumpe und Licht an derselben Sicherung? Und warum ist da noch Restspannung zu messen?