Eine Frage an die Profis - falscher Laderegler?

Ich habe eine kleine Solaranlage in unserem WW verbaut.

Als Laderegler habe ich einen "PWM Pro Laderegler 12V/24V 20A USB mit LCD Display #132870387626" (https://www.ebay.de/itm/132870387626?ul_noapp=true) genommen. Dieser wurde in einem Bericht über autarke WW empfohlen, aber ich habe keine Ahnung mehr, wo das war.

Nachdem ich alles angeschlossen und geprüft hatte, ob alles funktioniert, musste ich feststellen, dass die beiden USB-Buchsen keinen Strom lieferten und auch das Display nur schwer zu lesen war. Das mit den USB-Buchsen hat sich schnell geklärt, ich musste nur die Einstellunegn am Laderegler verändern. Laut Anzeigen und Messungen produziert das Paneel Strom, die angezeigten Werte (PV und Batterie) sind plausibel bzw. stimmen und die Batterie wird offensichtlich auch geladen - es scheint also alles zu funktionieren. Das Display ist aber weiterhin schlecht zu lesen (man kann die Werte eigentlich nur bei einem bestimmten Winkel lesen). Ich habe daraufhin den Hersteller gefragt, was ich falsch mache (in Bezug auf das Display und die USB-Buchsen) und bekam daraufhin folgende Antworten:

"Wird der PWM PRO in einem Wohnmobil verwendet? Wenn ja, ist hierbei eine einheitliche Masse auf Minus ausgeführt?"

"... sofern bei Ihnen die Masse auf Minus gelegt ist, kann dieser Laderegler leider nicht verwendet werden. Hierbei ist die Erdung positiv (auf dem Pluspol) ausgeführt. (In der Anleitung beschrieben). Besteht keine einheitliche Masse auf Minus, müssten wir eine Reklamation des Ladereglers vornehmen."

Leider habe ich keine Ahnung, was falsch sein soll und was die Techniker mir mit ihren Antworten sagen wollen.

Würde mich freuen, wenn mir einer das auf Deutsch übersetzen könnte.

Wir haben zuerst die beiden Kabel (Plus und Minus) zur Batterie angeschlossen, dann die beiden Kabel (Plus und Minus) zum Solarpaneel - genaus so wie es am Laderegler und auch in der Beschreibung bezeichnet ist. Beim Lastausgang haben wir derzeit nichts angeschlossen, die beiden Anschlüsse rechts sind also nicht belegt. Die Minusanschlüsse sind demnach nicht zusammengeschaltet.

Was ich nicht verstehe: Es funktioniert doch alles (mit Ausnahme dass die Daten auf dem Displays schlecht zu lesen sind).

Es gibt eine Anleitung, in der die Funktionen beschrieben sind und natürlich habe ich mich genau an die Anleitung für den Anschluss gehalten. Es heißt da noch lediglich: "Der Regler ist positiv geerdet, jede positive Verbindung wie Solar, Last oder Batterie kann geerdet werden".

Anfangs gingen ja die USB-Buchsen nicht, aber das lag daran, dass man im Menue den Lastausgang erst aktivieren muss! Jetzt funktionieren die USB-Buchasen auch.

@ Erni - ich habe noch keinen Verbraucher direkt an den Laderegler angeschlossen, nur ein Handy über die USB-Buchse. Geändert hat sich nichts, wenn man davon absieht, dass das Handy geladen wurde. Eigentlich habe ich gar nicht vor einen Verbraucher direkt an das Ladegerät zu schließen. Es sind ja alle Verbraucher über die Batterie angeschlossen.

@ sonic07 - AmiVanFan hat das Bild ja schon gepostet, aber hier noch mal eines aus dem WW.

@ Ionee - Was heißt denn "ich kann den Laderegler nicht verwenden" (was funktioniert denn da nicht)? Es geht doch alles. Oder meinst du, dass ich an den Laderegler direkt keinen Verbraucher anschließen kann? Aber dann dürften die Handys ja auch nicht geladen werden???
Die Schrift auf dem Display ist schon zu lesen, aber ziemlich schlecht und auch nur aus einem bestimmten Blickwinkel. Wenn ich mit den Augen in einer Linie zum Display bin, sehe ich fast ghar nichts. Ich muss von schräg oben schauen, dann geht es. Mit Licht ist es noch schlechter (Interessant ist, dass man es auf einem Photo eigentlich recht gut lesen kann). Aber ich sehe das genau wie du, denn das Displayproblem hat mit der

@ Erni - ja, das werden wir, wenn das mit dem Laderegler final geklärt ist. Momentan wird die Batterie wenigstens über die Paneel geladen, was ja erst einmal das Wichtigste ist.

Ich hatte den Hersteller vor einigen Tagen ja noch gefragt: "Heißt das übersetzt, dass der Laderegler nur dann funktioniert, wenn der Pluspol auf den Rahmen des Wohnwagens geht? "

Die Antwort kam vorhin: "Das mit der positiven Erdung haben Sie richtig verstanden.
Im Prinzip wird es dann problematisch wenn z.B. eine Boardbatterie und eine Starterbatterie vorhanden sind und beide mit dem Minuspol (wie
heutzutage üblich) auf "Masse" (Karosserie) gelegt sind. Beim PWM PRO müsste dies auf der Plusseite ausgeführt werden. Sofern keine einheitliche Masse besteht z.B. wenn die Boardbatterie nicht an der Karosserie/Masse angeschlossen ist, sollte der PWM PRO ohne Problemefunktionieren.

Daher, wenn keine einheiltiche Masse besteht, sollte der PWM PRO funktionieren. Wenn eine einheitliche Masse auf Minus besteht müsste ein anderes Gerät gewählt werden."

@ Ionee - Soweit wir das eben gemessen haben, ist am Wohnwagen keine Masse an der Karosserie, aber in dem Moment, in dem das Zugfahrzeug angekuppelt ist, haben wir ja die Masse von der Karosserie des Zugfahrzeugs auf die des WW übertragen.

Wenn ich jetzt nach dem gehe, was der Hersteller schreibt, funktioniert der Laderegler in unserem WW nicht. Allerdings habe ich keinen Plan, warum man das Plus mit der Karosserie verbinden sollte. Wo soll das denn notwenig sein?

Dann bleiben mir offensichtlich nur 2 Möglichkeiten:
- ich kaufe einen neuen Laderegler, bei dem das nicht so wie bei dem PWM Pro ist (z.B. einem Steca PR 2020)
- oder ich nutze den PWM Pro nur um die Batterie zu laden

Wir haben eben mal gemessen. WW ist abgekoppelt und an der Karosserie ist tatsächlich Masse.

Erni, du schreibst, ich solle alle Verbindungen zwischen dem 12V-System und dem Rahmen zu lösen bzw. alle Stützen hoch und Anschlusskabel ausgesteckt. Welches Anschlusskabel meinst du? Die Anhängerkuplung? Und dann?

Derzeit habe ich 2 Schalter direkt an der Batterie; mit dem einen Schalter trenne ich die Plus-Verbindung von der Batterie zum Steuergerät des Movers und mit dem anderen Schalter trenne ich die ÜPlusverbindungen zu den Verbrauchern. Somit sorge ichbderzeit dafür, dass die Batterie nicht ungewollt entladen wird. Klar, mit den Verbraucherkabeln am Laderegler übernimmt die Tiefentladungskontrolle der Laderegler.

Derzeit stehe ich vor dem Problem, dass ich etwas Bammel habe, die Verbraucher direkt an den Laderegler anzuschließen. Was kann denn da passieren? Eigentlich könnte doch nur eione Sicherung fliegen. Und dann, was passiert, wenn ich das Zugfahrzeug ankoppel?

Wir haben gemessen und bei unserem WW ist am Chasisis tatsächlich auch Minus.

Ich kann mir nicht im geringsten vorstellen, warum man einen derartigen Laderegler benötigt; ich wusste bis vor ein paar Wochen nicht einmal, dass es soetwas überhaupt gibt. Und - um ehrlich zu sein - bin ich auch etwas sauer, dass das so der Beschreibung gar nicht zu entnehmen war. Daher werde ich nicht nur das Display monieren.

Aber um die Sache (leider) etwas teurer aber dafür auch viel einfacher zu machen, werde ich mir jetzt einen anderen Ladregler kaufen. Die Montage bzw. der Wechsel ist ja nun wirklich nicht das Problem und dann werde ich auch den Lastausgang nutzen, damit die Batterie nicht tiefentladen wird.

Daher alle, die einen Laderegler selbst kaufen wollen, sollten darauf achten, dass dieser auch für einen WW geeignet ist.

Ionee, du hast bei der Kaufempfehlung natürlich völlig recht.

In der Beschreibung stand davon übrigens nichts, daher bin ich ja auch etwas angefressen. Jetzt werde ich mir einen Stecha PR2020 zulegen.

Weil wir weder Löcher im WW-Dach bohren wollten und auch um Gewicht zu sparen haben wir uns zwei 100 Watt Paneele besorgt. Eines kommt auf das Dach des Zugfahrzeugs (einfach abzunehmen) und das andere in das Zugfahrzeug. Wenn nötig (also Standplatz ohne Netzstrom), können wir dann beide Module so platzieren, dass wir die max. Ausbeute an Sonnenkraft haben. Damit können wir ca. 2 - 4 Tage ohne Netzstrom stehen. Und wenn der WW nur steht, nutzen wir beide Module für unsere Inselanlage (24 Volt).

@AmiVanFan - Jetzt verwirrst du mich aber total!

Der Steca wurde - auf extra Nachfrage - für WW empfohlen bzw. als Alternative für meinen jetzigen Laderegler genannt???

Und bei dir funktionioert er, ohne Kurzschluss???

Da soll einer mal durchblicken...