Hallo zusammen,
als neues Mitglied hier im Forum dachte ich mir, bevor ich nur "blöde" Fragen stelle, berichte ich mal lieber über meinen Einbau einer Truma Saphir Compact in einen Fendt Tendenza Performance 515 SG von 2015.
Den Wohnwagen haben wir vor drei Wochen gekauft und es war klar, dass er mit einer Klimaanlage nachgerüstet werden soll. Ich habe dann tagelang gegooglet und schnell rausgefunden, dass die einen eine Dachklima bevorzugen, die anderen eine Staukastenklima. Ich habe mich dann aus 2 Gründen gegen eine Dachklimaanlage entschieden. Erstens hätte ich die ganz sicher nicht selber eingebaut sondern einbauen lassen, den Einbau einer Staukastenklimaanlage traute ich mir hingegen durchaus zu. Zum anderen machten mich solche Aussagen wie "denen mit ihrer Dachklimaanlage haben wir nachts den Stromstecker rausgezogen, weil das Teil so einen Krach gemacht hatte" doch sehr stutzig. Ich entschied mich dann für die Truma Saphir Compact, da sie mit einer Stromaufnahme von 3A auch auf Campingplätzen funktionieren soll, die nicht 10A zur Verfügung stellen.
Ein Platz für die Klima war schnell gefunden, hinten links war der Bettkasten mit Wassertank und Moverbatterie belegt, hinten rechts ist meine Krabbelkoste, da kommen Stromkabel, Kurbeln, Werkzeug etc. rein, vorne rechts ist ja serienmäßig eine Außenklappe montiert, also muss die Klimaanlage vorne links unter das Bett. Und die Luftaustritte sollten an den mit Kreuzen markierten Stellen platziert werden.
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Bevor ich das Gerät gekauft habe, habe ich mir die Bedienungsanleitung runtergeladen und mit den dort angegebenen Abmessungen geschaut, ob ausreichend Platz in der Bettkiste ist. Dabei war ich davon ausgegangen, weil in dem oberen Funktionsschema der Luftaustritt rechts eingeszeichnet ist, dass das auch auf die untere Zeichnung zutrifft. Danach war das eigentlich kein Poblem, Platz war genügend vorhanden. Also hatte ich die Klimaanlage gekauft.
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Falsch gedacht, wie man sieht (ich habe die roten Kreise mal eingezeichnet), ist der Luftaustritt also die Schläuche in der unteren Zeichnung links. Das brachte natürlich ein Problem mit sich. Dort, wo die rote Linie eingezeichnet ist, läuft der Träger vom Fahrgestell entlang. Ich war ja davon ausgegangen, dass das Gerät um 180° verdreht montiert wird, somit wäre für das Loch für den Lufteintritt (LE) reichlich Abstand zum Fahrgestell gewesen (grüne Linie), jetzt jedoch grenzte das Loch für den Luftaustritt (LA) direkt an das Fahrgestell. Ich hätte die Anlage natürlich auch mit Schäuchen nach rechts montieren können, um nicht mit dem Fahgstell zu kollidieren, aber ich wollte einen möglichst platzsparenden Einbau. Also Schläcuhe nach links. Das Loch für LA ist jetzt vielleicht 3mm kleiner geworden als vorgegeben, aber ich denke, das sollte kein Problem werden.
Trotz des Warmwasserboilers war ansonsten genug Platz. An der Klimnaanlage ist bereits ein Stromkabel, dass dann in einer Verteilerdose angeschlossen werden soll, montiert. Dieses Kabel habe ich durch ein Kabel mit Stecker von einem alten Bügeleisen ersetzt und stattdessen eine Steckdose neben dem Boiler montiert.
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Dann ging es ans Eingemachte. :) Praktisch war die mitgelieferte Bohrschablone.
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So musste man da nicht erst viel Messen und anzeichnen. Löcher vorgebohrt und dann mit der Stichsäge die rechteckigen Ausschnitte gemacht. Für das runde Loch hatte ich mir einen passenden Bohrer gekauft.
Wie man sieht bin ich bei dem Loch für LA bis an den Träger gekommen.
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Anschließend habe ich die Ausschnitte mit Sikaflex versiegelt.
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Danach hab ich das Truma Lüftungsgitter in den Bettkasten eingesetzt.
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Was für mich keinesfalls in Frage kam, war ein Verlegen der Luftschläuche unter dem Wohnwagen.
Mit einem Schlauch musste ich unter dem Kleiderschrank, dem Kühlschrank und der Küche durch, dann durch die hinterne Bettkästen bis zur Tür.
Mit dem zweiten Schlauch musste ich in den Kleiderschrank, der dritte Schlauch sollte bis zum Kopfende vom Bett gehen.
In den Kleiderschrank hab ich in das Brett oberhalb der Türen das kleine Lüftungsgitter von Truma eingesetzt, das Brett ließ sich einfach demontieren sodass der Ausschnitt außerhalb des Schrankes vorgenommen werden konnte. Die Kleiderstange musste übrigens auch einige cm tiefer gesetzt werden.
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Hier sieht man den Schlauch für die Lüftung im Kleiderschrank und den Schlauch, der bis zur Tür verlegt wurde. Um in den Kleiderschrank zu gelangen, musste ich zwei Löcher unten in den Schrank bohren,
dafür hatte ich mir einen 67mm Bohrer besorgt.
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Den Heizungsschlauch habe ich etwas nach links versetzt und den Kaltluftschlauch daneben gelegt und mit Kabelbindern an dem Heizungsschlauch befestigt.
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Anschließend habe ich das Brett für den zweiten Schlauch angepasst.
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Der Schlauch, der bis zur Tür geht, konnte vom Kleiderschrank ganz einfach unter dem Kühlschrank und hinter der unteren Schublade (s. Foto), die ich vorher rausgenommen hatte, verlegt werden.
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Unter der hinteren linken Sitzecke habe ich einen Schalldämpfer in das Kaltluftrohr gesetzt.
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Zwischen den hinteren Bettkästen sieht es so aus.
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Dann geht es nochmal um die Ecke bis zur Tür.
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Da es ja nicht optimal sein soll, die kalte Luft nur aus den Bettkästen strömen zu lassen (ich weiß nicht, wie oft ich gelesen habe, dass kalte Luft sinkt und warme Luft steigt als ich im Internet Infos gesammelt hatte) und ich natürlich auch nicht wollte, dass man da irgendwo die Kaltluftschläuche sieht, bin ich in einem Youtube-Video auf eine Lösung mit Kunststoff-Luftkanälen gestoßen, die mir sehr gut gefiel. Ich habe mir dann zwei von diesen Luftkanälen gekauft. Der eine sollte direkt neben das Fenster der Sitzgruppe.
Ich habe leider kein Foto vor der Montage gemacht......das Problem war, dass diese Kanäle 110mm breit und 55 tief sind.....neben dem Fensterrahmen sind jedoch nur knapp 90mm Platz. Zudem ist links neben dem Fenster noch eine Kabelabdeckung montiert, da dort einige Stromkabel verlegt sind. Ich habe dann einen dieser Luftkanäle auf eine Breite von 85mm gesägt und das abgesägte Stück innen eingeklebt. Somit hatte ich die passende Breite und zudem noch einen Kabelkanal. 
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Dann hatte ich mir Lüftungsgitter bei Ebay gekauft und den Luftkanal entsprechend zugeschnitten, geplant war eigentlich eine horiziontale Montage, da der Luftkanal aber so schmal wurde, habe ich ihn senkrecht montiert.
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Damit die Luft nicht mehr ganz bis nach oben strömt, habe ich direkt über dem Ausschnitt für das Lüftungsgitter ein Stück Kunststoff eingeklebt. Das sieht man auf dem vorletzten Bild mit dem Profil des Luftkastens.
Dann war die Frage, wie bekomme ich die Luft ordentlich in den Kanal. Einfach das Kaltluftrohr reinstecken, kann ja nicht die Lösung sein. Da brauchte ich zum Glück nicht lange suchen.....das Teil nennt sich Truma Anschluss-Stück 
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Natürlich passt das so nicht in den Luftkanal, aber was nicht passt, wird passend gemacht. Ich habe das Anschlussstück passend gesägt und mit zwei Schrauben fixiert und die Öffnungen dann mit Silikon versiegelt.
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Leider bin ich nirgendwo fündig geworden auf der Suche nach einer Möbelfolie wie dc-fix o. ä., die der Ausstattung "Sanft Ulme" des Fendt exakt gleich kommt, da ich aber den weißen Kanal da nicht einfach montieren wollte, habe ich ihn mit einer ähnlichen Folie bezogen. Und so sieht das ganz dann fertig aus. Am Rande sei noch zu erwähnen, dass der Bettkasten noch etwas für den Luftkanal ausgesägt werden musste.
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Wenn die Gardine zugezogen ist, sieht man eigentlich gar nichts mehr von dem Kanal. Das Polster steht noch nicht wieder an seinen Platz.
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In den Luftschlauch für den Kleiderschrank habe ich auch einen Schalldämpfer montiert. Hier sieht man auch wie die Schläuche in den Kleiderschrank gehen. Eine neue Verkleidung muss ich dafür noch basteln. Ursprünglich sitzt da ja auch eine Verkleidung für das Heizungsrohr.
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