Feuchtigkeit im LMC Style 460 D von 2019

Hallo liebe Forums-Gemeinde,

wir haben in unserem 460 D am Bett einen feuchten Fleck, welcher sich aus meiner Sicht schwierig lokalisieren lässt (woher die Feuchtigkeit kommt).

Das Fenster ist ausgeschlossen, um den Rangiergriff ist lt. Messgerät auch alles trocken.

Der Wagen hat ab Werk 12 Jahre Dichtheitsprüfung. LMC wurde auch bereits kontaktiert, hüllt sich allerdings leider seit zwei Wochen in schweigen.

Hat jemand Erfahrungen mit Feuchtigkeitsschäden in aktuellen bzw. relativ neuen LMC Modellen und der Abwicklung der Repartur?

vg

Die Kommunikation mit LMC läuft über den Vertragshändler, ich bin da raus.

Es geht mir in der Diskussion auch nicht primär um die Ursachenforschung. Ich kann schon grob eingrenzen wo es herkommen kann/muss.

Meine Frage richtet sich eher dahingehend, ob jemand bereits ähnliche Erfahrungen gemacht hat mit Schäden und der Abwicklung.

Na dann werde ich nochmal beim Händler auf den Zahn fühlen bzw. direkt Kontakt zu LMC aufnehmen. Das sind ja rosige Aussichten.

Interessant wäre natürlich auch wie lange so eine Reparatur dauert - ob ich die Saison direkt abhaken kann oder wie die Lage da ist.

Es gibt Neuigkeiten!

LMC hat eingeräumt, dass es bei mehreren Modellen bekannte Feuchtigkeitseintritte gibt an der Leiste, wo der Gaskasten angesetzt ist.

Betrifft wohl 2017/2018 MJ. Nun wird geklärt, was die nächsten Schritte sind.

Mich hat gewundert, dass ich Online dazu nichts gefunden habe. Aber immerhin ein bekanntes Problem.