Wohin mit der Reserverad

Hi zusammen,

wie zu Anfang ja schon geschrieben, meine Reifenschäden unterwegs waren bisher IMMER so, dass ein Reserve-/Notrad benötigt wurde - ein Pannenset hätte nur die Straße verschmutzt, oder aus einem neuen Reifen samt Montagemaschine bestehen müssen.

Es gab einfach nichts mehr, was auch nur annähernd reparabel war.

Scheint mir auch beim Wohnwagen-Reifenschaden auch das "übliche" zu sein, dass man es erst merkt, wenn Teile des Reifens den "abflug" machen.

Und beim PKW war es bisher nicht anders - entweder an Schlaglöchern o.ä. seitlich (Innen oder Außen) die Reifenflanke beschädigt, oder auf Schotter nicht bemerkt, das der Reifen platt war - und auf der Asphalt-Straße war dann nichts mehr da, was zu flicken war.

So sind zumindest meine Erfahrungen - daher niemals ohne Reserve- oder Notrad, wenn ich nicht irgendwo im Nirgendwo stranden will!

Auch im Urlaub gibt es "Termine", die zu erreichen sind, egal ob Fähre oder anderes, und am Ende des Urlaubs wartet der Arbeitsplatz - ich kann mir denken, was ich zu hören bekommen, wenn ich am WE mit Reifenschaden liegenbleibe, und deswegen nicht rechtzeitig wieder am Arbeitsplatz bin.

Daher kann ich es mir nicht "leisten", stunden- oder tagelang lang auf ADAC oder anderes zu warten, um einen neuen Reifen zu bekommen, um weiterfahren zu können.

So ist zumindest meine Sicht der Dinge - kann/darf jeder anders Entscheiden!

Viele Grüße, Michael

Wo würde ich den Ersatzreifen NICHT deponieren?

- im Gaskasten, wenn der evtl. Fahrradträger nicht klappbar ist

- Unterflurträger, der zur Seite auszuziehen ist; bei einer Panne auf der BAB schön weit rechts auf den Pannenstreifen, um zu überleben ... nur der Träger geht dank Leitplanke nicht raus

- in der Ersatzradmulde des Zugwagens, wenn der Kofferraum prall gefüllt ist; beim Kombi möglichst auch noch mit 'ner großen Hundebox und evtl. Fahrradträger auf der Deichsel

Was bleibt?

- der Rücksitz des Zugwagens (unschön aber praktisch)

- im Kofferraum des Zugwagens, wenn er dort an der Seite stehen kann und leicht rauszunehmen ist

- liegend im Gang des Wohnwagens

- nervenstark und voller Hoffnung beim Abschleppdienst

Zitat von Fendt Fan

Reserverad in einer Schutzhülle hinter dem Fahrer bzw. Beifahrersitz unterbringen.

Zitat von dercamper96

Wenn wir bei unserer Größe die Vordersitze nutzen, dann passt hinter unsere Sitze nix mehr;

So sieht‘s bei uns aus:

@ W.C.Fields

liegend im Gang des Wohnwagens:

Und wie befestigst Du ihn für eine Gefahrbremsung? Unbefestigt möchte ich es mir nicht vorstellen wie es danach aussieht.

Bei uns reisen beide vollwertige Ersatzräder im Auto mit.

Beim Galaxy hatten wir, für den Urlaub, ein Trenngitter hinter den Vordersitzen.

An diesem Gitter konnte ich die zwei Ersatzräder, (WoWa+Auto) in Taschen verpackt, befestigen.

Die V-Klasse hat ja ein Ersatzrad unterflur befestigt und da wir nun keine Räder mehr auf dem WoWa transportieren, ist das WoWa Ersatzrad wieder in den WoWa gewandert.

Das liegt nun, immer noch in einer Tasche verpackt, unter dem Einzelbett im Bug.

Zitat von Lappland

So sind zumindest meine Erfahrungen - daher niemals ohne Reserve- oder Notrad, wenn ich nicht irgendwo im Nirgendwo stranden will!

Absolut!

Ich habe auch einen Firmenwagen, und da gibt mein AG zwingend vor, daß ein Reserverad in Fahrbereifung an Bord sein muß. So ist im Sommer ein WR in der Reserveradmulde, im Winter ein SR. Und im Fendt ist ein komplettes 3. Rad im Bugkasten drin. Aus mehreren unschönen Erfahrungen bin ich zu 100% bei Lappland - nie ohne 2x RR mit Gespann!

Zu den Fragen des TE: Ich würde bei dem Platz- bzw. Gewichtsproblem auch entweder das RR in den Bugkasten packen und die Räder aufs Autodach, oder tatsächlich eine Dachbox mit RR und anderem füllen. Ist dann halt so...

Zitat von Schluppie

Für den restlich verbleibenden Platz findet meine Frau schon ausreichend Material.

Woher kenne ich das bloß ??

Ich denke, an deiner Stelle hätte ich dieselbe Entscheidung getroffen

Zitat von Schluppie

Ich habe eine THULE BOX für auf´s PKW Dach bestellt. Dort wird zukünftig das Reservererad des Wohnwagen´s verstaut. I

Hast du das RR mal gewogen?

Auch wenn man es hoffentlich nur selten braucht, aber genau dann das schwere Teil do oben rauswuchten stelle ich mir nich so prickelnd vor. Vielleicht hilft ja vorher eine Dose Spinat. 🥬

Zitat von Schluppie

Das sehe ich ein kleineres Problem drin, als irgendwo in der Pampa zu stehen und keins dabei zu haben.

Das ist definitiv die bessere Lösung.

Wir hatten in den beiden vergangenen Jahren jeweils einen Plattfuß. Zum Glück immer im Stand bemerkt. Da wir eine seeehr ungängige Reifengröße haben, wäre Neubeschaffung ein zeitraubendes Thema, das muß ich nicht haben.

Viel Glück.

So kann es auch gehen, da hilft auch kein Pannenset.

Vorne wurden fast alle Stromkabel raus gerissen, und haben wie eine Peitsche gewirkt. Die Felge sah aus wie eine Kabeltrommel. Im Holzboden vor und hinter dem Reifen klaffte jeweils ein Loch, man konnte vom Schrank die Straße sehen. Passiert September 2014 auf der Rückfahrt von Texel bei Appeldorn während eines Überholvorgang. Der LKW neben mir hat sofort gebremst, und der hinter mit fahrende Pkw die Autobahn gesperrt. Nur der 12 V Stromkreis war noch intakt, und daher konnte ich nach dem Wechsel des Reifen weiter fahren.

Die Reparatur hat 3 Wochen gedauert und an Material knapp 700 € gekostet. Mein Kollege ist Elektromeister, und hat mir geholfen, alles wieder her zu stellen. Einzig die Therme ist weggefallen, und das Kabel zum Frischwassertank für die Tankanzeige. Im Dezember sind wir dann schon wieder mit dem Wohnwagen unterwegs gewesen.

Einem Bekannten ist so was bei der Hinfahrt nach Spanien in Frankreich passiert, der hat den 7 Jahre alten Wohnwagen zum Verschrotten sofort da gelassen.

Zitat von Jellerich

So kann es auch gehen, da hilft auch kein Pannenset.

… oder so:

Da half auch kein Pannenset.

Zitat von Hetz_mich_nicht

Eine andere Möglichkeit wäre es am Reserverad eine passende Alufelge zu montieren. Da wäre das Gewichtsproblem gelöst.

Da muss man aber bei der Auswahl der Alufelge sehr gut aufs Gewicht achten. Es gibt sogar Alufelgen, die schwerer sind, als gleich große Stahlfelgen..

Zitat von W.C.Fields

Wo würde ich den Ersatzreifen NICHT deponieren?

(...)

- Unterflurträger, der zur Seite auszuziehen ist; bei einer Panne auf der BAB schön weit rechts auf den Pannenstreifen, um zu überleben ... nur der Träger geht dank Leitplanke nicht raus

Ich würde das Rad niemals am Pannenstreifen wechseln. Im Zweifel rolle ich entsprechend langsam bis zur nächsten Möglichkeit raus zu kommen, dort kann ich mir dann auch die Stelle so suchen, dass ich Platz habe und keine Angst vorm fließenden Verkehr haben muss. Entsprechend hängt das Ersatzrad bei mir genau da, dank dem LAS-Träger auch hinter dem Mover.

Du kannst ja fein schlau schnacken - es gibt genügend Situationen, da rollt ohne weitere grössere Schäden gar nichts mehr.

Aber ich gönne Dir Deinen Unterflurträger.

Bitte bei der Auswahl des Platzes für das Ersatzrad auch bedenken, dass man noch herankommt, um 2x im Jahr den Luftdruck zu prüfen und ggf. anzupassen.

Hier sehe ich den wirklichen Nachteil der Unterflurträger, weil ich bei dieser Kontrolle jedes Mal unter den Wohnwagen krieche. Absenken und rausziehen nützt ja nix, weil das Ventil auf der Unterseite des Ersatzrades sitzt.

Wenigstens habe ich beim aktuellen Caravan mit Trigano-Chassis viel Platz unterm Wagen, weil die Bodenplatte aufgrund des konzern-eigenen, kräftig dimensionierten Tragwerks sehr hoch liegt...

Zitat von Multi-Tina

Bitte bei der Auswahl des Platzes für das Ersatzrad auch bedenken, dass man noch herankommt, um 2x im Jahr den Luftdruck zu prüfen und ggf. anzupassen.

Das wäre für mich zweitrangig. Ich habe immer einen anständigen Kompressor an Bord; der gehört - neben Scherenwagenheber, Stützböcke, Lampe, Keile, Radkreuz, Werkzeug etc. - zu meiner Pannenwerkzeugausstattung.

Da ist wohl jeder Jeck anders. Bei mir gehört die passende Menge Luft im Ersatzreifen zur Grundausstattung.

Zitat von Multi-Tina

Da ist wohl jeder Jeck anders. Bei mir gehört die passende Menge Luft im Ersatzreifen zur Grundausstattung.

Ich gehe mal davon aus, das das auch jeder schon weiß.