Heute hab ich doch mal mein Fahrzeugschein nähers studiert.
Jetzt steht da als Zusatz unten.
Bei Anhängerbetrieb ändert sich die max. Zuladung des Fahrzeuges um 100 KG und die Hintere Achslast wird um 140 KG erhöht.
Das hatte ich bisher noch nicht 
Warum sollte ich jetzt mehr laden können und vor allem warum sollte die Hinterachse jetzt 140 KG mehr aushalten
Beim Accord gab es das nicht 
Und die AHK ist nicht mal original von Mitsubishi 
Liegt es daran das es ein SUV ist
Bernd
Dass die hintere Achslast um die Stützlast erhöht wird, ist normal.
Die 40 Kilo könnten theoretisch irgendwie mit dem Eigengewicht der Anhängerkupplung zu tun haben.
Is bei MB auch so ( zum Glück! ) sei froh man muss halt nur bei der Reifentraglast etwas genauer hinschauen.
Da hab ich dann wohl auch Glück gehabt.
Nur warum die Zuladung nicht auch ohne AHK 100KG mehr sein soll erschließt sich mir nicht.
Aber meiner Frau sag ich das nicht 
Bernd
Wenn man die AHK werkseitig bestellt werden hinten meist stärkere Federn verbaut. Daher ist dieser Vorteil nur dann gegeben und bei nachgerüsteten Haken eben nicht.
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Wenn man die AHK werkseitig bestellt werden hinten meist stärkere Federn verbaut. Daher ist dieser Vorteil nur dann gegeben und bei nachgerüsteten Haken eben nicht.
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Nö - ist eine nachgerüstete Westfalia Kupplung.
Zwar auch vom Mitsubishi Händler aber der Eintrag ist drin 
Aber es kann sein das es grundsätzlich eingetragen ist da ja gerade bei den Japanern AHKs immer in Deutschland nachgerüstet werden.
Bernd
Ach ja stimmt hab ich mal gesehen dass einige Extras nach dem Ausschiffen erst nachgerüstet werden.
Na dann kann es daran nicht liegen.
Na wie auch immer sei einfach froh, hast Du halt mehr legale Zuladung.
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Hallo,
das liegt daran, dass mit Anhänger i. d. R. max. 100 km/h gefahren wird. Hierbei kann dann auch die Reifentraglast nach LI überschritten werden.
Gruß Rainer
Hallo,
das liegt daran, dass mit Anhänger i. d. R. max. 100 km/h gefahren wird. Hierbei kann dann auch die Reifentraglast nach LI überschritten werden.
Gruß Rainer
Das leuchtet mir jetzt ein
Danke
Hallo,
das ist bei meinem T5 auch so.
Damit wird fast die komplette Stützlast beim Gesammtgewicht der Zugmaschiene kompensiert.
Gut so.
Gruß
Marcus :0-0:
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