Schau lieber mal aufs Wetter. Soll leichten Wind geben.
Wieso der Tausch der Batterie? Reicht es nicht?
Joo, war schon windig. Aber nicht schlimm.
Und ja, wollte mehr Batteriepower. Zu der Lion konnte ich mich noch nicht durchringen.
Das halt später.
Heute im Regen trotzdem 2A Ladestrom und bei kurzer Sonne dann 12A.
Da hab ich 
Spaß
Gut Ding hat Weile 
Morgen hole ich den WoWa ab, mit 2.ten Solarpanell. Nochmal 130wp extra.
Letztes Jahr gab es ja noch ne 120erAGM. Diese tausche ich nächstes Jahr noch gegen ne 150AH Lion. Dann hab ich fertig :)
Hört doch mal auf jemanden zu verurteilen.
Joo, Corona nervt uns alle.
was ist mit denen, die schon vor dem Lockdown da unten waren?
Warum sollte man dann von nem schönen Ort im Lockdown wieder hierher zurück kommen?
Natürlich sollte man sich, egal wo, an die jeweiligen Regeln halten.
Dann ist dovh alles ok
Alles anzeigen@Locke75
Du bist noch innerhalb 24 Monate, da greift noch die Sachmängelhaftung aus Vertrag.
1. Der Händler hat den Mangel auf Basis Mangelrüge (schriftlich) zu beseitigen. Das ist dann eine Nachbesserung.
2. Die Beseitigung hat mit angemessener Frist (schriftlich!) zu erfolgen. Gib ihm eine Frist von 1 Monat.
3. Der Händler muss für den Transport von Dir zu ihm aufkommen (er organisiert oder ersetzt Dir die Fahrtkosten). Frag ihn in der Mangelanzeige, wie er das regeln will.
4. Fordere ihn auf, den Mangel anzuerkennen. Alternativ nach der Reparatur eine Rechnung ausstellen lassen mit Vermerk „auf Gewährleistung“. Keinesfalls darf dort „Kulanz“ stehen, sonst greift 5. nicht.
5. Aus 4. folgt, dass nach dem Versuch der Mangelbeseitigung die 24monatige Gewährleistung (Sachmangelhaftung) für den reparierten Teil neu beginnt.
6. Ob der Händler die Reparatur selbst durchführt oder im Werk durchführen lässt (dann ist das Werk sein Erfüllungsgehilfe!), kann Dir egal sein. Er muss den Wagen dann aber ins Werk bringen und die Transportkosten und -Haftung tragen.
7. Wenn die Frist nach 2. verstrichen ist, setzt ihm unter Androhung der Ersatzvornahme eine Nachfrist, weitere 2 Wochen.
8. Ist 7. verstrichen = Anwalt. Dieser soll dann eine Vorauszahlung auf Reparatur reinholen. Ersatzvornahme heißt: ein Dritter wird beauftragt, die Mängel zu beseitigen, der Händler muss die Kosten tragen.
...
Wenn Du Dich einfach direkt an LMC wendest und die Undichtigkeit im Rahmen der Dichtheitsgarantie beseitigen lässt, entfällt 2. bis 8.!
Das Werk darf dann zwar nicht ein Jahr brauchen, aber harte Frist und deren Rechtsfolgen gibts nicht. Und das ist das Ziel Deines Händlers. Sobald Du aufs Werk zugehst, ist er bequem raus. Also nicht verar..... lassen!
Das sollte man mal anpinnen. Schön alles aufgeführt. Wir ja noch öfter kommen dieser Fall :ok
Bei mir wurde auch das originale Autarksystem nachträglich eingebaut. Mein ATC steht aber nicht unter Strom wenn ich autark stehe.
Zumindest leuchtet das Lämpchen nicht.
Gesagt habe ich aber nichts.....
Gibt es denn da schon Kontakt zum Werk? Bzw. hat Deine Werkstatt da was angeleiert?
quasi eine Netzvorrangschlaltung per Relais.
Das hinterlässt echt nen fahlen Beigeschmack für eine Premiummarke.
Super das Ihr nicht klein bei gebt und viel Erfolg bei allem weiteren
Ja, natürlich von draußen. Es wäre leicht, aus z. B. Hartschaumplatten ein kleines Gehäuse zu bauen, das man entweder auf das Außengitter setzt oder bei entferntem Außengitter in die Öffnung, mit Klammern gehalten. Da hinein 2 Lüfter mit einem außen liegenden Schalter gesetzt, einen Flansch für den Fönschlauch einkleben, dann wäre die Basis schon fertig, und genug Lufstrom hätte man auch, bei geringstem Stromverbrauch. Dicht muss es nicht einmal sein.
Die Frage ist nur, ob da überhaupt warme Luft herauskäme, wenn sie durch den hohen Luftdurchfluss stark verdünnt und von außen nachgezogen würde. Heiß muss ja nicht sein, Haare werden auch mit leicht erwärmter Luft und einem Gebläse trocken. Reicht die Kühli-Abluft-Wärme dafür?
Niemals reicht die Wärme bei hohem Luftstrom.
So schnell wird ja garnicht genug neue Wärme produziert...
Aber die Idee ist nett
Bei meinem letzten Wohnwagen hätte ich locker ein Gebläse für den Fön hinter den Kühlschrank bauen können, so warm wurde er leider. Ob man so etwas wohl in Wirklichkeit machen könnte? Ich meine, ob es warm genug wäre und nicht schadet, wenn man sich mit den Kühli-Abgasen anfönt ... Einen Fön wünschen sich sicher viele Frauen auch im Autarkbetrieb, aber an der Batterie mit Wechselrichter ist das reine Energieverschwendung. Zu bauen wäre es ziemlich einfach. Und ein Gebläse bauen viele sowieso hinter ihren Kühlschrank. So könnte man die Abwärme gut nutzen.
Mit den Gebläsen hinter den Kühlis ist aber nicht gut föhnen 
Alles anzeigenMoin,
ich hatte mir einen im vorigen Jahr auf der Messe angesehen bei
Büsching
angesehen.
Ist schon toll, was der Auflieger so alles bietet.
Leider passt die Kombi nicht zu den Plätzen, die wir gerne besuchen.
Gruss Thomas
Das ist das Problem. Sehr viele Plätze fallen weg.....
Technisch und optisch finde ich das genial. Tolles GEspann :ok
Dann ist dein Mercedesmensch aber lange nicht auf Fortbildung gewesen 
Neue Modelle, egal welche Marke, geben kaum noch Dauerstrom zur AHK ab.
Dient der Verbrauchsoptimierung ......
Das absolute Leistungsplus wurde durch das Verschalten von vier zusätzlichen Hochleistungszellen realisiert (anstatt der am Markt üblichen 36). Kombiniert man einen MPP- Solarregler mit einem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul, ist durch die hohe Ausgangsspannung ein optimaler Ertrag garantiert.
Büttner Powerline 120WP
Edit: Ob der Durchschnitt hier jetzt 36 oder 40 Zellen hat, weiß ich auch nicht. Aufjedenfall haben die meisten Standardpanels 36 Zellen.
Bitte nicht über Sinn oder Unsinn auslassen.
Hatte vorher auch ein "normales" Panel. Hat auch funktioniert.
Ich finde leider den Link nicht mehr. Da wurden die jeweiligen Batterietypen und Ihre Verwendung gut erklärt.
Falls ich den noch finde, reiche ich den gerne nach.
ich möchte aber jetzt nicht diskutieren, warum und weshalb welche Batterie besser ist.
jeder einfach wie er mag
Edit: Das hier ist ganz gut. https://campofant.com/wohnmobil-batterie/
VorteileNachteileAGM Batterie
Gel Batterie
Wo steht denn, das die Gelbatterie in Verbindung mit Solar die Beste Lösung ist?
Da scheiden sich dann wohl die Geister.
Und in Verbindung mit einem WR ist Gel definitiv nicht die beste Wahl.
Aber das können andere bestimmt besser erklären.
Bei 1100Watt gehen dann auch mal 90 - 100A durch.
Bei GEL und AGM stehen die ca. 50% der Leistung zur Verfügung.
Bei ner 140AH Batterie als ca. 70AH + -
10 min föhnen kosten Dich dann so ca. 15AH, sofern die Batterie die Spannung so lange hält und den WR damit bei Laune hält :)
Edit: Mal aus meiner Erfahrung. Hatte ne 95AGM drin. Habe diese getauscht gegen ne 120AH AGM von Büttner.
Wenn ich die Senseo vorglühe und so 130A gezogen werden, sinkt die Spannung bis auf ca. 11,6 - 11,8. Unter 12V meckert der WR (1500watt auch Büttner) Aber die Spannung sinkt nicht weiter und der WR bleibt bei Laune
Mein Solarpanel hat 40 Zellen anstatt 36 (wie die meisten) und das zieht die Spannung schnell wieder hoch.
das funktioniert eigentlich ganz gut.
Alles anzeigenUpgrade :-)
So nach 14 Tagen auf dem CP völlig ohne Landstrom, es funktioniert tadellos.
Bei Sonne kein Problem ruckzuck ist die Batterie wieder voll und selbst 4 Tage düster ohne ein Sonnenstrahl klappt es.
Aber ich "muss" aufstocken und bräuchte ein paar Tipps, das Weibchen will Ihren 220 V Föhn einsetzen.
Derzeit verbaut, 80 AH Gelbatterie, 2 x 100 Watt und Standard PWM Solarregler.
Aufstocken auf ~ 140 AH Gel Batterie, Spannungswandler 12 V - 220 V (~1500 W) , und ein guten Solarregler.
Der Solarregler sollte 300 Watt verkraften falls "evtl." mal ein 3. 100 W Solarmodul dazu kommt.
Mit einem MPP Regler soll man wohl mehr aus den Modulen herausholen ? .......
Gel Batterien sind wohl nicht so Hochstromfest. Dann eher eine AGM oder sogar eine Lithiumbatterie.
je nachdem was Ihr für einen Fön nutzt... da fliesen ordentlich Ampere.
Die Senseo hat irgendwas 1300-1400watt, da zieht der WR 130A in der Aufheizphase.
Aber das geht ja relativ schnell. Wenn Dein Frauchen da jetzt 10min am Fön hängt......
MPPT Regler machen das bestmögliche für Deine Batterie durch Ihre Ladeverfahren.
yepp, der Camper....eine aussterbende Rasse.
Gut, das wir noch einige verwirrende Tipps für die Neucamper hatten
Vielleicht sollte der ein oder andere hier gar kein wasser aus einer normalen leitung oder dem tank entnehmen, nur frisch aus der bergquelle und wenn das gerade nicht geht das edelwasser in glasflaschen für 8eur/l.
Vielleicht ist aber camping auch einfach für den ein oder anderen bei reiflicher überlegung doch nicht die optimale urlaubsform. Dreckiges wasser, siffige duschen, knösige toiletten, unsympatische nachbarn, laute kinder, kleffende hunde, zu warm, zu kalt, zu lange fahrt und doch immer nur ein kompromiss.
vielleicht für einige besser.
Ich freu mich eigentlich nur wenn es losgeht.
Aber manche haben da anscheinend echt ein Problem. Es ist nur Wasser. Und selbst wenn sich ein Biofilm gebildet hat....
Es ist ein Biofilm.....kein flüssiges Uran.
wo ist das problem das man den ablassstopfen währen der rückfahrt offen lässt? Das ganze ist schließlich kein komplett abgeschlossenes system welches in einem reinraum versiegelt wurde.
Nu, so wird er aber doch behandelt. Ohje, bloß keine Keime im Tank.
was glaubst du wieviel Keime sich an einem Wassertropfen oder feuchtem Tankablass sammeln? Staub und Dreck von der Straße sind da eine solide Basis. Am besten nochmal über einen Autobahnparkplatz.... :ok
Aber wenn man Silberionen erwähnt.... aber lassen wir das.
ich finde das nur amüsant. Aber wie immer. Jeder wie er mag
Super, da tut man alles erdenkliche um den Tank zu schützen und fährt dann mit offenen Leitungen oder sogar Tank durch die Gegend.
aber ok, muss ich ja nicht verstehen.
