Fiamma carry bike Qualität

Hallo,

das scheint normal zu sein, war bei unserem genauso. Ist nur optisch, hat nichts mit der Funktion zu tun. Es sei denn, die Plastikteile sind porös! An unserem Dethleffs war der über 15 Jahre und hat immer gehalten, also keine Panik!

VG Martin

Moin,
bei unserem Carrybike haben sich nach und nach die Rändelschrauben aufgelöst.
Diese hatte ich dann, nach ein paar Jahren ( 7-9 ??), gegen Flügelmuttern ausgetauscht.

Gruß Thomas
Bem.
der Thule hat im 6. Jahr noch keine Auflösungserscheinungen

Ich hatte dieses Jahr nach Ankunft das Problem, dass sich die Schraube auf der einen Seite partout nicht mehr losdrehen ließ, warum auch immer. Die Hinfahrt war zwar mit einiges an Regen, aber das ist ja nun nichts ungewöhnliches.
War dann vor Ort gezwungen, die Schraube selbst durch zu sägen, da ich für die Montage/Demontage des zweiten Fahrrades den Träger leicht kippen muss.

Alles in allem bin ich also nicht ganz so zufrieden mit der Qualität, zumal der Träger erst 6 Jahre alt ist und 48 von 52 Wochen im Jahr in der Halle steht...

Wieso kann man V2A Schrauben fester anziehen? Ich dachte immer die wären weicher als normale Stahl Schrauben....?

Ich würde die normalen aber auch gegen Edelstahl tauschen.

Zitat von Saddeldasch

Jetzt habe ich auch noch ne Frage zu meinem Träger!
Ich würde gerne Bike Blocks holen, also die Arme für die Fahrrad befestigung!

Welche Größe brauche ich da?
Bike Block 2 oder 3?
Oder besser den Bike-Block Pro D 2?
Da ich mit dem dann flexibler bin?

Was meint dazu? Oder was habt ihr dran?

Liebe Grüße

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Ich „hatte“ an meinem XLA die Bike Block 1! Also die ganz kurzen. Die haben je nach vorn und hinten wunderbar gepasst. An Damen- und Herrenrad.
Ich hab mir dann noch so eine Haltestange gebastelt, damit das Gewippe aufhört.
Hatte dann nach 3 Urlauben aber dermaßen die Faxen dicke von dem Gesamtkonstrukt, dass ich ihn trotz Stützlastproblemen gegen den Thule Superb getauscht hab.

Ich habe den Carrybike Xl A Pro umgebaut und diesen blöden Klappmechanismus komplett entfernt.
Das ganze Plastikzeug war porös und abklappen ging beladen eh nicht.

Habe nur die Unterkonstruktion, die Schienen und den Bügel behalten und die Räder stehen viel besser.
Die Bugklappe bekomme ich auch so noch ohne Umbau auf.

Hallo zusammen
Was die Zugfestigkeit angeht, sind Schrauben in Festigkeitsklassen unterteilt. Kohlenstoffstahl 3.6, 4.4, 5.6.
Ab 8.8 sind es Kohlenstoffstähle mit Zusätzen Bor, Mn, oder Cr. Edelstahlteile auch Schrauben sind kaltbrüchig,
dh. ab bestimmten Minusgraten wird Edelstahl brüchig. Das hängt aber wieder von den mechanischen Eigenschaften,
Temperatur usw. ab. Beim Radträger allerdings spielt das keine Rolle. Bei tragenden Teilen schon. Ich würde auch
Edelst. Schrauben V2A oder V4A benutzen, oder einmal im Jahr Schrauben lösen, und einen Tropfen Öl drauf tun.
Wenn der WoWa längere Zeit steht, mach ich eine Plane über den Radträger.

Georg

Zitat von Saddeldasch

Noch was, wo hast du die Halter am Fahrrad dran gemacht? An der Sattelstange oder wo anders?

Jeweils am Oberrohr. Ging auch beim Damenrahmen. Die Räder werden etwas vom Träger nach außen gedrückt. Passt aber perfekt. Du kannst sie in alle Richtungen drehen.
Ein besseres Bild hab ich nicht...