Batterie entleert sich

Du, dass kann man aus der Ferne schlecht beurteilen, was der Natoknochen alles so abschaltet.

Auch der Batt Typ spielt eine Rolle, Eigenentladung.

Auch kann eine neue Batt schon einen Schaden haben.

Warum lädst Du nur zu 85%? Ob es eine zulässige (durch Panel und Co) oder gar eine unzulässige Entnahme gibt, kann eigentlich nur ein Vielfachmessgerät o.ä.beurteilen.

Gruß
Michael

Hallo,
bei mir wurden zwei "Knochen" installiert
einer schaltet die Movereinspeisung ab, der andere die Autarkeinspeisung.
im Normalfall sind beide abgeschaltet und werden nur bei Bedarf eingeschaltet.

Batterie lädt sich in rd. 24 Std. komplett auf. Bisher war dann auch noch nach 4 Wochen ohne Nutzung und ohne Einspeisung die Batterie auf 95 %.

VG aus dem Allgäu

Der "Nato Knochen" trennt in der Regel nur den Mover von der Batterie.
Die Caravanspezifischen Verbraucher bleiben angeschlossen und können einen s.g. Ruhestrom ziehen, der die Batterie auf Dauer "leerlutscht".

Du hast ja anscheinend noch ein Stromversorgungsgerät installiert. Das hat mehrere Funktionen. Aber bevor ich da in die Tiefe gehe schreib mal den Hersteller und den Typ des Stromversorgungsgeräts.

Hallo,

ich habe ebenfalls ein Autark-Paket und einen Mover verbaut. Bei mir war auch trotz Trennung des Mover über den dafür vorgesehenen Schalter nach ca. 1 Woche die Batterie zu 75 % entladen. Wenn der Caravan nicht in der Halle am Strom hängt, trenne ich die Batterie jetzt über den dafür vorgesehenen Schalter am Batteriekasten vom Netz. Dann ist die Batterie auch noch nach 6 Wochen voll.

Gruß

Udo

Hallo,

ich habe auch eine solche einfache Autarkfunktion während des Movereinbaus erhalten. Ich trenne den Movereinbaus mitelsNatoknochen und drücke
gaaaaanz lange den Ausschalter am Paella bis ich es leise klicken höre in der Zentralelelektrik. Dann ist alles bis auf einen minimalen Stromausfall und ich kann meine Dose überwachen selbst im Winter stehen lassen.

Gruß Glühkerze

Was hast Du fùr eine Batt?

Es sollte schon eine Yellow Top oder vgl. sein.

Allg. Starterbatterien wären evtl. nicht so gut geeignet.

Gruß
Michael

Wenn ich meinen Wohnwagen aus seinen Abstellplatz gemovert habe, wird die Batterie komplett abgeklemmt - das dauert dank solcher Schnellverschlüsse an den Polen ca. 10 Sekunden und war's dann

redneb

warum machst du, wenn du nicht da bist, nicht den Pluspol von der Batterie ab.?

Moin,

die Kombination aus
- Selbstentladung der Batterie, ist stark typenabhängig (Blei/Säure, Gel, AGM, Lithium)
- Ruhestrom- oder Eigenverbrauch von ständig angeschlossenen Geräten (Ladegerät, Batteriewächter, Umformer, Inverter, Netzteile etc.)
Allein dieser Geräteverbrauch kann abhängig von der Anzahl und Qualität der angeschlossenen Geräte schnell 100 mA/Stunde = 0,1 A/h erreichen.
Hört sich wenig an, aber über die Zeit errechnet sich dieser schleichende Verlust mit 0,1 A/h * 24 h/Tag = 2,4 A/Tag bzw. 16,8 A/Woche.
Wenn hier nicht ständig nachgeladen wird (Solar, Erhaltungsladung), dann wird jede Batterie in wenigen Wochen komplett entladen.
Falls nicht automatisch nachgeladen werden kann, dann hilft nur Ziehen der Hauptsicherung (vorhanden? / Zugänglichkeit?) oder ein Hauptschalter.
Bereits ein Natoknochen (1-polige Trennung vom Pluspol der Batterie) sollte hier Wirkung zeigen.
Besser ist eine 2-polig Trennung (Leistung beachten!), da einige Geräte (z.B. Solarregler) gern minus-geregelt werden.
Der Nachteil von Hauptschaltern bei eingebauten Solarreglern ist, dass bei deren In- und Außerbetriebnahme eine vorgegebene Anschlussreihenfolge einzuhalten ist, z.B.
1. Batterie (zur Erkennung des Spannung 12V oder 24V)
2. Solar
3. Verbraucher
Also alles nicht so einfach, wie man denken könnte.

Hinweis zu Schnellverschlüsse auf Polkappen
Nur Starterbatterien (Typ meist Blei-/Säurebatterie) besitzen Polkappen.
Batterien dieses Typs sollten nicht freistehend im Wohnwagen eingebaut werden (Knallgasgefahr).

Mein WoWa steht in einer Halle. Den Notknochen für den Mover habe ich noch nicht betätigt. Wenn ich dran denke, schalte ich lediglich am Bedienpanel den Strom aus. Da geht kein Licht usw. mehr. Allerdings ist im Dach der Halle ein kleines Fenster. Wenn dort die Sonne in der richtigen Richtung drauf scheint, lädt die Solaranlage etwas. Ist aber nicht viel und auch nicht lange. Bislang war die Batterie immer voll.

Gruß Klaus

Zitat von Erni

Hinweis zu Schnellverschlüsse auf Polkappen
Nur Starterbatterien (Typ meist Blei-/Säurebatterie) besitzen Polkappen.
Batterien dieses Typs sollten nicht freistehend im Wohnwagen eingebaut werden (Knallgasgefahr).

Meine Optima YellowTop YTS 5.5 AGM hat Pol-Kappen
= Plastik-Abdeckungen die bei entfernten Schnellverschlüssen aufgesteckt werden können

Oder verstehe ich da was falsch

Apropos,
ich habe einen Satz Ersatzschnellverschlüse dabei.
Bei einer Übernachtung musste ich einem Nachbarn mal auf die Sprünge helfen.
Mitten beim Movern blieb die Karre quer auf der Sgtrasser stehen.
Wir haben fast eine Stunde gesucht, bis wir feststellen mussten, das ein Schnellverschluss im Hebel angebrochen war
und sich der Kontakt immer gelöst hatte

Gruß Thomas

Hallo

Ich vermute mal, dass Deine Batterie sich trotz zusätzlichem Schalter weiter entladen wird, wenn Du eine Werkseitig verbaute Autarklösung von Hobby hast, nur eben etwas langsamer.
1. Hat die einen Hella Batteriesensor, über den permanent ein gewisser Strom fließt.
2. Schaltest Du die Elektronik im Wohnwagen auch wirklich aus? Hierzu musst Du lange auf den Hauptschalter am Bedienteil drücken (5 - 10 sec), biss Du ein leises Klacken aus dem Kleiderschrank hörst - Details siehe Anleitung.
3. Das Ladegerät bei Hobby reduziert ab etwa 85% die Stromstärke beim Laden drastisch. Ggf kann es hilfreich sein, hier einfach mal für ne Minute den Wagen vom Netz zu trennen um einen neuen Ladezyklus zu initiieren.
U.u. auch mehrfach um die Batterie mal wieder richtig voll zu machen.

Gruß
Blue