Fendt Opal 650 üble Qualität oder Fehlkonstruktion schon wieder kaputtes Frontfenster

Zitat von Monikalender

Schade, der Vorschlag ist ja nicht gerade hilfreich. Da könnte man ja auch sagen am besten baut Fendt nur noch Wohnwagen ohne Frontscheibe, wenn sie das eh nicht können.

Wenn doch der WW so schlimm ist, das man sich damit nicht mehr sehen lassen kann und man sich seit 2014, also bereits 10 Jahre, damit rumquält.

Irgendwann sollte man die Reisleine ziehen.

Und wir hatten 18 Jahre lang einen Fendt mit Bugfenster aus 2003, ohne Probleme.

Zitat von Monikalender

Ich finde es allgemein nur schade, das die Hersteller oft nicht gewillt sind Hilfestellung zu geben.

Ich kenne einen Fendt-Besitzer, da wurde ein Spalt zwischen Scheibe und Dichtung mit neuer Scheibe und einer angepassten Dichtung gelöst. Seit dem ist dort kein weiteres Problem am Bugfenster aufgetreten. Es wurde also durch den Hersteller und den Händler gelöst.

Zitat von walterwe

Ich habe auch einen Opal 650 SFD 2014.
Ich hatte vorher einen Hobby 560 KMFE
Beim Hobby war nie was kaputt. Der Fendt ist echt ein Fehlkauf gewesen.

Seit wann hast Du denn den Opal ? Der ist ja mittlerweilen 10 Jahre alt

Mein 2013er Fendt Opal ist ohne Fehl und Tadel, das ist noch echte Qualitätsarbeit. Bisher mussten nur 2 Wasserhähne ersetzt werden, bei beiden war es ein Frostschaden und da war ich selbst schuld. Heute habe ich das Floe-Entwässerungssystem und gut ist.

Von Bayrischem Glump kann bei meinem Opal also nicht die Rede sein. Eigentlich wollte ich heuer den Wagen gegen einen Knaus Südwind 650 UX eintauschen, mein Schatz aber war tränenreich dagegen, denn sie liebt den Fendt. Als ich den WW dann aus dem Winterquartier geholt habe, was ich gottenfroh, dass ich mich habe bremsen lassen

wir hatten das bei 2 Scheiben von unseren 560 SKM. unser Händler sagte damals dass dieses Problem bekannt sei und Fendt an einer Lösung Arbeitet. Beim 2 mal ist die Scheibe , Dichtung und Halterung ers. worden. danach nie wieder Probleme.

unser jetziger 650 SFD hat auch diese Scheibe..

keinerlei Probleme.

Ich hab noch ca 1 qm Fiberglas und jede Menge Presto. Es ist hässlich und weil meine Frau eitel ist muss ich bald alleine fahren. Schlimmstenfalls bekommt er halt eine Aluminiumhaut vorne hin. Ich hab mir den auch so eingerichtet damit ich es gut habe, Geschirrspüler Gasbackofen Mover Klima. Bei den Preisen jetzt müsste man zuerst (frei nach Bulli) mit der Pumpgun in die Bank mann. Vielleicht kommt ja mal eine verbesserte Scheibe auf den Markt. Eigentlich wär das ein Thema für eine Rückrufaktion, bzw für eine Sammelklage.

Jaja, auch bei Fendt geht es nicht gerade bergauf mit Qualität.

Lg Alfred

Unser 2019er Fendt Opal hat jetzt 5 Langzeitreisen mit jeweils rund 12.000 km und 220 Übernachtungen in Süd-/Südosteuropa hinter sich. Das entspricht in etwa einer Nutzungszeit von 15 - 16 Jahren bei jährlich 60 Reisetagen.

Dieses Jahr ist der erste Schaden aufgetreten: Die "Türklinke" federt nicht mehr zurück nach der Betätigung.

Ansonsten - was Bugfenster angeht, habe ich schon diverse Defekte bei vorherigen bzw. anderen WoWa erlebt, daher ist bei uns das große Fenster und die Sitzecke im Heck.

Meine Vermutung: Vor geraumer Zeit - m.W. 2005 - wurden nach und nach diverse Weichmacher aus dem Verkehr genommen, die auch für die spröden Kunststoffe der WoWa-Fenster eine Rolle spielten.

Dazu ist die UV-Strahlung, die Kunststoffe angreift und versprödet, deutlich stärker geworden.

Diese Kombi sorgt dafür, daß Kunststoffe im Außenbereich mittlerweile deutlich schneller altern, d.h. verspröden und dann reißen.

Zitat von Oli_gibt_Gas

Und das findest du normal?!

Das sagt einer, der scheinbar frustriert von seinem WW ist.

Ich bin es nicht und da es nur 2 von x Griffe betraf, ist es kein allgemeines Problem. Zumal der vorherige Fendt 18 Jahre problemlos treue Dienste tat.

Zitat von Oli_gibt_Gas

Er sagte, willst du Qualität kauf nen Tabbert.

Naja, wer seit Jahrzehnten kein stabiles französisches Bett hinbekommt und diesen unsäglichen Stab zum abstützen bei der Nutzung benötigt. Oder Einzelbett mit max. 180 für Zwerge anbietet, ist keine Alternative.

Der damals angeschaute Da Vinci hätte den Backofen über Kopf gehabt, also völlig nebender Mütze.

Über den Preis reden wir nicht, mit wenig Aufpreis gab's 1 Jahr später den serienmäßig besser ausgestatteten Fendt.

Ich will jetzt wirklich keinen Glaubenskrieg anfangen, jeder hat ja andere Erfahrungen. Aber ich hatte eine Comtesse von Tabbert, Baujahr 2002, Modell 2003. den hatten wir bis 2013. Der war absolut top von der Qualität her. Nachdem was ich inzwischen an Tabbert-WW zu Gesicht bekam, kommen die Dinger nicht mehr mit, selbst das berühmte Tabbert-Dach wird bei einigen eingespart oder "abgemagert". Da ist mir mein momentaner Bianco-Activ 1000mal lieber. Also soviel zu Tabbert.

Zitat von Caramichel

Unser 2019er Fendt Opal hat jetzt 5 Langzeitreisen mit jeweils rund 12.000 km und 220 Übernachtungen in Süd-/Südosteuropa hinter sich. Das entspricht in etwa einer Nutzungszeit von 15 - 16 Jahren bei jährlich 60 Reisetagen.

Dieses Jahr ist der erste Schaden aufgetreten: Die "Türklinke" federt nicht mehr zurück nach der Betätigung.

Ansonsten - was Bugfenster angeht, habe ich schon diverse Defekte bei vorherigen bzw. anderen WoWa erlebt, daher ist bei uns das große Fenster und die Sitzecke im Heck.

Meine Vermutung: Vor geraumer Zeit - m.W. 2005 - wurden nach und nach diverse Weichmacher aus dem Verkehr genommen, die auch für die spröden Kunststoffe der WoWa-Fenster eine Rolle spielten.

Dazu ist die UV-Strahlung, die Kunststoffe angreift und versprödet, deutlich stärker geworden.

Diese Kombi sorgt dafür, daß Kunststoffe im Außenbereich mittlerweile deutlich schneller altern, d.h. verspröden und dann reißen.

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Zitat von Oli_gibt_Gas

Vollkommen richtig, Sammelklage hatte ich auch überlegt, weil die sich da raus winden, was uns furchtbar nervt, eigentlich müssten aber die Versicherungen klagen, die kostet das ein Haufen Geld... mich kostet es nur die Selbstbeteiligung, wegen 150 € alle 3 Jahre klage ich nicht...

Ich weiss jetzt nicht ob euer Fendt Opal auch ein Frontfenster über die ganze Fahrzeugbreite hat, es gibt ja verschiedene Modelle.
Wie gesagt bei mir sind alle Schubladen durchhängend. Und an manchen Stellen ist das Furnier sehr entgegenkommend.
Hab natürlich mit handwerklichem Geschick diese Fehler beheben können. Ich weiss aber nicht ob Fabrikationsfehler von einer Teil/Vollkasko abgedeckt sind. Ich glaube eher nein und würde das mal unter Versicherungsbetrugsverdacht stellen. Selbst an verstärkten (Presto) Stellen hat man ohne Bewegung, plötzlich Laufmaschen die sich verlängern. Ein neues Platikglas kosten bischen mehr wie 1600€uronen. Wenn ich sicher wüsste, das ein neues die nächsten 10 Jahre keine Laufmasche bekommt, würde ich es sofort investieren. Es ist ja auch mit ein paar Handgriffen schnell eingehängt.
Wie gesagt Glump, zwei halb so Grosse Fenster hätten es auch getan

Zitat von Monikalender

Schade, der Vorschlag ist ja nicht gerade hilfreich. Da könnte man ja auch sagen am besten baut Fendt nur noch Wohnwagen ohne Frontscheibe, wenn sie das eh nicht können.

Ich denke der TE ist einfach gefrustet was ich auch verstehen kann.

Probleme gibt es bei jedem Hersteller.

Ich finde es allgemein nur schade, das die Hersteller oft nicht gewillt sind Hilfestellung zu geben.

Dann muss das Schwarmwissen hier im Forum weiterhelfen.

Es ist aber so. Frontscheiben bringen immer mal Probleme und sind eine Kälte- und Wärmebrücke. Ich hatte 2 mit Frontfenster, dann bewusst 2 weitere Wagen ohne.

Zitat von Monikalender

Schade, der Vorschlag ist ja nicht gerade hilfreich. Da könnte man ja auch sagen am besten baut Fendt nur noch Wohnwagen ohne Frontscheibe, ..

Das ist nicht herstellerspezifisch, sondern eher dem Material geschuldet - Hersteller der Scheiben gibt es ja nur zwei oder drei.

Und eine Frontscheibe ist nun mal grundsätzlich wesentlich stärkeren Belastungen ausgesetzt als z.b. eine Heckscheibe.

Wenn man z.b. sieht, wie stark eine Deichsel während der Fahrt durchschwingen kann (im Extremfall bis zu +/- 15 cm) und dazu noch sieht, das üblicherweise ein Gaskasten verbaut ist, der ebenfalls konstruktive Schwachpunkte mitbringt, ist klar, das in der Front durchaus ungünstige Spannungen auftreten können.

Etwas Abhilfe können die von einigen genutzten Abdeckungen für die Frontscheibe während der Fahrt bringen.

Und klar ist auch - je schneller man unterwegs ist, desto höher ist die Belastung der Frontscheibe.

Für mich käme ein Wohnwagen ohne Frontscheibe nicht in Frage, egal von welchem Hersteller. Bisher hatten wir nie Probleme damit.

Gottseidank alles eine Geschmacksfrage

Echte Probleme hatten wir beim Wilk auch nicht, mittig im Fenster wurde es allerdings minimal blind. Beim neuen WoWa gab es die Option nicht, ich hätte sie aber in jedem Fall wieder gewählt. Trotz Schottland, England und mehrfach Skandinavien hatte das Fenster außen keine Schäden. Auch 100km/h plus Gegenwind hat es überstanden.

Hattest du die Verdunklung unten?

Zitat von Oli_gibt_Gas

Meine Scheiben gingen alle kaputt als der Wohnwagen schon monatelang dort stand! Welche Belastung soll das sein? Alles waren Spannungsrisse, keine Einwirkung von außen!

Ich weiss nicht , ob es hierher gehört, es betrifft ja keinen Fendt, sondern einen Bürstner von einem Bekannten. Der hat ein großes Bugfenster. Das Bugfenster hatte auch im zweiten Jahr einen Riss, wurde vom Hersteller/Händler auch getauscht. Mein Bekannter bekam vom Werkstattmeister den rat, das Bugfenster zweimal im Jahr zu öffnen und die Dichtungsgummis mit einem Gummipflegemittel einzustreichen. Die Begründung war, die Gummidichtungen kleben an den Scheiben fest und das Material des Fensters und des Wohnwagen können sich unterschiedlich ausdehnen, was selbst beim Stehen Spannungsrisse gerade bei großflächigen Fenstern verursachen kann.

Zitat von walterwe

Wie gesagt bei mir sind alle Schubladen durchhängend.

Da gibt es so kleine Aufkleber in den Küchenschubladen, die eine max. Belastung der Schubladen angeben. Die waren anfangs lächerlich gering und für die großen Schubladen viel zu wenig.

Entweder hat man sich dran gehalten, die Schubladenböden selbst verstärkt oder man hat sie ohne Beachtung der Angabe auf dem Aufkleber vollgeladen und lebt jetzt mit dem Durchhängen.

Also nur indirekt ein Problem des Herstellers.

Zitat von Caramichel

Das ist nicht herstellerspezifisch, sondern eher dem Material geschuldet - Hersteller der Scheiben gibt es ja nur zwei oder drei.

Und eine Frontscheibe ist nun mal grundsätzlich wesentlich stärkeren Belastungen ausgesetzt als z.b. eine Heckscheibe.

Wenn man z.b. sieht, wie stark eine Deichsel während der Fahrt durchschwingen kann (im Extremfall bis zu +/- 15 cm) und dazu noch sieht, das üblicherweise ein Gaskasten verbaut ist, der ebenfalls konstruktive Schwachpunkte mitbringt, ist klar, das in der Front durchaus ungünstige Spannungen auftreten können.

Etwas Abhilfe können die von einigen genutzten Abdeckungen für die Frontscheibe während der Fahrt bringen.

Und klar ist auch - je schneller man unterwegs ist, desto höher ist die Belastung der Frontscheibe.

Da reisst die Deichsel vorher ab und der Aufbau liegt irgendwo im Graben.