Hallo ,
ich habe mir so ein Set bestellt - für den Preis keine Überlegung wert und man hat fast immer das passende auf Lager
LG Seadancer
Über die Leitungen vom Akku zum Steuergerät laufen 2x die maximalen Ströme für die Movermotoren, oftmals sind die Zuleitungen zur den Motoren mit 4 oder 6 mm2 ausgeführt, die Zuleitung vom Akku zum Steuergerät jeweils ein Nummer größer ( 6/10 mm2),
Alles anzeigenHallo ,
ich habe mir so ein Set bestellt - für den Preis keine Überlegung wert und man hat fast immer das passende auf Lager
https://www.temu.com/de/60-stu…54&_x_sessn_id=xiqf7ez32f
LG Seadancer
Die Hülsen sind ganz hilfreich, wenn man das entsprechende Werkzeug zum Verpressen hat.
Hallo Harry,
da die Kabel ja nur kurzzeitig mit dem max. Strom belastet werden sollten 10A/mm² als Bemessungsgröße ausreichen.
Eine Nummer größer ist trotzdem nicht verkehrt.
Also bei max. Stromaufnahme von 100A mind. 10mm².
Hey,
vielleicht hilf das hier >klick<
Das habe ich schon geschaut, da kommt aber 35qmm raus bei 100A max.
Wenn ich das Bild von Hypercamp Excellent Automatic anschauen sind das aber keine 35 qmm.
ich habe mir so ein Set bestellt
So ähnliche habe ich auch, wollte für die Mover Steuerung einfach Isolierte bestellen.
Lass' mir oder lass' mich arbeiten?
Jetzt habe ich doch glatt den Blockieren Knopf gedrückt. :-)
Querschnitt abhängig von Hersteller und Modell.
Das kann sein, ist ein Obelink Excellent Automatic II Rangierhilfe (Enduro)
Wobei der Strom wahrscheinlich bei 1800KG bei vielen gleich sein wird.
Die Steuerung sitzt bei mir im Bett da geht es eng zu deshalb konnte ich auch nicht richtig hinschauen.
Ich nehme schon an 4 oder 6 qmm wie Jarni1955 geschrieben hat.
Im Handbuch steht:
Stromversorgung 12 Volt DC
Durchschnittliche Stromaufnahme 20 Ampere
Maximale Stromaufnahme 100 Ampere
Bin selbst gerade an der Verdrahtung für die Einspeisung.
Verlege selbst 16mm², aus meinen CarHifi Zeiten kenne ich gerne Querschnitte von 35mm² - 50mm². Die KurzschlussStröme aus der Batterie sind ja nicht zu verachten, darum auch so Nah wie Möglich die Sicherung an der Batterie setzen.
Ich lege 16mm² und eine 150A ANL Sicherung aus dem CarHifi Bereich.
an der Verdrahtung für die Einspeisung.
Die Einspeisung ist klar, das komme ich gut hin und kann es prüfen.
Sind 16mm², Da laufen ja auch beide Motoren gleichzeitig drüber.
Nach dem Bild oben sind das Kabelschuhe 4 bis 6qmm
Ich habe jetzt mal isolierte Ringkabelschuhe 4-6qmm bestellt.
Hallo Harry,
da die Kabel ja nur kurzzeitig mit dem max. Strom belastet werden sollten 10A/mm² als Bemessungsgröße ausreichen.
Eine Nummer größer ist trotzdem nicht verkehrt.
Also bei max. Stromaufnahme von 100A mind. 10mm².
WENN es darauf ankommt das möglichst wenig Spannung auf den Leitungen abfällt, DANN sind auch kurzzeitige maximale Balastungen voll zu berücksichtigen.
Sonst wird der Mover auf Rampen, an Bordsteinen oder im feinen Sand schnell "schlapp", weil die nötige Spannung (und damit Antriebsleistung) im wahrsten Sinne des Wortes "auf der (Leitungs)strecke bleibt".
Daher als Ansatz 120 A Maximalstromstärke, besser mehr, je Motor ergo um die 60A.
Dann ist die GESAMTE Leitungslänge (Hin+Zurück zusammen!) eine nicht unwichtige Einflussgröße.
Diese Tabellenaufstellung
wohnwagen-forum.de/gallery/index.php?image/2583/
zeigt, was mit 0,3 V Spannungsfall mit gegebenen Leiterquerschnitt als maximale Länge vorgesehen werden sollte.
Geht leider nur bis 80A, Stromstärke und 25 mm² ("qmm") Leiterquerschnitt.
Andere Querschnitte oder Längen gehen jedoch linear in die Maximallänge ein:
Doppelter Querschnitt: doppelte Länge
Doppelte Stromstärke: halbe Länge
Doppelter Querschnitt und doppelte Stromstärke: Maximallänge bleibt.
Daher braucht z.B. der Tabellen-Längenwert für den gewählten Querschnitt von 63A für 120A nur gut halbiert werden.
Wer es genauer wissen möchte: Unter der Tablle steht, wie es zu den Tabellenwerten kommt.
Der Rechenweg ist immer der gleiche.
Weil es sowohl Motor- als auch Steuergerät-Versorgungsleitungen gibt, muss der gesamte Spannungsfall aufgeteilt werden.
Die Leitungen zu den Motoren sollen gleich lang sein; hier gibt also der längere Weg zum Motor die Länge für den nähreren Motor vor.
Nichtbeachtung kann zu Dauerkurvenfahrten führen.
Wie macht man es am besten?
Ganz ohne Rechnen geht es leider nicht.
Also erst einmal grob die Motor-Leitungslängen bestimmen.
Dann den dafür nötigen Leiterquerschnitt für 60A (oder mehr) festlegen.
Die Tabelle liefert Längen für 63 A, passt.
Dann nachschauen, bei welchem Querschnitt die Gesamtlänge mindest- oder übererfüllt wird.
Mit angenommenen 4 Meter Gesamtänge Motorleitung und 63A sollten es demnach schon 16 mm² sein...
Wenn Anbieter/Hersteller dünneres beilegen, könnte der "geplante", zulässige Spannungsfall eingeschätzt werden.
Und es kann eingeschätzt werden, ob das auch sinnvoll sein kann.
Beispiel für die Hauptleitung:
Für 25 mm² reine Kupferleitung mit 120A Stromlast und 0,3 V zugelassenen Spannungsfall kommen 3,6 Meter Gesamtlänge heraus.
Nicht viel; denn Akku und Moversteuergerät sollten dann nicht weiter als 1,8 Meter Leitungslänge voneinander entfernt sein.
Macht etwas daraus.
Ich habe jetzt mal isolierte Ringkabelschuhe 4-6 mm² bestellt.
Also billige zum Quetschen? Warum keine unisolierte zum Crimpen und dann Schrumpfschlauch drüber?
Bei meinem Mover ist die Leitung von Batterie zum Steuergerät in 16 mm² und Steuergerät zu den Motoren in 10 mm² ausgeführt worden.
Bei meinem Mover
Was hast du für ein Mover?
Truma Go2 noch, zumindest steht Truma drauf, obwohl Truma den leugnet....
Truma Go2 noch, zumindest steht Truma drauf, obwohl Truma den leugnet....
Sorry dafür kannst du ja nix und du hast ja recht aber das ist doch schon Quatsch und überlegt mal, da leugnet ein Hersteller sein Produkt, gibt die Gewährleistung weiter, nennt es .... Sorry da bin ich raus, nicht unsere Philosophie.
Gruss Rainer
Leider Rainer,
ich hatte vor kurzem ein Problem und bat bei Truma um Hilfe. Die Antwort kam prompt: "Damit haben wir nicht zu tun, der ist nicht von uns! "
GsD konnte ich das Problem selbst lösen, aber es war mein erster und letzter Mover dieses Namens.
Leider Rainer,
ich hatte vor kurzem ein Problem und bat bei Truma um Hilfe. Die Antwort kam prompt: "Damit haben wir nicht zu tun, der ist nicht von uns! "
GsD konnte ich das Problem selbst lösen, aber es war mein erster und letzter Mover dieses Namens.
der TRUMA Go2 ist reine Handelsware da ist nur der Händler Ansprechpartner, der hat auch keine 5 Jahre Garantie
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